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Mori (Future Electricity): „Energie als Hindernis für Populismus in Europa“

Der Präsident von Elettricità Futura spricht und sagt, er sei recht optimistisch in Bezug auf die europäische Integration im Energiebereich: „Ein integriertes Europa funktioniert besser und gibt größere Versorgungssicherheiten“ – „Auch diejenigen, die scheinbar Widerstand leisten wollen, wie Polen, spielen mit im richtigen Moment seine Karten für die Zukunft“ – Der Fall der Airbus-Batterien. Bis 300 bis zu 2030 Milliarden Investitionen in erneuerbare Energien in Italien. „Europa muss seine Führungsposition verteidigen. 2050 wird die private Mobilität elektrisch sein“

Mori (Future Electricity): „Energie als Hindernis für Populismus in Europa“

Aus der Welt der Energie könnte in einem Europa, das durch die katalanische Sezession angespannt ist und durch das Ergebnis der Abstimmung in Wien immer noch unter Schock steht, eine Barriere für Populismus und den störenden Druck des Brexit-Modells kommen. Oder anders ausgedrückt: Gerade der Energiesektor kann die treibende Kraft hinter einer stärkeren Integration der derzeit 28 (vorerst Großbritannien eingeschlossenen) und manchmal streitsüchtigen Mitgliedsländer der Union sein.

Dies erklärte Simone Mori, Top-Managerin von Enel als Leiterin für europäische Angelegenheiten und Präsidentin von Elettricità Futura. Und in letzterer Funktion beantwortet er Fragen von FIRST online. Der Verband entstand 2016 aus der Vereinigung der „thermoelektrischen“ Unternehmen von Assoelettrica und den grünen Produzenten von Assorinnovabili. Eine Unterscheidung, die keinen Sinn mehr macht, da die gesamte Stromerzeugung jetzt auf erneuerbare Energien und Dekarbonisierung ausgerichtet ist, ein Ziel, das im Mittelpunkt der europäischen Ziele für 2030 steht: Reduzierung der klimaschädlichen Gase um 40 % im Vergleich zu 1990; Anteil von mindestens 27 % am Verbrauch erneuerbarer Energien; mindestens 27 % Energieeinsparung im Vergleich zum Szenario der aktuellen Politik. Aber werden diese Ziele in einem Europa Bestand haben, das an Unterstützung verliert? Wie lange wird der Übergang zu einer scheinbar epochalen Revolution dauern? Und welcher Investitionszyklus wird für italienische Unternehmen in Gang gesetzt? Hier sind seine Antworten.

Katalonien streitet sich mit Spanien, Österreich schwenkt nach rechts und erhebt Einwanderungsbarrieren, Großbritannien verlässt den Klub der 28: Die geopolitischen Spannungen nehmen in Europa zu, angetrieben vom Vormarsch der Populisten. Haben Sie Angst vor den Auswirkungen all dessen auf den Energiesektor, in dem die Welt für die nächsten 40 Jahre geplant wird? 

„Ich bin eher optimistisch: aus Natur, aber auch aus sachlichen Gründen. Die EU versucht, ihre Instrumente zu nutzen, um die europäische Integration im Energiebereich voranzutreiben. Es gibt sicherlich einen heiklen Grat, wo die in Brüssel beschlossenen Politiken mit den operativen Entscheidungen in Einklang gebracht werden müssen, die den einzelnen Nationen noch zur Verfügung stehen. Dies ist der Fall in Italien, wo die Nationale Energiestrategie (Sen) derzeit der endgültigen Genehmigung durch die Regierung unterzogen wird: Sie wird Brüssel vorgelegt.

„Sie fragen mich, was passieren würde, wenn nationale Politiken europäische Ziele untergraben würden. Ich antworte, dass diese Hypothese meiner Meinung nach nicht zutrifft: Keiner der 28 EU-Mitglieder hat bisher die Ziele der Energieintegration in Frage gestellt, nicht einmal die extremsten, von Farages UKIP bis zum rechten Flügel Osteuropas. Und ich beobachte auch ein gewisses Mediengeschrei, wenn verkündet wird, dass Europa in Gefahr ist, wenn Le Pen aufsteigt, dann ist es sicher, wenn Macron gewinnt, und wieder fällt, wenn Kurz Österreich erobert. Bleiben wir auf dem Boden der Tatsachen: Dass Energieintegration ein Wert für alle ist, wird in Europa geteilt, weil ein integriertes Europa sicherer ist, besser funktioniert und Versorgungsprobleme gemeinsam löst. Außerdem hat Europa eine Führungsposition bei Themen wie Energieeffizienz, Smart Grids, Elektromobilität und all das zählt. Und es wirkt als Barriere gegen spaltende Kräfte. Es ist kein Zufall, dass Brüssel erst vor wenigen Wochen für das Projekt „Airbus der Batterien“ mobil gemacht hat. ”

Worum geht es?

