Ein Bonus für den Kauf von Fahrrädern und Rollern, elektrisch oder nicht, um sich fortzubewegen und zur Arbeit zu fahren. Dies ist die Idee, an der die Regierung arbeitet, um zu versuchen, die Entwicklung einer autonomen, aber nachhaltigen Mobilität in den Monaten zu fördern, in denen wir mit dem Coronavirus leben werden.
Phase 2 hat offiziell begonnen und Millionen von Bürgern sind zur Arbeit zurückgekehrt. Andere werden bald folgen und ein alternatives Transportmittel zu Bussen, U-Bahnen und Straßenbahnen, aber auch zum eigenen Auto zu finden, wird unerlässlich, um sich sicher fortzubewegen und zu verhindern, dass der Verkehr uns gnadenlos verschluckt.
Aus diesem Grund Die Exekutive ist dabei, einen Bonus auf Fahrräder und Roller einzuführen im Rahmen des mittlerweile berühmten April-Dekrets (das inzwischen zum Mai-Dekret geworden ist), das Mitte der Woche verabschiedet werden soll. Während die italienische Regierung auf Nachrichten der Europäischen Union zum Wiederaufbaufonds (voraussichtlich Mitte Mai) wartet, hat sie beschlossen, auf eigene Faust vorzugehen und eine Maßnahme im Wert von rund 50 Milliarden zur Unterstützung von Familien und Unternehmen auf den Weg zu bringen, in deren Rahmen es auch geben wird Platzieren Sie den Bonus auf zwei Rädern.
BONUS-FAHRRÄDER UND -ROLLER: WIE ES FUNKTIONIERT
Basierend auf den Erwartungen der Verkehrsministerin Paola De Micheli wird das Mai-Dekret einen Bonus mit sich bringen, der darauf abzielt, die Nutzung von Fahrrädern und Rollern zu fördern.
Es wird in Form von kommen eine 200-Euro-Karte die zum Kauf von Fahrrädern, einschließlich Fahrrädern mit Tretunterstützung, und Elektrofahrzeugen wie Rollern, Segways und Hoverboards verwendet werden. Mit dem Bonus können auch Carsharing, Bikesharing, Scootersharing und so weiter in Anspruch genommen werden. Erklärtes Ziel ist es, zu verhindern, dass die Bürger gezwungen sind, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, was zu Versammlungen führt, die das Risiko einer Ansteckung durch das Coronavirus erhöhen würden, aber auch, dass die wahllose Nutzung des Privatautos verhindert wird, was zu einem Anstieg der Umweltverschmutzung und einem unkontrollierbaren Verkehr führen würde .
DIE BEDINGUNGEN
Der Bonus steht nicht jedem zur Verfügung, sondern nur Göttern Bürgerinnen und Bürger mit Wohnsitz in einer Metropole oder in einem Ballungsraum mit mehr als 60 Einwohnern. Kurz gesagt, das Ziel besteht darin, zumindest die großen Städte wie Rom, Mailand, Turin, Neapel, Palermo usw. abzudecken, die bereits vor dem Notfall ein sehr hohes Verkehrsaufkommen in den Städten aufwiesen, obwohl die öffentlichen Verkehrsmittel liefen bei voller Kapazität.
DIE RADWEGE
Gleichzeitig drückt die Regierung auf das Gaspedal der nachhaltigen Mobilität und kündigt das an Ausbau von Radwegen: „Wir beabsichtigen auch, die Bürgermeister einzubeziehen, damit die Einführung zusätzlicher Radwege zu den bestehenden sofort aufs Papier gebracht wird, vielleicht vorübergehend die Vorzugsspuren nutzt, neue Tore für Fahrräder, E-Bikes und Roller öffnet“, erklärte der Staatssekretär für Verkehr, Roberto Traversi.
