„Es gibt keine spezifische Untersuchung zu Transaktionen im Zusammenhang mit Indien.“ Mit diesen Worten lüftete das Verteidigungsministerium von Neu-Delhi das Rätsel um die Aktivitäten von Finmeccanica in dem asiatischen Land. Nach Erhalt eines Berichts ihres Botschafters in Rom haben die indischen Behörden daher ihre Beteiligung bestritten. Es ist die italienische Justiz, die „eine Voruntersuchung durchführt – so die Mitteilung weiter – zu Aussagen über mutmaßliche finanzielle Unregelmäßigkeiten in Bezug auf Finmeccanica und ihre Tochtergesellschaften im Allgemeinen“. Aber der Bezug bezieht sich in diesem Fall auf die in unserem Land bereits bekannte Untersuchung einer angeblichen Bestechungsrunde von Enav-Finmeccanica.
Was Indien betrifft, explodierte die Geschichte jedoch vor einigen Tagen, als in den lokalen Medien Gerüchte über Agusta Westland zu kursieren begannen, einen Hubschrauberhersteller, der vom italienischen Verteidigungsriesen kontrolliert wird. 2010 erhielt Agusta – damals geführt von Giuseppe Orsi, heute President und CEO von Finmeccanica – einen Auftrag zum Bau von 12 Helikoptern in dem asiatischen Land. Nach ersten Gerüchten hätte die heute von Neu-Delhi bestrittene Korruptionsuntersuchung genau die Verfahren betroffen, die zur Unterzeichnung dieses Vertrags geführt haben.
Die Antwort von Finmeccanica war bereits am 27. Februar eingetroffen: „Agusta Westland – liest die Notiz – ist an keiner Unregelmäßigkeit im Zusammenhang mit der Lieferung von Hubschraubern in Indien beteiligt“ und „es wurde keine Mitteilung an Unternehmen und Manager der Gruppe noch an Italien oder Italien übermittelt Indien".
Der erste, der über den Fall sprach, war Lorenzo Borgogni, der ehemalige Leiter der internen Beziehungen bei Finmeccanica, der mit den Richtern von Neapel zusammenarbeitete, indem er verschiedene Informationen über die Angelegenheiten von Marco Milanese, ehemaliger Berater von Giulio Tremonti, damals Minister, preisgab Wirtschaft.