„Der Vizepräsident der Kommission, Maros Sefcovic, hat den Vorschlag für ein Airbus-Modellkonsortium im Bereich Batterien für Elektroautos auf den Weg gebracht. Der Ausgangspunkt ist folgender: Als Europäer produzieren wir die besten Verbrennungsmotoren der Welt, aber wir riskieren, dass bei der Elektromobilität amerikanische oder chinesische Batterien in den Motorhauben unserer Autos landen. Dafür versammelte Sefcovic 14 europäische Regierungen in Brüssel, Vertreter der Automobilindustrie und anderer. Italien ist leider nicht erschienen, während Polen zwei Regierungsvertreter entsandt hat und sich angeblich als Standort für die aus dem paneuropäischen Abkommen entstehende Maxi-Fabrik bewerben will. Wie Sie sehen können, setzen selbst die Länder, die den Eindruck erwecken, Widerstand leisten zu wollen, beispielsweise durch die Verteidigung der Kohle, ihre Karten aus, indem sie auf die Zukunft setzen.“

Smart Grids, digitale Zähler, Energiesparen und vor allem fortschrittliche erneuerbare Energien und Elektromobilität: Die Energiewelt befindet sich im Umbruch. Wie lange dauert es, bis der Vorgang abgeschlossen ist? Auch mit den Zeiten werden Gegensätze ausgespielt: Der FCA mit Sergio Marchionne lässt Zweifel an E-Triebwagen aufkommen und spricht von einem „zweischneidigen Schwert“. 

„2030 ist bereits morgen und wir können uns für dieses Datum die Verstärkung einiger Trends vorstellen, aber nicht mehr. Die sichtbarsten Auswirkungen dieser Revolution verorten wir im Jahr 2050. Dann wird die Stromerzeugung praktisch emissionsfrei, also vollständig erneuerbar sein, und dieser vorgelagerte Nutzen muss zwangsläufig nachgelagert übertragen werden. Im Jahr 2050 wird die Elektromobilität die aus fossilen Brennstoffen im Individualverkehr abgelöst haben, auch wenn Schwerverkehr, See und Luft noch Platz für Kohlenwasserstoffe bieten. In den nächsten Jahren erwarten wir für Elektroautos einen sehr deutlichen prozentualen Zuwachs an Neuverkäufen, auch wenn die Ersatzquote für im Umlauf befindliche Autos im Jahr 2050 stärker steigen wird. Es ist jedoch sehr wichtig, heute die Ziele für 2030 festzulegen, da dies der Fall sein wird Investitionen bestimmen und wir werden die Auswirkungen bis 2050 und darüber hinaus mitnehmen.“

Welche Ziele halten Sie für die italienische Stromwirtschaft bis 2030 für realistisch?

„Wir prognostizieren eine Verringerung der klimaschädlichen Emissionen um 48 % gegenüber 2005; eine Erhöhung der Durchdringung des Elektroträgers von 21 auf 25 %. Mit anderen Worten, für jede verbrauchte Kalorie wird ein Viertel elektrisch sein. Deloitte prognostiziert eine 50-prozentige Elektrifizierung bis 2050. Und eine 25-prozentige Reduzierung der Energieintensität, dh der Energiemenge, die benötigt wird, um eine Einheit des BIP zu produzieren. Schließlich prognostizieren wir den Anteil der erneuerbaren Energien auf 48-50 %, leicht über den Schätzungen der Regierung mit Sen. Diese Ziele können mit einem Szenario mit einem Stromverbrauch von 340 Milliarden Kilowattstunden pro Jahr erreicht werden, aber sie können sich beschleunigen, wenn der Verbrauch auch für steigt Wirkung der Politik, die angenommen wird“.

Wie viele Investitionen kann diese „Revolution“ in Gang setzen? 

„Deloitte schätzt allein für Italien bis 220 auf 330 bis 2050 Milliarden. Im Grunde 9 Milliarden pro Jahr. Das sind realistische Zahlen, wir halten sie nicht für außergewöhnlich. 25-30 % werden in Erneuerbare-Anlagen fließen, das ist klar, nicht nur um die Kapazität zu erhöhen, sondern auch, um sie nicht mit der fortschreitenden Alterung der Flotte zu verlieren, es wird auch notwendig sein, in Wohngebäude und Dienstleistungen zu investieren, um die Energieeffizienz zu fördern. Der Rest fließt in digitale Vertriebsnetze, Akkumulationen und die Förderung des Elektroautos.“

Aber gibt es die Voraussetzungen, um eine so bedeutende Masse an Investitionen zu tätigen? Und vor allem, wie wirkt sich das auf die Stromrechnung aus? Mehr als 50 Milliarden wurden in fünf bis sechs Jahren in Photovoltaik investiert und wir zahlen immer noch 12,4 Milliarden an Rechnungsanreizen. 

