Ncc wieder auf Kriegsfuß. Der zehnjährige Streit zwischen Taxifahrern und Autovermietungen mit Fahrer eskaliert erneut, wobei letztere beschließen, angesichts des Inkrafttretens der neuen Regeln auf die Straße zu gehen.
Und zwar ab dem 1. Januar 2019 Die NCCs werden gezwungen sein, in ihre Garage zurückzukehren zwischen einem Verkehrsdienst und einem anderen. Eine Regelung, die nach Angaben der Betroffenen 80 Unternehmen und 200 Beschäftigte gefährden würde.
Eine Regel, die am 18. Dezember Tausende Menschen auf die Straße bringen könnte. Der Protest wird in Rom auf der Piazza della Repubblica stattfinden, während gleichzeitig eine Delegation von Vertretern der Kategorie im Verkehrsministerium sein wird, wo ein Treffen mit dem stellvertretenden Minister Edoardo Rixi geplant ist.
An dieser Stelle ist es angebracht, eine Zusammenfassung der vorangegangenen Episoden zu machen. Die Geschichte reicht zehn Jahre zurück. als mit dem Gasparri-Gesetz beschlossen wurde, sehr strenge Regeln im Transportsektor einzuführen, die darauf abzielen, die Exzesse von Taxifahrern zu besänftigen, die immer gegen den Eintritt in den NCC-Markt waren.
Seitdem ist die Regelung zur Rückgabe in die Garage Gegenstand einer unendlichen Reihe von Erweiterungen. Ab nächstem Jahr mit Lega-M5s-Regierung und ohne eine weitere Verschiebung in extremis, soll offiziell in Kraft treten.
Auf der Piazza della Repubblica - heißt es in der Notiz von FAI und Confcommercio "werden Unternehmen und Fahrer zusammenkommen, die aus ganz Italien kommen", die "sich des Dienstes enthalten und die dies sagen bereit, Flughäfen, Autobahnen und Städte zu blockieren für den Fall, dass sich die Regierung dem, wie sie es nennen, irrationalen Willen der Taxifahrer beugt“.
"Eine Lobby, letztere, die 2008 - sagen die NCC-Handelsverbände - ohne einen von der Verfassung garantierten parlamentarischen Prozess eine Änderung des Rahmengesetzes der Charterer durchgesetzt hat, die zu sehr strengen Beschränkungen gegen uns geführt hat."
An der Veranstaltung werden auch die Unternehmen von Fai teilnehmen, dem Verband der Autovermieter, die der Confcommercio-Conftrasporto angehören und die Regierung um eine weitere Verlängerung des Inkrafttretens des Dekrets zur sofortigen Überprüfung des Rahmengesetzes für nicht fahrplanmäßiger öffentlicher Busverkehr.
In der Zwischenzeit haben die wichtigsten Unternehmen und Verbände, die Vermieter mit Fahrern vertreten, das „NCC Defense Committee“ gegründet, um „die Regierung mit einer Stimme für eine Zukunft mit klaren Regeln zu bitten – heißt es in einer Notiz – die Arbeitsplätze erhält und das regulatorische Vakuum füllt.
