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Die Chinesen in Italien: von der Finanzbranche bis zur Industrie, die Karte ihrer Präsenz in der italienischen Wirtschaft

Die chinesische Präsenz in unseren Unternehmen und in unserem Geschäft wächst: Hier ist eine aktualisierte Landkarte von Finanzen bis Mechanik, von Elektronik bis Telekommunikation, von Logistik bis Häfen, von erneuerbaren Energien bis Kleidung – Der Fall Huawei und die Übernahmen von Benelli und Ferretti Yacht.

Die Chinesen in Italien: von der Finanzbranche bis zur Industrie, die Karte ihrer Präsenz in der italienischen Wirtschaft

China, strategische Ziele und Ziele der Präsenz in Italien: einige Geschichten von Unternehmen 

Bank- und Finanzwesen zur Unterstützung der Internationalisierung heimischer Unternehmen

Die beiden Strukturen der Bank of China haben sich in Mailand niedergelassen, die erste wurde 1998 gegründet und die zweite 2010 im Herzen der Chinatown der Stadt eröffnet. Ebenso die Industrial and Commercial Bank of China (ICBC), die größte Bank der Welt börsenkapitalisierten Welt, eröffnete 2011 eine Filiale, gefolgt von China UnionPay, einem relativ jungen, auf Kreditkarten spezialisierten Unternehmen mit Sitz in Shanghai. In diesem geografischen Gebiet sind auch die Büros von Beratungsunternehmen konzentriert, die gegründet wurden, um chinesische Unternehmen bei Investitionen in Italien zu unterstützen. Unter diesen ist die China Milan Equity Exchange (CMEX) seit 2007 als exklusiver Partner der China Beijing Equity Exchange (CBEX) in Europa tätig und bietet umfassende rechtliche, steuerliche, finanzielle und organisatorische Beratung für italienische Unternehmen, die am Privatisierungsprozess interessiert sind chinesischer Unternehmen sowie als Ansprechpartner für chinesische Unternehmen in Italien.

Mechanik: Marken, Wissen, Technologien

2005 erwarb die Quianjiang Group, ein chinesischer Hersteller von Rollern und Motorrädern mit niedrigem Motor, Benelli, eine bekannte italienische Marke mit einer langen Tradition auch bei sportlichen Wettkämpfen. Chongqing Lifan hat die italienische Niederlassung in Rom eröffnet, um kommerzielle Aktivitäten für seine Motorradpalette durchzuführen. Der Automobil- und Automobilsektor wird dann von Yuejin Motor Corp, einem Nutzfahrzeughersteller, der mit Iveco verbündet ist, das Teil der historischen Nanjing Automobile Corp. (Nac)-Gruppe ist, von Chang'an Automobile (dem vierten chinesischen Hersteller, der mit Suzuki verbündet ist) vertreten und Ford) und vom Jac Italy Design Center (kontrolliert von der Jinaghuai-Gruppe, Partner von Pininfarina).

Die Suche nach strategischen Assets auf chinesischer Seite ist auch mit der Eroberung von Lokalisierungsvorteilen und der Verfügbarkeit von Know-how und Fachkenntnissen in hart umkämpften Branchen verbunden. Dies ist der Fall bei Haier und Hisense, die zu den wichtigsten globalen Akteuren im Bereich Haushaltsgeräte gehören.

Die Suche nach spezialisierten Fähigkeiten und der Wille, das Geschäft zu vervollständigen, veranlassten Zoomlion, Pionier der chinesischen Baumaschinenindustrie, zur Übernahme der italienischen Cifa und anderer Unternehmen der Gruppe, die auf die Herstellung von Betonmaschinen spezialisiert sind. Diese Operation gilt als die bisher größte Übernahme in Italien und als eine der größten in Europa.

Im Schiffbau wurde Anfang 2012 die Transaktion offiziell, die es der chinesischen Gruppe Shig-Weichai ermöglichte, 75 % des weltgrößten Herstellers von Luxusyachten, der italienischen Ferretti, zu übernehmen. Die mit Schulden von 600 Millionen Euro überhäufte Ferretti-Gruppe wurde mit einem 374-Millionen-Euro-Einsatz übernommen.

Elektronik und Telekommunikation: Ziel ist der Markt

Auch für chinesische Unternehmen ist Italien ein bedeutender Markt für Elektronik- und Telekommunikationsprodukte. Zu den wichtigsten Investitionen gehört die von Chint, einem führenden Unternehmen für Elektroprodukte, das eine eigene europäische Holding in Venetien gegründet hat. Hinzu kommen zwei multinationale Telekommunikationsunternehmen wie Huawei und Zte: Das erste, das auch für seine Wi-Fi-Sticks bekannt ist, hat beschlossen, seine Forschung auf Mikrowellentechnologien zu konzentrieren und seine Investitionen in Breitband durch eine Allianz mit Vodafone neu zu beleben die Eröffnung eines neuen Exzellenzzentrums, das mit dem Polytechnikum und der Universität Pavia zusammenarbeitet. ZTE hingegen hat sich auf Smartphones spezialisiert und zusammen mit Poste Italiane ein preisgünstiges minimalistisches Pad-Modell auf den Markt gebracht.

