Teilen

Delrio gegen Fs: Privatisierung ja, aber das Schienennetz muss öffentlich bleiben

Infrastrukturminister Delrio weist die Linie des Staatsbahn-Chefs Elia offen zurück: Nein zur Privatisierung en bloc, das Schienennetz müsse öffentlich bleiben – „Die FS kann keine Entscheidungen treffen, die der Regierung obliegen“ – auch der Präsident FS Messori gegen Privatisierung en bloc – Ribaltone FS näher

Delrio gegen Fs: Privatisierung ja, aber das Schienennetz muss öffentlich bleiben

Die von der Renzi-Regierung gegenüber der Gattopardesca-Linie der Staatsbahnen geäußerte Privatisierung, die bereits auf das nächste Jahr verschoben wurde, ist eine unwiderrufliche Absage. In einem Interview mit „Sole 24 Ore“ packt Infrastrukturminister Graziano Delrio den Stier bei den Hörnern und diktiert die Linie: Privatisierung der Fs ja, aber nicht en bloc, weil das Eisenbahnnetz strategisch ist und öffentlich bleiben muss. Und deshalb muss die Privatisierung beschleunigt, aber Stück für Stück durchgeführt werden, und für das Netz könnten wir dem bereits erfolgreich umgesetzten Spin-off-Modell folgen, zuerst mit Terna und dann mit Snam Rete Gas.

"Ich bestätige die Position - sagt der Minister - die ich seit Beginn der Debatte über die Privatisierung der FS immer vertreten habe: Für mich darf nicht das Schienennetz privatisiert werden", sondern nur die anderen Vermögenswerte, weil "wir über eine nachdenken müssen Langfristige Weiterentwicklung des Verkehrs Bahn und Schaffung nationaler Champions im Verkehrsangebot“ und deshalb sei es „besser, wenn das Netz öffentlich bleibt“, im Gegensatz zu den im Wettbewerb angebotenen Bahnleistungen

Delrios Linie verleugnet offen die Position, die immer vom CEO von Fs, Michele Mario Elia, vertreten wurde, der gewaltsam mit dem Präsidenten von Fs, dem Ökonomen Marcello Messori, zusammenstieß, der in einem kürzlich an die Regierungsbehörde geschickten und von „Il Fatto Daily" argumentierte, dass die Privatisierung der FS en bloc dazu diene, die Einkommenspositionen innerhalb der Gruppe zu verteidigen, aber das Risiko bestehe, dass sie zu einem sensationellen Ausverkauf führe, und schlug vor, Vermögenswerte für Vermögenswerte zu verkaufen.

Wenn dieser Ausbruch von Delrio, wie es scheint, von der gesamten Regierung und vor allem von Premierminister Matteo Renzi bestätigt wird, der bereits seine Unzufriedenheit über das Management von FS zum Ausdruck gebracht hat, ist es wahrscheinlich, dass die Zeit für eine sensationelle Wende verkürzt wird im Führer der Staatsbahn, wo mehrere prominente Manager den aktuellen für Elia ersetzen könnten.

Bewertung