Das Projekt „Battery Hub“ zur Montage von Batterien, mit dem die FCA-Gruppe die Aktivitäten für die Elektromobilität forciert, startet im ersten Halbjahr 2020 in Mirafiori.
Die Batterien werden in den neuen Generationen von vollelektrischen Modellen Anwendung finden, und Comau wird dank seiner Montagekompetenz Partner der Initiative sein. Die geplante Investition beträgt in einer ersten Phase rund 50 Millionen Euro. Das teilte der Autohersteller mit, der nach den Vereinbarungen an der Elektrifizierungsfront „ein neues Stück seiner E-Mobilitätsstrategie“ hinzufügen wolle. In den letzten Monaten hat FCA verschiedene Partnerschaften unterzeichnet, die von der Ladeinfrastruktur bis hin zu solchen für Kunden von Hybrid- und Vollelektroautos reichen. Ebenfalls in Turin haben FCA und Terna eine Vereinbarung zum Start von Vehicle to Grid unterzeichnet Elektroauto- und Netztests der nationalen Stromübertragung.
„Die Automobilindustrie – sagte Pietro Gorlier, COO der EMEA-Region von FCA – befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel. Dank des Baus des neuen Batteriemontagezentrums in Mirafiori beschleunigt FCA den Vorstoß in Richtung Elektrifizierung, indem es dem „Ökosystem“ ein neues Element hinzufügt, das von der Lieferkette bis zum Kundensupport reicht.“
FCA setzt viel auf das Battery Hub-Projekt und beabsichtigt, in einem eigenen Gebäude ein echtes Batterie-Montagezentrum mit Erweiterungspotenzial für zukünftige Projekte zu schaffen. Dabei kommen modernste Technologien mit modularen und flexiblen Prozessen zum Einsatz, auch unter Einsatz kollaborativer Roboter in Symbiose mit den Bedienern.
Der neue "Battery Hub" wird auch Schulungsaufgaben haben und für das Testen von Prototypen und die Durchführung von Experimenten verantwortlich sein, mit Qualitätskontrolltests sowohl an strategischen Komponenten als auch an Batterien nach dem Zusammenbau.
Die Ankündigung des neuen Batteriezentrums folgt kurz nach der des neuen Elektroantriebs 500, den das Werk Mirafiori ab dem zweiten Quartal 2020 produzieren wird. Etwa 1.200 Mitarbeiter werden sich der Produktion des Autos und der Produktionskapazität der Linie widmen beträgt 80.000 Einheiten pro Jahr, mit der Möglichkeit einer Erhöhung. Schließlich sei daran erinnert, dass FCA auch angekündigt hat, dass der neue GranTurismo und das GranCabrio die ersten Maserati-Modelle sein werden, die zu 100 % elektrische Lösungen übernehmen und im Produktionszentrum Turin produziert werden.
Heute arbeiten in Turin – zwischen Mirafiori und Grugliasco – rund 20.000 Menschen in der Produktion und den damit verbundenen Engineering- und Design-, Vertriebs-, Finanzdienstleistungs- und Ersatzteilaktivitäten. Insgesamt wird FCA schließlich über 2019 Milliarden Euro in den Plan 2021-5 für Italien investieren, mit der Einführung von 13 völlig neuen oder grundlegend erneuerten Modellen und dem Start eines Angebotselektrifizierungsplans mit der Aufnahme in die Palette von 12 elektrische Versionen neuer oder bestehender Modelle.
„An einem weiteren Tag voller politischer Versprechungen geht die Umsetzung der Investitionen von FCA zur Belebung des Elektrizitätszentrums in Mirafiori weiter“, sagte Claudio Chiarle, Generalsekretär von Fim-Cisl Turin und Canavese. „Der Battery Hub – unterstrich er – wird der nächste Schritt und sicherlich nicht der letzte sein, um den Industrieplan von FCA umzusetzen, der vor Jahren begonnen und an die Entwicklung des Weltautomarkts angepasst wurde, einschließlich seiner tiefgreifenden Krisen, die wir als Fim geteilt haben.“ .
