„Wir können die Zeiten der ordentlichen Justiz nicht abwarten und fangen deshalb sofort an der Widerruf der Konzession an Autostrade“ nach dem dramatischen Einsturz der Morandi-Brücke, der Dutzende von Toten und Verletzten verursachte und Autos, Lastwagen und Häuser zerstörte und ganz Genua in Aufruhr versetzte. Dies kündigte Ministerpräsident Giuseppe Conte am Ende einer außerordentlichen Ministerratssitzung in der Präfektur der ligurischen Hauptstadt an.
"Wir vertrauen Ihnen nicht mehr“, hatte der Premier dem Vertreter des Familienunternehmens Benetton bei einem gestrigen Treffen mitgeteilt. Offensichtlich stimmt Autostrade dem nicht zu, behauptet, "immer richtig gelegen" zu haben, die geplante Wartung durchgeführt zu haben, bestreitet, dass nach derzeitigem Stand der Ermittlungen verlässliche Aussagen zu Verantwortlichkeiten getroffen werden können, und erklärt sich bereit, die Brücke in 5 Monaten wieder aufzubauen.
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Der Schritt der Regierung kann sich durchaus öffnen ein milliardenschwerer Streit denn die Konzessionsklausel sieht die Autobahngesellschaft vor hohe Strafen bei Widerruf, aber die Würfel sind inzwischen gefallen, auch wenn das offizielle Kommuniqué des Ministerrates in Wahrheit keine Erwähnung des Beginns des Widerrufs enthält.
Demgegenüber wurde der Rücktritt des CEO von Atlantia dementiert, die Benetton-Holding, die Autostrade per l'Italia kontrolliert, entgegen den Forderungen des Infrastrukturministers Danilo Toninelli. Aber nach dem Absturz am Dienstag, als die Aktie mehr als 5 % verlor, Für Atlantia steht ein weiterer feuriger Tag an der Börse bevor, während die Autostrade-Anleihe an den Anleihemärkten abstürzt.
Die Conte-Regierung wird ernennen ein außerordentlicher Kommissar für den Wiederaufbau von Genua und hat zugeteilt 5 Mio. für die ersten Interventionen, aber die Rückkehr zur Normalität wird Monate dauern, mit verheerenden Auswirkungen auf die Wirtschaft der ligurischen Hauptstadt, deren Lebensfähigkeit ernsthaft gefährdet ist. Das hat die Regierung für die ligurische Hauptstadt geplant Ausnahmezustand für 12 Monate.
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Die Ankündigung des Widerrufs der Konzession Autostrade per l'Italia "erfolgte ohne vorherige spezifische Beschwerde beim Konzessionär und ohne Untersuchungen der tatsächlichen Ursachen des Vorfalls". Dies ist Atlantias Antwort in einer Notiz.
„In Anbetracht dessen, dass der Konzessionär auch im Falle des Widerrufs oder des Verfalls der Konzession (gemäß den darin geregelten Regeln und Verfahren) in jedem Fall dafür verantwortlich ist, den Restwert der Konzession anzuerkennen – so heißt es weiter – nach Abzug etwaiger Strafen, falls und gegebenenfalls können die Methoden einer solchen Bekanntmachung Auswirkungen auf die Aktionäre und Anleihegläubiger des Unternehmens haben“.
Daher wird Atlantia "die Tochtergesellschaft Autostrade per l'Italia in dieser heiklen Phase weiterhin im Umgang mit den Institutionen unterstützen, auch unter Berücksichtigung des Schutzes ihrer Aktionäre und Anleihegläubiger mit korrekten und zeitnahen Informationen an den Markt", schließt die Mitteilung.
