„Mit diesen zwei Verhandlungstagen sammeln wir erste positive Rückmeldungen, insbesondere zu Arbeitszeiten, Smart Working, Solidarurlaub und Zusatzrenten.“ Dies sagte Ferdinando Uliano, nationaler Sekretär der Fim Cisl, in Bezug auf die laufenden Verhandlungen mit FCA.
"Bei einigen Themen im Zusammenhang mit der Vereinbarkeit von Leben und Beruf gibt es positive Aspekte - fügte er hinzu - wie zum Beispiel die Erhöhung der Genehmigungen bei der Wiederherstellung, die fraktionierte Nutzung von bezahlten Genehmigungen pro Stunde, die Möglichkeit, die Eintrittsflexibilität zu erhöhen. In den Realitäten von FCA, Cnhi und Ferrari wird es in Zukunft die Möglichkeit geben, Smart Working und Solidarische Feiertage zu nutzen“.
Laut dem Gewerkschafter „hat das Unternehmen nach der im Dezember getroffenen Einigung über die Möglichkeit, einen Teil des Prämiensystems der Sozialhilfe zuzuordnen, bereits zugestimmt, den Beitrag zur Leistung von Arbeitnehmern mit Zusatzrenten zu erhöhen. Auch zu den anderen Themen, zu denen sich das Unternehmen vorbehalten hat, ausführlichere Texte und Vorschläge vorzulegen (wie Ausbildung und Studienberechtigung, Berufseinstufung, ergänzende Gesundheitsvorsorge und mehr), hoffen wir auf eine positive Erreichbarkeit.
Schließlich „haben wir bei anderen Aspekten Lücken festgestellt, die wir bei den nächsten Sitzungen am 24. und 25. Januar zu schließen hoffen, bei denen wir auch Gehaltsfragen erörtern sollten“, schloss Uliano.
Auf allgemeiner Ebene sollte eine weitere wichtige Neuigkeit in Bezug auf FCA Us, die US-Sparte der Fiat Chrysler Automobile Group, beachtet werden. Das Unternehmen ruft weltweit über 1,6 Millionen Autos zurück, um die möglicherweise defekten Airbags auf der Beifahrerseite zu ersetzen, die von der ehemaligen Takata (japanisches Unternehmen, das im Juni 2017 in Konkurs ging, nachdem der Maxi-Skandal in den USA zu den meisten Rückrufaktionen aller Zeiten führte) produziert wurden. .
Die Initiative, fügte die FCA in einer Notiz hinzu, stellt „die vierte und letzte Phase des Prozesses dar, der von der National Highway Traffic Safety Administration (der für die Sicherheit auf US-Straßen zuständigen Behördenteil des US-Verkehrsministeriums, Anm. d. Red.) koordiniert und konzipiert wurde um die defekten Airbags des ehemaligen Takata zu identifizieren“, erworben von der ehemaligen Key Safety Systems (einem US-Hersteller, der von der chinesischen Ningbo Joyson Electronic kontrolliert wird).
FCA schätzt, dass sich von den insgesamt zurückgerufenen Fahrzeugen 1,4 Millionen in den USA, 88.830 in Kanada, 12.821 in Mexiko und 118.084 außerhalb der NAFTA-Region befinden.
Die vom Rückruf betroffenen Modelle sind:
- 3500 Ram 4500 und Ram 5500/2010 Tonabnehmer;
- 2010-2011 Dodge Dakota Pickups;
- das 2010-2014 Dodge Challenger Sportcoupé;
- die 2011-2015 Dodge Charger Limousine,
- die 300-2010 Chrysler 2015 Limousine,
- der SUV der Marke Jeep Wrangler von 2010–2016.
(Letzte Aktualisierung: 12.37 Uhr am 11. Januar).