Logistik und Häfen: Italien ist eine strategische Brücke nach Europa

Wenn wir uns die Anzahl der Investitionen ansehen, ist ein weiterer Schlüsselsektor der Schifffahrts- und Logistiksektor, der angesichts der geografischen Lage Italiens als „Tor“ zum Mittelmeer äußerst attraktiv für chinesische Investoren ist. Die Eroberung von Hafeninfrastrukturen und Logistiknetzwerken wird typischerweise durch Joint Ventures mit lokalen Partnern erreicht, die seit einiger Zeit erfolgreich in den wichtigsten italienischen Drehkreuzen tätig sind. In diesem Fall sind die chinesischen Akteure multinationale Konzerne wie Coscon, China Shipping Company und CCS.

Erneuerbare Energien: die Grenze

Ein neuer und wichtiger Investitionsbereich ist die alternative Energie, das Ergebnis der im aktuellen chinesischen Fünfjahresplan anerkannten strategischen Notwendigkeit, die Umweltverschmutzung durch die Nutzung erneuerbarer Quellen zu reduzieren. In diese Richtung fallen unter anderem die Investitionen der China Energy Conservation & Environment Protection Group in Apulien im Bereich saubere Energie und Energieeinsparung.

Bekleidung: Handelsmöglichkeiten von und nach Italien

Andere Fälle von Übernahmen wurden im Bekleidungssektor getätigt, wo Hembly, der Hauptakteur im Vertrieb von Modeprodukten in China, 2007 über das Unternehmen H4T eine historische italienische Marke für Sportbekleidung, Sergio Tacchini, aus einer Zeit in wirtschaftlichen Schwierigkeiten erwarb . Auch im Bekleidungsbereich haben zwei Greenfield-Initiativen besondere Aufmerksamkeit gefunden: Jinjiang Nankai Garment ist in Rom im Großhandel tätig und Zhejiang Xiongfeng Holdings in Mailand im Bereich Design rund um Bekleidung. Von Bedeutung ist auch die Investition von Qingdao King Street, die darauf abzielt, Handelspartnerschaften mit italienischen Unternehmen aufzubauen, um Produkte „Made in Italy“ in China zu vertreiben.

Schlussfolgerungen

Übernahmen durch Unternehmen aus Schwellenländern wie China werden oft eher als Bedrohung denn als Chance für das heimische Wirtschaftssystem angesehen. Mit der aktuellen Wirtschaftskrise haben viele westliche Regierungen begonnen, ihre Haltung zu ändern und Investitionstätigkeiten – insbesondere in Form von Übernahmen – zunehmend als Gelegenheit zu betrachten, ausgereifte Sektoren und Unternehmen wiederzubeleben. Wir haben begonnen zu verstehen, wie diese Operationen, wenn sie gut geplant und richtig eingerichtet sind, neue Möglichkeiten für inländische Unternehmen bieten können. Neben lebenswichtigen liquiden Mitteln können die Chinesen den sofortigen Zugang zum asiatischen Markt garantieren, dem interessantesten und vielversprechendsten der Welt. Unter dem Gesichtspunkt der Integration gegenseitiger Wettbewerbsvorteile gelesen, können Akquisitionen nationale Unternehmen konsolidieren und stärken, die oft zu schwach und klein sind, um sich dem globalen Wettbewerb zu stellen.

Die größte Unbekannte betrifft jedoch die Fähigkeit chinesischer Unternehmen, die übernommenen Unternehmen effektiv und konsistent mit westlicher Geschäftslogik zu führen: Neben der Förderung einer maximalen Integration zwischen verschiedenen Kulturen, Lebensstilen und Arbeitsweisen müssen die Chinesen in der Lage sein, zu absorbieren und übernehmen Sie westliche Managementmodelle, mit denen Sie sich den Weltmärkten stellen können.

Die Einrichtung der Vorakquisitionsphasen und die Planung der Integrationsprozesse von Human Resources und Management-Tools werden zu kritischen Momenten.

Abgesehen von Vorurteilen, Verdächtigungen und Befürchtungen in Bezug auf chinesisches "Einkaufen" in Italien bleibt das Problem eines Ländersystems, das sich sehr oft als unzureichend erweist, um die von chinesischen und allgemein ausländischen Investoren angebotenen Möglichkeiten zu nutzen, für die üblichen Probleme im Zusammenhang mit dem Mangel an Infrastruktur und übermäßige Bürokratie sowie das weitgehende Fehlen einer klaren und systematischen Managementpolitik für Investitionsmöglichkeiten aus dem Ausland.

Bibliographie

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Spigarelli F., 2009, „Multinationals aus Schwellenländern: der Fall chinesischer Unternehmen“, Wirtschaft und Industriepolitikn. 2.

Spigarelli F., 2011, „Investieren in Italien: Ziel für chinesische Unternehmen erreicht?“, Firstonline, 26.7.2011

The economist (2011), Streaks of red Capital and companies from China are sicling in Europe (verfügbar unter: http://www.economist.com/node/18895430)

Der FWC COM 2011 der Europäischen Union (2012), Wirtschaftsbeobachtungsstelle EU-China, Ausgabe Nr. 15, Juni Abschlussbericht 2012 Vertrag Nr. 2011/272280 (verfügbar unter: www.trade.ec.europa.eu/doclib/html/149782.htm)

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