Liebe Benzin, die teuerste in Europa auch wegen des Krieges in Äthiopien. Was hat das damit zu tun? Es ist eine ganz lokale "Anomalie", wonach aus den unterschiedlichsten Gründen Verbrauchsteuern auf Kraftstoff erhoben werden und diese dann von niemandem mehr storniert werden. Der Abgeordnete Claudio Barbaro (Fli) erstellt eine minutiöse Liste und fordert an Ministerin Passera gerichtet eine Steuerbefreiung, begleitet von einer "einschneidenden" Liberalisierung.
Der aktuelle Preis unseres Benzins unterliegt Verbrauchssteuern in Höhe von 52 % der Kraftstoffkosten, Steuern, die aus inzwischen entfallenden Gründen erhoben werden, wie der Abgeordnete Barbaro im Detail ausführt. Wir beginnen mit dem inzwischen fernen Jahr 1935, als Benzin für den Krieg in Äthiopien mit 1,9 Lire (entspricht 0,001 Euro) belastet wurde. Und dann 56 mit 14 Lire (0,007 Euro) für die Suez-Krise; '63 10 Lire (0,005 Euro) für die Vajont-Katastrophe; 66 weitere 10 Lire (0,005) für die Überschwemmung von Florenz; 68 weitere 10 Lire (0,005 Euro) für das Erdbeben in Belice; '76 99 Lire (0,051 Euro) für das Erdbeben im Friaul; 1980 75 Lire (0,039 Euro) für das Erdbeben in Irpinia; 83 nicht weniger als 205 Lire (0,106 Euro) für die Mission im Libanon; 1996 22 Lire (0,011 Euro) für den Einsatz in Bosnien; 0,020 € im Jahr 2004 für die Vertragsverlängerung der Straßen- und Straßenbahnfahrer; 0,005 Euro im Jahr 2005 für den Kauf von ökologischen Bussen. Und allein in diesem Jahr 0,020 Euro für den einzigen Unterhaltungsfonds, weitere 0,040 für die Flüchtlingsnot aufgrund der Libyen-Krise und weitere 0,0089 für die Überschwemmungen in Ligurien und der Toskana.
Daher eine doppelte Aufforderung. Die erste: eine Steuerbefreiung des Benzinpreises vorsehen, „d.h. – erklärt Barbaro – das Einfrieren der Mehrwertsteuer und die Aufhebung veralteter Verbrauchsteuern, um die Kraftstoffpreise in Italien wieder an den europäischen Durchschnittswert anzugleichen“. Zweitens: einschneidende Maßnahmen bei der Liberalisierung von Kraftstoffen, „um eine deutliche und reale Senkung ihres Preises zu fördern und einen Markt, der auch heute noch stark oligopolistische Aspekte aufweist, wettbewerbsfähig zu machen“.
