Der italienische Automarkt fliegt mit FCA deutlich über dem Durchschnitt. Im Mai stiegen die Neuzulassungen in unserem Land im Laufe des Jahres um 27,3 % auf 187.631 Einheiten (um ein ähnliches Ergebnis zu finden, müssen Sie 7 Jahre zurückgehen, bis Mai 2009, als 189.871 zugelassen wurden).
Die FCA-Gruppe verzeichnete mit +33,3 % auf 55.900 Einheiten ein über dem Markt liegendes Plus. Seit 2006 ist der FCA im Mai nicht mehr so stark gewachsen. Der Anteil von Fiat Chrysler Automobiles lag bei 29,8 Prozent und damit um 1,4 Prozentpunkte höher als im Mai 2015, dem höchsten Wert seit Mai 2013. Dies geht aus Daten hervor, die vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr veröffentlicht wurden. Selbst in den ersten fünf Monaten verzeichnete FCA bei einem Marktanstieg von 20,51 % auf 875.778 Einheiten einen höheren Anstieg (+23,8 %) auf über 255.800 Einheiten.
Auf dem gesamten Markt, verglichen mit Mai 2015, “wogen auch Kalendereffekte – kommentierte Aurelio Nervo, Präsident der National Association of Automotive Industries – mit 2 Arbeitstagen mehr im gerade zu Ende gegangenen Monat. Auf jeden Fall ist dies das fünfte zweistellige Wachstum in Folge für den italienischen Markt (und das 24. monatliche Wachstum in Folge), ein deutlich stärkeres Wachstum“ als die +11,5 % im April.
Die Jahresendprognosen, die bei rund 1,7 Millionen Einheiten liegen, mit einem Plus zwischen +7 und 9% gegenüber 2015, deuten auf „verhaltenere Marktzuwächse im zweiten Halbjahr 2016“ hin, sagt Nervo, der ergänzt: „Vielleicht die Auch der Anstieg der Benzin- und Dieselpreise, den wir bereits im April erlebt haben und der sich im Mai bestätigen wird, wird sich in diesem Sinne auswirken".
Laut Filippo Pavan Bernacchi, Präsident von Federauto, „muss man zugeben, dass wir diesen Monat eine Verlangsamung erwartet haben, aber ähnlich wie die +11 % im April. Die +27,3 % im Mai entsprechen dem ersten Quartal des Jahres und übertreffen alle kühnsten Erwartungen. Werbeaktionen sorgen wahrscheinlich weiterhin für Kundenakzeptanz und eine super Wertminderung für Unternehmen. Aber wir glauben, dass es noch etwas anderes gibt, nämlich einen starken Druck von Häusern auf Kanäle wie Vermietung und Null-Kilometer“.
Massimo Nordio, Präsident von Unrae, nennt als wesentlichen Faktor „die Super-Abschreibung bei Verkäufen an Unternehmen, die sich als gut erwiesen hat: Insbesondere kleine und mittlere Unternehmen haben die teilweise Reduzierung der Steuerlast geschätzt. Daher die Notwendigkeit, die Zukunft dieser Bestimmung so schnell wie möglich zu beleuchten, ihre Erneuerung unverzüglich zu planen, wie dies bereits in Frankreich geschehen ist, um eine unproduktive Vorwegnahme der Nachfrage am Ende des Jahres und den anschließenden Zusammenbruch im Jahr 2017 zu vermeiden. auch die Verlängerung der 40-prozentigen Anhebung der Selbstbehaltsgrenze (jetzt auf rund 25 Tsd. Euro), die ebenfalls zum gleichen Zeitpunkt ausläuft. Die Hoffnung von Unrae ist, dass in Bezug auf Firmenwagen auch die Anhebung des derzeitigen Abzugssatzes (20 %) in Betracht gezogen werden kann, um ihn den in den großen europäischen Ländern geltenden Steuersystemen anzunähern“.
