„Ich bin erleichtert“, sagte Nick Sloane, Einsatzleiter, der die Costa Concordia wieder auf die Beine brachte, das Schiff lag anderthalb Jahre lang auf den Felsen der Insel Giglio. Eine Mammutaktion, die um 4 Uhr morgens endete und 600 Millionen Euro kostete (die Rechnung wurde direkt an Costa Kreuzfahrten geliefert). Technisch gesehen ein „Wahnsinn“, der durch „11 goldene Männer“, wie der Leiter des Katastrophenschutzes Franco Gabrielli sie nannte, zusammen mit einem Team von 500 Personen ermöglicht wurde.
„Sie haben es geschafft“, „Sie haben es geschafft“, titeln die ausländischen Zeitungen. Und so wird die Rotation des durch die Hand des Kommandanten Schettino schiffbrüchigen Meeresriesen aus Scham zum Stolz. „Ich habe gerade Franco Gabrielli in Giglio angerufen.“ So bringt Premierminister Enrico Letta in einem Tweet seine Zufriedenheit über den Erfolg der Concordia-Operation zum Ausdruck. „Ich habe ihm gesagt“, fügt der Ministerpräsident hinzu, „dass alle, die dort arbeiten, großer italienischer Stolz sind.“
„Wir sind hier, um den Abschluss dieser Phase der Concordia-Operation zu bestätigen – kommentierte der Leiter des Katastrophenschutzes – wir sind sehr zufrieden, weil die Herausforderungen mit Präzision und Korrektheit durchgeführt wurden.“ „Danke an die Bewohner von Giglio, mit denen wir Leid und Ängste geteilt haben“, fügte Gabrielli während der Pressekonferenz auf der Insel Giglio zum Abschluss der ersten Phase der Bergung der Concordia hinzu. „Ihre Präsenz“, fügte Gabrielli hinzu, „war nie eine feindselige Präsenz, sondern immer eine der Zuneigung und Unterstützung für die Verwirklichung eines Ziels, das dieses Gebiet vor allem wollte.“ „Der gesamte technische Teil der Concordia-Bergungsoperation ist stolz italienisch“, fügte Gabrielli hinzu.
„Eine tolle Aktion, aber es gibt noch viel zu tun“, kommentierte der Bürgermeister der Insel Giglio, Sergio Ortelli.