„Die Bedingungen für Investitionen sind da. Darüber hinaus hat die Belastung durch Anreize für Rechnungen ihren Höhepunkt erreicht und wird deutlich abnehmen. Daher öffnet sich ein Keil für verfügbare Ressourcen: Ein Teil wird zur Unterstützung italienischer energieintensiver Industrien verwendet, ein Teil wird jedoch wahrscheinlich für neue Investitionen in erneuerbare Quellen verwendet. Wir sprechen von 200 Millionen pro Jahr, nach Schätzungen von Althesis, ein mehr als erträgliches Niveau. Der Mechanismus existiert bereits und ist der der Auktionen, die für die größten Anlagen getestet wurden. Und das löst das Problem der Anreize in Bezug auf die Kosten, die an die Gemeinschaft weitergegeben werden. Die Frage, wie der Auktionspreis mit dem Marktpreis verglichen werden soll, bleibt offen, da Europa sich einen kurzfristigen Horizont gegeben hat, es keine langfristigen Verträge gibt und die Volatilität hoch ist. Das Inkrafttreten des Kapazitätsmarktes, der die zur Deckung des Bedarfs zur Verfügung stehenden Anlagen bei Bedarf vergütet, dürfte nach Jahren endloser Diskussionen nahe sein. Und auch das wird den Markt stabilisieren.“

Aber besteht angesichts der bevorstehenden italienischen Wahlen nicht die Gefahr, noch einmal von vorne anfangen zu müssen? 

"Der politische Zyklus ist immer zu berücksichtigen, der Sen ist ein Akt der Richtung, ich denke, es gibt Bedingungen für Optimismus in Bezug auf den Kapazitätsmarkt."

Was fordern Sie von der Regierung von heute oder morgen?

„Grundsätzlich fordern wir klare Zielvorgaben, die den Unternehmen eine Planung ermöglichen; Wir bitten darum, Sprünge nach vorne oder hinten zu vermeiden und einen progressiven Ansatz beizubehalten. Wir fordern zum Beispiel einen Dreijahresplan für die Versteigerungen erneuerbarer Energiequellen, wie es in Frankreich oder Deutschland der Fall ist, anstatt jährliche Dekrete, die im Dezember eintreffen, wenn die Versteigerungen im März beginnen. Abschließend fordern wir eine administrative Vereinfachung für das Repowering der Anlagen und die Reservierung eines Teils der Auktionen für die neu zu errichtenden Parks.“

Ein letztes Wort zur vollständigen Liberalisierung des Marktes, die am 1. Juli 2019 in Kraft tritt. Sie wird mehr oder weniger 20 Millionen Familien betreffen. Viele befürchten, dass es zu Preiserhöhungen kommen könnte. Aber vor allem: Gibt es am Markt die nötige Transparenz, um klare und vergleichbare Angebote und verlässliche Betreiber zu garantieren? Energie ist kein Witz. Was können Sie als Verein tun? 

„Strom ist ein unersetzliches Gut, sowohl für Familien als auch für die Industrie 4.0. Es ist wichtig, dass es auf möglichst wettbewerbsfähige, aber auch ausgeklügelte und fortschrittliche Weise angeboten wird. Wie kann sichergestellt werden, dass der Markt nicht zu Lasten der Verbraucher geht, die nicht in der Lage oder nicht bereit sind, anspruchsvollere oder innovativere Verbraucherentscheidungen zu treffen? Allen, um es klar zu sagen, müssen transparente und bedarfsgerechte Angebote garantiert werden. Es muss anerkannt werden, dass unser Markt mit einem guten Wechselkurs zwischen Managern und bereits installierten digitalen Zählern der zweiten Generation ziemlich weit fortgeschritten ist, während sie in Frankreich und Deutschland viel weiter zurückliegen. Es gibt jedoch Raum für Verbesserungen. Die Zunahme der Zahl der Fächer auf dem Markt, über 500, ist einzigartig in Italien. Und nicht alle haben Stabilitätsmerkmale und wirtschaftlich-finanzielle Voraussetzungen, um den Service zu garantieren. Die bis Ende des Jahres erwartete Lieferantenliste, zu der wir im Rahmen der Konsultation mit der Energiebehörde beitragen, soll es ermöglichen, nur noch gesunde Betreiber auf dem Markt zu lassen. Nehmen wir an, wir brauchen ein Regelsystem, das dem Wettbewerb hilft zu spielen, aber ohne ihn zu verputzen. Und die Behörde war manchmal prompt, andere jagten schließlich die Betreiber“.

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