„Der große Abwesende bei der FCA-Renault-Operation ist die italienische Regierung: Die beiden Unternehmen haben bereits mit Macron gesprochen, während sie keinem Mitglied der italienischen Exekutive Bericht erstattet haben.“ Zu erzählen ist die Entwicklung der Automobilaffäre, die, wenn – wie erhofft – auch die Japaner Nissan und Mitsubishi mit einbeziehen würde, den ersten Autokonzern der Welt ins Leben rufen würde Marco Bentivogli, Generalsekretär von Fim Cisl, der beim Trento Festival of Economics die Zusicherungen von Lingotto zu den Werken in Italien bestätigte, aber die Abwesenheit der Regierung im Spiel und auch mögliche Schwierigkeiten an der französischen Gewerkschaftsfront anmerkte: "Wir haben ein gutes Verhältnis zu unseren Franzosen Kollegen, aber sie nehmen dieselbe und inakzeptable Position ein wie Fincantieri, nämlich die des Nationalismus. Stattdessen sollten wir als Gewerkschaftsorganisationen an das Wohl der europäischen Industrie denken.“
Bentivogli, was passiert genau an der französischen Gewerkschaftsfront?
„Es gibt viel Flimmern, aufgrund der üblichen patriotischen Haltung, die wir bereits bei Fincantieri gesehen haben. Wir als Fim Cisl glauben, dass es wichtig ist, nur Hinweise auf berufliche und industrielle Art zu geben, auch weil wir viel mehr Fälle haben, in denen italienische Unternehmen von Frankreich übernommen werden als umgekehrt, und wir haben dies nie als Problem gesehen. Die Franzosen sollten auch erkennen, dass sie selbst in einer gleichberechtigten Partnerschaft im Vorteil sind, weil der Staat bei Renault präsent ist. Wenn überhaupt, könnte uns die Sorge insofern Sorgen bereiten, als dass der Mehrheitsaktionär von FCA Zusicherungen benötigen wird, die Put-Option zugunsten der Franzosen nicht vor der mittelfristigen Frist auszuüben. Es muss eine Struktur gebaut werden, in der der gleiche Zustand über einen möglichst langen Zeitraum erhalten bleibt“.
FCA beruhigt über die Zukunft der italienischen Werke. Habt ihr euch schon getroffen? Was sind die Hauptknoten?
„Wir haben FCA um ein Treffen gebeten, sie haben uns geantwortet, dass sie uns bereit erklärt haben, sich in den nächsten Tagen zu treffen, sobald die Entwicklungsrichtungen der Verhandlungen bekannt sind. Zum Beispiel steht der Plan für die Produktion des Tonale-SUV in Pomigliano auf dem Spiel, der unserer Meinung nach nicht diskutiert wird, aber wir erwarten eine klare Antwort in diesem Sinne. Ich wiederhole, dass die Operation absolut interessant ist, auch wenn die Governance über die Aktienpakete hinaus überprüft werden muss. Es gibt Gerüchte darüber, wer CEO und wer Präsident wird, wir müssen es gut verstehen. Aus industrieller Sicht wird es Überschneidungen mit Segment B, also der Motorenproduktion, geben, gleichzeitig ist jedoch die Möglichkeit, Spitzenklasse und Luxus zu haben, sehr wichtig, was nicht im Angebot von Renault ist.“
Und um in den asiatischen Markt einzusteigen, wenn Nissan und Mitsubishi auch mit im Spiel sind.
"Exakt. Sowohl FCA als auch Renault sind auf dem östlichen Markt ziemlich schwach, aber das ist nicht der einzige Grund, warum der Einstieg der Japaner in den Betrieb sehr wichtig wäre: Ihre Expertise im Elektrobereich ist sowohl FCA als auch dem französischen Autohersteller überlegen. .
Und die italienische Regierung?
„Das Problem ist, dass in diesem sehr wichtigen Spiel sowie im Allgemeinen bei der Verwaltung von Industriekrisendossiers die Regierung und vor allem das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung völlig abwesend sind. Beide Unternehmen, einschließlich FCA, haben bereits mit dem französischen Präsidenten Macron gesprochen, aber noch niemand hat mit der italienischen Regierung gesprochen, die sagte, sie sei in einen Wahlkampf verwickelt. Schade, dass auch Frankreich im Wahlkampf war. Die Situation ist surreal und betrifft nicht nur den FCA-Renault-Betrieb: Kürzlich gab es den Fall Mercatone Uno, den ich nicht persönlich behandelt habe, während ich darauf hinweise, dass Whirlpool das Werk in Neapel geschlossen hat (und 420 Arbeiter nach Hause schickt, Anm. d. Red.). ): Vor zwei Regierungen haben wir eine große Vereinbarung getroffen, um die beiden Standorte in Kampanien zu sichern und einen dritten zu revitalisieren, aber heute bietet die Regierung den Unternehmen höchstens gelegentlich ein bisschen soziale Sicherheitsnetze an, aber sie hat keine Vorstellung, was für die industrielle Entwicklung getan werden muss“.
