Sechs Tage voller Ausstellungen, Tests und Treffen, um zu verstehen, ob die Freizeitschifffahrt wirklich den grünen Weg eingeschlagen hat. Vor allem, wenn das vergangene Jahr nicht nutzlos war. Cannes Yachting Festival, die am meisten akkreditierte nautische Veranstaltung der Welt, endet am Sonntag, den 11. September. In der Zwischenzeit muss er Bilanz ziehen, was in der Ausgabe 2021 angekündigt wurde: ein grüner Weg mit der Hilfe aller Meeresgewässer schützen und Bootsfahrer vor dem Vorwurf der Meeresverschmutzung befreien. Bewerten Sie dann die Weiterentwicklung anwendbarer Technologien und Marktreaktionen.
Der Sektor wächst und allein Italien hatte im Jahr 2021 einen Umsatz von über 6 Milliarden Euro. In der aktuellen Ausgabe sprengt also der Charme Standorte und die Schönheit der Rümpfe, der ökologisch nachhaltige Wendepunkt ist der Hintergrund für alles, was ausgestellt wird. Der grüne Parcours wird mit dem „Grüne Route 2022” mit mehr Booten, Produkten und ökoeffizienten Lösungen. Ein Teil der Messe ist ausschließlich 100 % Elektro- und Hybridbooten mit Längen von 8 bis 12 Metern gewidmet. Der Sektor ist angesichts des Verkaufs hochwertiger Rümpfe im europäischen ökologischen Wandel angezeigt.
Das Cannes Yachting Festival blickt nach Europa
Seit Jahren wird der Segelsport ins Visier genommen Umweltverbände, Kommunen und Hafenbehörden in ganz Europa für die Auswirkungen von Kraftstoffen auf Wasser und Ökosystem. Nicht alles laufe wie erwartet, räumen die französischen Organisatoren ein. In diesen ersten Tagen der Diskussionen und Besuche war es schwierig, „einen einzigen Impuls zu sammeln“.
Die Initiativen einzelner Werften und Hersteller haben begonnen, aber es bleibt noch viel zu tun. Und das nicht nur, weil Boote der Spitzenklasse eine Stärke haben appellieren, sondern weil der Umstieg auf nachhaltige Motoren auch eine adäquate Infrastruktur erfordert. Die elektrischen Docks, die modernen Docks, die Dienstleistungen sind zu schaffende Installationen mit Investitionen der Regierungen. Zu den hellsten und nachhaltigsten Modellen in Cannes gehören jedoch die 80 Sunreef Power Eco-Yacht, die 200 Quadratmeter Sonnenkollektoren beherbergt, und die solarbetriebene Silent 60, die den Atlantik überquert hat. Die Kapazität von Elektrobooten und die Zukunft der Werften in Italien und anderen Ländern werden vorbereitet teilen die Grundsätze der Europäischen Union zum Schutz der Meere. Italien durch die PNRR gewährt hat Gelder zu den Häfen von Neapel, Triest, Barletta, um auch Vergnügungsboote aufzunehmen. CO2-Reduktionsziel bis 2035.
