500 Delegierte der FCA – CNH und Ferrari Group aus ganz Italien trafen sich in Rom zur Präsentation des CCSL-Erneuerungsplattform (Sondertarifvertrag) bis 31.
Der Vierjahresvertrag betrifft in Italien über 90 Mitarbeiter des italienisch-amerikanischen Automobilkonzerns. Die Generalsekretäre von Fim, Uilm, Fismic, Ugl, AQCF und die nationalen Sekretäre waren anwesend. Fiom-Cgil, das die vorherigen Vereinbarungen mit Lingotto nicht unterzeichnet hatte, wird seinen eigenen autonomen Vertragsvorschlag vorlegen.
Unter der Gehaltsprofil, Die Gewerkschaften fordern neben der erneuten Bestätigung des derzeitigen Bonussystems eine Gesamterhöhung von 10% des Grundgehalts, das bei voller Nutzung der 3. Gruppe 1A einem jährlichen Wert von 2.279 Euro entspricht, was einem monatlichen Vergleich entspricht (13 Monate) liegt gleich bei 175,30 Euro.
Soweit die Arbeitszeit Verbesserungen wurden sowohl in Bezug auf flexible Arbeitszeiten und Schichten, eine Erhöhung der Zulagen für Urlaub und Überstunden als auch Erholungen gefordert. Gefordert wird auch die Einführung und Ausweitung der Institution Stundenbank, Smart Working und Solidarurlaub sowie die Anhebung der prozentualen Teilzeitschwelle.
Auf der Vorderseite des Wohlfahrt beantragte die Erhöhung des Firmenbeitrags für die Gesundheitskasse Fasif und die Pensionskasse Cometa, die Kontraktualisierung der bereits vorhandenen verschiedenen Formen der betrieblichen Fürsorge aus Studienbeihilfen, Kindergärten etc.
Auf Gewerkschaftsrechtestellt die Plattform den Auftrag an eine gemeinsame Analyse- und Studienkommission zu neuen Formen der Beteiligung von Arbeitnehmervertretern in Unternehmensgremien her. Bemerkenswert ist die Einrichtung einer speziellen betrieblichen Kommission für das Ausbildungsmanagement mit dem Ziel, das Recht auf Berufsausbildung auf alle Arbeitnehmer durch Wege der Kompetenzentwicklung auszudehnen. Der Antrag auf Anerkennung des Global Union Industriall FCA-CNHI-Ferrari Network ist ebenfalls wichtig, in einer Zeit, in der die Gruppe jetzt auf globaler Ebene tätig ist.
Die Bereitschaft zur Einrichtung von IT-Boxen zur Erleichterung des Zugriffs auf Mitarbeiterinformationen ist ebenfalls erforderlich (z. B. elektronische Gehaltsabrechnung, Krankenkasse usw.)
Abschließend bzgl die Klassifizierung, Die Gewerkschaften betonten die Notwendigkeit, das für Neueinstellungen eingeführte experimentelle Bandsystem zu überprüfen.
Su Gruß e sicurezza, richtete ein halbjährliches Überprüfungssystem des Risikobewertungsdokuments ein, das online eingesehen werden kann. Geplant sind auch spezifische Schulungen für die in den Produktionsstätten vorhandenen RLS und die Einrichtung eines thematischen „Sicherheitstages“ an den Arbeitsplätzen.
Die Plattform wird am 8. und 9. November der RSA-Abstimmung aller Werke von FCA CNHI und Ferrari zur Genehmigung vorgelegt.
Für den Generalsekretär von Fim Cisl Marco Bentivogli "Die vorgestellte ist eine ehrgeizige und robuste Plattform, die nicht nur darauf abzielt, Löhne und Sozialleistungen zu steigern, sondern auch Innovation und Ausbildung als strategisches Element für Arbeitnehmer und das Unternehmen".
„Diejenigen, die die Menschen lieben, die sie vertreten – fährt der Führer der Metallarbeiter der CISL fort – hoffen, dass die Unternehmen gut laufen, Gewinne machen und sie mit den Arbeitern umverteilen. In diesem Sinne ist es notwendig, das Tempo der Arbeitsbeziehungen zu ändern, das auf die strategische Beteiligung der Arbeitnehmer abzielt, die für den Erfolg von Unternehmen zunehmend entscheidend sein wird. Das Ziel muss es heute sein, den von Sergio Marchionne im vergangenen Juni vorgestellten Industrieplan umzusetzen. Es ist wichtig, Antworten auf die neuen Modelle und eine Beschleunigung der technologischen Innovation in Richtung Hybrid und Elektro zu haben.“ Aus diesem Grund wird ein größerer und prägnanterer Dialog mit dem neuen CEO Michael Manley sowie mit Pietro Gorlier, dem Leiter der Aktivitäten in Europa, erforderlich sein, um die vorherige ausgehend von unserer Plattform zu verbessern".
