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Hyperloop, Überschallzüge auf der Seidenstraße

Hyperloop blickt nach Osten und erweitert seinen Horizont in China mit einem Nachweis der Nachhaltigkeit und einer Vereinbarung ohne Umweltauswirkungen mit der chinesischen Tongren Transportation & Tourism Investment Group. Dirk Ahlborn, CEO von Hyperloop, zum Deal mit dem asiatischen Drachen: „China gibt jährlich mehr als 300 Milliarden Dollar für Infrastruktur aus, um mit der rasanten Stadtentwicklung Schritt zu halten“

Hyperloop, Überschallzüge auf der Seidenstraße

Der Hyperloop-Überschallzug wird entlang der Seidenstraße rasen. Das von dem Italiener Bibop Gresta und dem Deutschen Dirk Ahlborn gegründete und zu 100 % von Jumpstarter, Crowdsourcing-Plattform und Digital Magics-Startup kontrollierte Unternehmen expandiert weiterhin mit Schallgeschwindigkeit, so wie seine Züge fahren.

Nach den Vereinbarungen in den Vereinigten Staaten, Europa, Abu Dhabi und der Ukraine hat Hyperloop eine Vereinbarung mit der Tongren Transportation & Tourism Investment Group der Regierung der Volksrepublik China unterzeichnet, die den Überschallzug entlang der Seidenstraße bringen wird.

„Wir gehen davon aus, dass Hyperloop eine entscheidende Rolle im wirtschaftlichen Gefüge der Seidenstraße spielen wird, indem es die Region mit dem Rest der Welt verbindet“, sagte Dirk Ahlborn, CEO von Hyperloop Transportation Technologies. „China gibt jährlich mehr als 300 Milliarden US-Dollar für die Infrastruktur aus, um mit der raschen Expansion der Städte Schritt zu halten. In Zusammenarbeit mit unseren Regierungspartnern ist HyperloopTT eine ideale und praktische Lösung für dieses bevorstehende Problem. Darüber hinaus ermöglicht uns die einzigartige Topographie von Tongren, unsere verschiedenen Bauweisen mit unseren Partnern zu verfeinern."

HyperloopTT wird die erforderliche Technologie, das technische Fachwissen und die Ausrüstung bereitstellen, während die Regierung von Tongren für die Zertifizierung, den regulatorischen Rahmen und den Bau des Hyperloop-Systems verantwortlich sein wird. Gemeinsam müssen sie die Route für die Züge festlegen, und die Finanzierung des Projekts stammt von einem öffentlich-privaten Joint Venture, wobei 50 % der Mittel direkt von Tongren kommen.

„Tongren hat sich schon immer auf nachhaltige Entwicklung konzentriert. Die Unterzeichnung des Baus von HyperloopTT in China ist ein wichtiger Schritt zur Förderung des Wachstums des Hinterlandes, eine wichtige Errungenschaft des Tongren Great Investment Action Year und ein entscheidendes Projekt zur Expansion und Stärkung der lokalen Wirtschaft“, sagte Chen Shaoron, Bürgermeister von Tongren. „Sobald es fertiggestellt ist, wird es die Forschung und Entwicklung von Chinas HyperloopTT erheblich beschleunigen, was in der Lage sein wird, die Hightech- und Fertigungsindustrie in der Provinz Guizhou schnell wachsen zu lassen, die Mobilität der Stadt Tongren und ihrer Einwohner effektiv zu verbessern und folglich den Tourismus zu unterstützen , wodurch eine solide Grundlage für die Entwicklung von „einem Bezirk und fünf Orten“ von Tongren gelegt wird“.

Der Hyperloop-Zug ist eine Kapsel, die in einem Niederdruckrohr schwebt. Das Grundkonzept lässt sich wie folgt erklären: Wie bei einem Höhenflugzeug stößt die Kapsel auf weniger Widerstand und die verbleibende Luft vor der Kapsel wird mit einem Kompressor in Richtung des hinteren Endes der Röhre befördert, wodurch sie unglaubliche Geschwindigkeiten nach oben erreichen kann auf über 1.200 km/h und mit sehr geringem Stromverbrauch, erfüllt höchste Nachhaltigkeitsstandards und minimale Auswirkungen auf den Boden.

Das gesamte Rohrsystem ist nämlich auf Pylonen errichtet, um die Landerwerbskosten zu senken und die Isolierung von Klima- und Umwelteinflüssen zu gewährleisten. Die Konstruktion der Pylone ist so ausgelegt, dass das Bauwerk erdbebensicher und energieautark ist. Dank der Solarmodule, die entlang des gesamten oberen Teils der Röhren angebracht sind, und dank eines ausgeklügelten Energierückgewinnungssystems ist Hyperloop in der Lage, mehr Strom zu produzieren, als er verbraucht.

„China ist weltweit führend in der Anzahl der gebauten Hochgeschwindigkeitsleitungen und sucht nun mit HyperloopTT nach einer effizienteren Lösung“, sagt Bibop Gresta, Vorsitzender von HyperloopTT. „Wir haben die letzten Jahre damit verbracht, nach den richtigen Partnern für die Zusammenarbeit in China zu suchen, und jetzt sind wir mit einem starken Netzwerk von Beziehungen bereit, das HyperloopTT-System zu entwickeln, das den chinesischen Vorschriften entspricht.“

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