Mehr als positive Ergebnisse des Projekts Dekarbonisierung der Lebenszyklusstrategie. Die Ergebnisse der von der d'Amico Group durchgeführten Tests haben gezeigt, dass B30-Biokraftstoffmischungen eine Lösung sind, die der europäischen Verordnung über die Verwendung erneuerbarer Kraftstoffe mit niedrigem Kohlenstoffgehalt in der EU entspricht Seeverkehr. Das Gesetz wird am 1. Januar 2025 in Kraft treten. Dies gaben die d'Amico Group, ABS, LR FOBAS, MAN Energy Solutions, RINA, das Liberian Registry und Trafigura bekannt.
Das im Juni 2021 gestartete Joint Industry Project, mit dem die aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnene Biokraftstoffmischung (B30) für den LR1-Produktetanker der d'Amico-Gruppe getestet werden soll, hat ermutigende Ergebnisse im Hinblick auf die Reduzierung der CO2-Emissionen sowohl relativ als auch absolut gezeigt.
Darüber hinaus haben Tests gezeigt, dass die Zugabe von Biokraftstoffmischungen als „Drop-in“ zu herkömmlichen Schiffskraftstoffen eine praktikable Maßnahme zur Reduzierung der Emissionen pro Tonne ist, sofern die Rohstoffproduktion den weltweiten Bedarf decken kann.
Aufgrund dieser Ergebnisse hat die d'Amico-Gruppe – noch vor Inkrafttreten der Gesetzgebung – alle ihre LR1-Schiffe durch die Flaggenverwaltung zertifiziert, sodass sie dauerhaft mit der Flagge operieren können Biokraftstoffmischung B30. Darüber hinaus beabsichtigt der Konzern, die gesamte Flotte zu zertifizieren und im Laufe des Jahres 2022 die Biokraftstoffe B40 und B50 nach der gleichen Methodik zu testen.
Der Test folgte den EU-Richtlinien für Kraftstoffe zur Berechnung des CO2-Ausstoßes. Nach i Ergebnisse:
• Eine Reduzierung der CO4,3-Emissionen pro Tonne Kraftstoff um 2 % und ein daraus resultierender CII (Carbon Intensity Indicator, gCO2/dwt-miles) von 3,99, eine Verbesserung um 3,5 % gegenüber der Verwendung fossiler Kraftstoffe mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt, die die höchste Energieklassifizierung ermöglichen „A“-Rating für Schiffe bis 2026;
• Bestätigung durch die Flaggenverwaltung und Klasse, dass die Verwendung der B30-Biokraftstoffmischung keinen Einfluss auf die Tier-II-Zertifizierung von Motoren für die NOx-Konformität hat. Sowohl die Hauptmotoren als auch die Dieselgeneratoren wurden anhand der berechneten Daten, die im NOx Technical Code zulässig sind, auf ihre NOx-Emissionskonformität getestet.
• Eine effektive Reduzierung der CO2-Emissionen um 25,3 % pro Tonne Kraftstoff unter Anwendung der Defra-Methode.
Die Tests wurden im Zeitraum vom 19. Juni bis 6. Juli 2021 an Bord des Produktetankers LR1 M/T Cielo di Rotterdam der d'Amico Group durchgeführt. Die B30-Biokraftstoffmischung wurde von TFG Marine geliefert, Trafiguras Joint Venture für die Versorgung und Beschaffung von Schiffskraftstoffen in der Region Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (Ara).
