Zwischen 2013 und 2015 hat Italien 50 Millionen Euro für den Bau von Säulen bereitgestellt, die das Aufladen von Elektroautos ermöglichen. Eine wichtige Investition, da gerade deren Knappheit die Verbreitung von Fahrzeugen ohne Auswirkungen auf die Umwelt behindert. Schade, dass, wie der Rechnungshof anprangert, von diesem Geld nur 6.286 Euro ausgegeben wurden.
Die Rechnungsrichter geben bekannt, dass der Staat 20 2013 Mio., 15 2014 Mio. und 15 2015 Mio. für den Bau der Ladestationen veranschlagt hat.2009 wurden jedoch 19 Projekte aus Regionen und Provinzen für den schnellen Bau der Säulen ausgewählt die zugewiesenen 4,54 Millionen kamen nie an ihrem Bestimmungsort an.
Erst im Mai 2016, schreibt der Rechnungshof, „waren die teilweise noch nicht festgeschriebenen Vereinbarungen mit den Regionen in Kraft“. Und am Ende werden nur die 6286,28 Euro, die für die Veröffentlichung der Bekanntmachung an die Staatsdruckerei gezahlt wurden, wirklich ausgegeben.
Der von der EU geforderte und erstmals 2014 verfasste italienische Plan für Ladestationen (die Verzögerung betrug damals bereits anderthalb Jahre) wurde letztes Jahr überarbeitet. Der Text versprach für 2016 „150 Stationen auf der Autobahn; 150 Straße; 150 zwischen Häfen, Flughäfen und Parkplätzen“, die jedoch nie gebaut wurden. Ergebnis: Heute gibt es in Italien 1700 Ladepunkte, die jedoch alle auf Initiative von Privatpersonen entstanden sind (Rekord in Florenz 250, Rom 200, Mailand 120).
