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Oldtimer made in Italy triumphieren beim Überfall der Etrusker

Sieger der den historischen Automobilen vorbehaltenen Motorveranstaltung wurde ein sehr seltenes Modell eines italienischen Rennwagens aus dem Jahr 1927, der OM 469 „S“. Der hervorragende Erfolg der zweiten Ausgabe der Veranstaltung bestätigt das Modell der organisatorischen Lösung auch als touristische Attraktion

Oldtimer made in Italy triumphieren beim Überfall der Etrusker

Al Überfall der Etrusker Wir haben viele der Autos gesehen, die an den 1000 Meilen teilgenommen haben, zuerst einmal die Gewinner: a OM 469 "S" von 1927, Sportversion (S) des 1922 von OM gebauten Autos (Meccaniche-Büro) von Brescia und blieb bis 1934 in Produktion.

Die Marke „OM“ kann sich für die meisten nur an die berühmten Trucks mit den Namen der Tiere erinnern: Cerbiatto, Daino, Leoncino, Lupetto, Orsetto und Tigrotto. Dennoch war OM in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen ein Autohersteller, der Rennwagen für die wichtigsten Rennen der Welt produzierte. Es überrascht nicht, dass sein Palmarès Siege in der Mille Miglia und 24 Stunden von Le Mans.

Schauplatz dieses Rennens, eine wahre Touristenattraktion für die Besitzer dieser historischen Juwelen, war die Tuscia aus Viterbo. Die Autos, die von der Piazza San Lorenzo im Herzen der Hauptstadt des oberen Latiums aus starten, halten in Marta, Montefiascone, Vitorchiano, Acquapendente, Castel Giorgio, Bolsena, Gradoli, Latera und Bomarzo.

Unnötig zu sagen, besonders für die Besatzungen, die aus dem Ausland kamen, war es ein Tour hauptsächlich Essen und Wein. Für die Organisatoren ein echter Ort für den Tourismus in der Region, aber auch für Italien im Allgemeinen und seine Kultur, wenn man die Initiativen berücksichtigt, die im dreitägigen Raid-Programm enthalten sind.

Ein Maximum von 25 Autos deren Bauzeit vor lag 1969. 6 werden erwartet spezielle Prüfungen innerhalb Regelmäßigkeit Routenauf einer für den Verkehr freigegebenen Straße. Das heißt, die Teilnehmer mussten eine Strecke in einer festgelegten Zeit zurücklegen, die durch den Einsatz von auf dem Asphalt platzierten Detektoren auf die „Hundertstelsekunde“ berechnet wurde.

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