Es werden Tage voller Spannungen zwischen Unternehmen und Gewerkschaften über Verträge erwartet. Gestern der Präsident der Confindustria, Georg Squinzi, schloss das Vertragskapitel trocken ab. „Wir haben erkannt – erklärte er bei dem Treffen in Assolombarda mit den Führern von etwa vierzig Conndustria-Kategorien – derUnfähigkeit, Verhandlungen mit der Gewerkschaft zu führen. Wir haben keinen Handlungsspielraum, um weiterzumachen Vertragsgespräch auf traditionelle Weise. Für uns ist das Kapitel abgeschlossen."
„Es scheint mir – fügte der Präsident von Confindustria hinzu – dass Die Positionen der Gewerkschaften sind vor allem auf monetärer Ebene unrealistisch und dann auch für die Zukunft unseres Landes. Wenn wir keine Einigung finden können, um ein fortschrittlicheres Modell zu schaffen, das besser den Zeiten entspricht, die die Weltwirtschaft von uns verlangt, müssen wir uns wirklich Sorgen machen.“
Einige Stunden zuvor hatte der Präsident von Confindustria die Gewerkschaften die letzte Warnung ausgesprochen, „mit den Vortaktiken aufzuhören“ und die neuen Regeln zu vervollständigen, bevor das System dies tut: und tatsächlich ist dies vorgesehen. In Ermangelung einer Vereinbarung zwischen Confindustria und den Gewerkschaften über Tarifverhandlungen und Vertretung wird dies der Fall sein die Regierung, mit Regeln einzugreifen, die Unternehmensverhandlungen gegenüber nationalen Verhandlungen bevorzugen und die es Ihnen ermöglichen, besser und mehr zu bewerten Produktivität, die eines der größten Handicaps des Landes ist. Premierminister Matteo Renzi hatte es bereits Anfang September beim Ambrosetti-Workshop in Cernobbio vorweggenommen.
Uhr die Gewerkschaften kündigten Unruhen und Streiks an gegen Confindustria, aber das Vertragsproblem ist offener denn je und wird vielleicht einen Wendepunkt erreichen. Squinzi dachte von Beginn seiner Amtszeit an, er könne die Erneuerungsklage ignorieren, die auch von Fiat von Sergio Marchionne (der Confindustria verlassen hat) auf die Verträge gerichtet war, und hat immer auf eine traditionelle Vereinbarung mit den Gewerkschaftsführern gesetzt, die CGIL in der Führen, sie haben die alten zentralisierten nationalen Tarifverhandlungen immer heftig verteidigt, zum Nachteil der Tarifverhandlungen der Unternehmen, aber die enttäuschenden Ergebnisse sind für alle sichtbar, und jetzt ändert Squinzi den Kurs.
Ironischerweise, wenn Squinzi schließt, Marchionne öffnet wieder. In der Tat hat der CEO von FCA Wiederaufnahme der Vertragsverhandlungen in Detroit mit den Uaw, die amerikanische Autoarbeitergewerkschaft, den Vertrag der Beschäftigten von Fiat Chrysler Automobiles in Amerika zu verlängern, nachdem 65 % der US-Werksangestellten die erste Vereinbarung abgelehnt hatten, und angesichts der Streiks, die heute Nacht beginnen werden.
