Die Automobilbranche ist der Geldautomat der Staatskasse. In dem von Anfia vorgelegten Bericht werden die staatlichen Einnahmen aus dem Automobilsektor als einer der Eckpfeiler des italienischen Steuersystems bestätigt. 2010 kamen 16,6 % des Gesamtumsatzes, 67,8 Milliarden Euro, aus vier Rädern. Ein Anstieg im Vergleich zu 16,2 im Jahr 2009, der sich auf alle Einnahmepositionen auswirkt, was auf einen zunehmenden Druck in einem Sektor hinweist, der aus zahlreichen Steuern besteht, von denen viele indirekt sind.
Die Steuern aus der Nutzung des Kraftfahrzeugs während des Jahres (51 Mrd. 3,7) fallen bei der Verteilung der Abgabe am stärksten ins Gewicht. Eine Steigerung von 2009 % gegenüber 8,6, die durch den Anstieg der Kraftstoff- und Schmiermittelpreise und durch die höheren Mehrwertsteuereinnahmen auf Reparaturen und Ersatzteile bestimmt wird. An zweiter Stelle folgen die Abgaben zum Zeitpunkt des Erwerbs (MwSt. und Umschreibungssteuer der Länder) in Höhe von rund 2009 Milliarden, ein Wert, der aufgrund des Einbruchs der Anmeldungen gegenüber 10 gesunken ist. Schließlich gibt es die Steuern auf den Besitz des Kraftfahrzeugs, die um die Erhöhungen der Kraftfahrzeugsteuer und die Zunahme der Zahl der im Umlauf befindlichen Fahrzeuge erhöht werden und 12,3 % der Einnahmen des Sektors in die Staatskasse bringen. Die deutlichsten Steigerungen im Vergleich zur Vorgängerstudie finden sich bei der Autobahnmaut (+1,4 %, 11,5 Mrd.) sowie bei den Bußgeldern und Parkgebühren (+5,19, XNUMX Mrd.), die für die Kommunen zunehmend lebensnotwendig werden und damit Sauerstoff für ihre erschöpften Kassen finden.
Der Einfluss der Steuereinnahmen aus dem Automobilsektor auf das BIP lag mit 4,4 % deutlich über dem Durchschnitt der großen europäischen Länder von 3,8 %. "Die Steuerlast für den Sektor steigt weiter an - kommentierte der Kritiker Eugenio Razelli, Präsident von Aifa - es fehlt an strukturellen Investitionen zur Kostensenkung". Unter den Preiserhöhungen erinnerte Razelli an die hervorragende Stempelsteuer, die im Rahmen des Finanzmanövers für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von mehr als 225 kW erhoben wurde.