In Trento haben Sie Ihr Buch über Technophobie vorgestellt, ein Übel, das Sie für sehr italienisch halten. In Bezug auf den Fall Mercatone Uno wurde geschrieben, dass die Arbeiter „auf Whatsapp gefeuert“ wurden. Ist das Beharren auf diesem Aspekt selbst ein Beispiel für Technophobie?
"Ja. Wie ich in dem Buch schreibe, ist Technophobie eine sehr italienische Spezialität, die darin besteht, darüber nachzudenken, sich Herausforderungen zu stellen, indem man stehen bleibt. Ich möchte Sie zum Beispiel daran erinnern, dass das Farbfernsehen in Italien 10 Jahre später als anderswo angekommen ist, weil es für einige eine zu große Umstellung war. Es ist klar, dass die Technologie uns anthropologische Veränderungen vorschlägt, aber wir dürfen trotzdem nicht negativ sein, wie wir es tendenziell sind. Steve Jobs sagte: „Du denkst, du besitzt ein iPhone, aber es besitzt dich“. Er hatte Recht, aber die Positivität der Technologie hängt von den Zwecken ab, die wir Menschen ihr geben wollen. Leute über Whatsapp zu feuern ist eine Frage der Unsensibilität, es bedeutet nicht, dass Whatsapp das Problem ist. Die Verantwortung liegt bei uns, wir müssen mit Fatalismus aufhören. Ich zitiere den Papst, wenn er sagt, dass die Zeit größer ist als der Raum. Er meint, dass die Zukunft eine Folge der Entscheidungen der Gegenwart ist, und er hat recht“.
Viele argumentieren jedoch, dass Technologie und insbesondere die Automatisierung von Produktionsprozessen zu einem apokalyptischen Beschäftigungsszenario führen werden. Was antwortet er?
„Was nicht so ist. Arbeit verändert sich einfach und die Digitalisierung macht sie auch qualitativ besser, entlastet Menschen von schädlichen und repetitiven Jobs, vorausgesetzt allerdings, dass sich ein Land angemessen darauf vorbereitet. Wohlgemerkt: In Italien hat der Mangel an Technologie dazu geführt, dass Arbeitsplätze verloren gegangen sind, nicht umgekehrt. Wir müssen in Fähigkeiten investieren, anstatt den Fortschritt zu verlangsamen. Die Menschheit und ihre Kreativität werden unschlagbar bleiben, Maschinen werden sie nicht aufhalten und die beiden Dinge können tatsächlich koexistieren. Davide Casaleggios Vorhersage einer Menschheit, die 2054 nur noch mit 1% arbeiten wird, ist die größte aller Fake News. Es ist so viel wert wie die Maya-Prophezeiung über das Ende der Welt im Jahr 2012, tatsächlich sind wir immer noch hier".
In Italien investieren wir jedoch noch nicht in diesen Übergang.
„Absolut nicht und es ist ein großes Problem. Wir haben eine funktionale Analphabetenrate, die der der Türkei entspricht, und unsere jungen Leute gehen ins Ausland, um ihr Glück zu suchen. Aber warum machen zum Beispiel junge Deutsche das nicht auch? Denn Angela Merkel hat den Pakt Digitale Schule auf den Weg gebracht, der die gesamte Grundschulbildung reformiert und genau auf digitale Kompetenzen ausrichtet. Unser System hingegen formt sich nicht, nicht einmal im Unterscheidungsvermögen. Und zum Teil sind auch die Eltern schuld“.
In welchem Sinne?
„Es gab ein Kapitel in dem Buch, das ich nie wieder veröffentlicht habe, das über Erziehung 4.0. Meine Generation als Eltern hat versagt. Es ist nicht wahr, dass das Digitale alles verändert, es sind auch die Eltern, die sich nicht herausgefordert haben, mit dem Digitalen zu erziehen.“
