2020 war ein schwieriges Jahr für den Automobilmarkt, aber das Ende des Tunnels könnte nahe sein. Dies zeigen die heute von veröffentlichten Daten Audi, der Automobilgigant der Volkswagen Gruppe, der das Jahr mit einem abschloss Betriebsergebnis entspricht 2,6 Milliarden, was einem Rückgang von 43,5 % gegenüber den 4,6 Milliarden im Jahr 2019 entspricht Erlöse, sank um 10 % auf 50 Milliarden Euro, während die Vertrieb sie verzeichneten einen Rückgang um 8 % auf 1.693.000 Millionen verkaufte Modelle (-15 % für den gesamten Weltmarkt).
Il Finanzvorstand von Audi, Arno Antlitz, erklärte, dass „die Ergebnisse durch die starken Auswirkungen der Pandemie im ersten Halbjahr mit einem Rückgang von 29 % auf Jahresbasis beeinträchtigt wurden – sagte er – aber das zweite Semester verzeichnete mit einem Wachstum von 10 % im Jahresvergleich einen starken Anstieg“.
Weiter geht es mit den Finanzen Rand er lag bei 5,1 %, während das Unternehmen für 2021 wieder auf 7 bis 9 Prozent und dann auf 9 bis 11 Prozent im Jahr 2022 steigen will.
Zur Erholung der Gruppe in der zweiten Halbzeit trug vor allem die bei chinesischer Marktund das, erklärte der CFO, seit April 2020 schneller als 2019 auf den Wachstumspfad zurückgekehrt ist, um mit einem Umsatzplus von 5,4 % auf Rekordniveau zu enden, während der chinesische Automarkt um 6,5 % zurückging. „Die Erholung in Europa und den Vereinigten Staaten fand in der zweiten Jahreshälfte statt – fügte er hinzu – und wir erwarten, dass sich die Dynamik zu Beginn des Jahres 2021 fortsetzen wird, auch wenn weiterhin starke Elemente der Unsicherheit mit der Pandemie und auch mit Engpässen auf dem Halbleitermarkt verbunden bleiben ".
Auch das Finanzergebnis wurde durch den Verkauf des Unternehmens positiv beeinflusst Audi Electronics Venture GmbH an die Volkswagen AG für 589 Millionen Euro,
Der Audi Konzern beabsichtigt, seinedie Investitionen bis 2025 auf 35 Milliarden Euro durch die Beschleunigung des Transformationsprozesses zum Anbieter hochwertiger vernetzter und nachhaltiger Mobilität. „Die Reduzierung der CO2-Emissionen und der Schutz des Planeten sind langfristig die vordringlichsten Aufgaben für unser Unternehmen – so der CFO – und wir wollen unseren Teil dazu beitragen. Wir werden rund 17 Milliarden unseres Investitionsbudgets für 35 Milliarden in Zukunftstechnologien ausgeben und etwa 15 werden in Elektromobilität und Hybridisierung investiert. Damit sind wir für die kommenden Herausforderungen finanziell solide aufgestellt."
Audi lieferte auch die Ergebnisse der Tochtergesellschaften Ducati und Lamborghini, die beide durch mehrwöchige Schließungen in den ersten Monaten des Jahres 2020 belastet waren. Die beiden Unternehmen verzeichneten im zweiten Halbjahr einen starken Anstieg der Anfragen, ein Anstieg, der es ermöglichte, den Umsatzrückgang einzudämmen, betonte Audi. In Zahlen ausgedrückt: Im Jahr 2020 verkaufte Lamborghini 7.430 Modelle gegenüber 8.205 im Jahr 2019, während Ducati 48.042 auf den Markt brachte, gegenüber 53.183 im Jahr zuvor.
„Trotz der Auswirkungen der Pandemie hat unsere Tochter Ducati im vergangenen Jahr dank einer starken Erholung der Nachfrage in den Sommermonaten über 48.000 Modelle verkauft und es war das zweitbeste Halbjahr aller Zeiten für den Konzern“, sagte der Aufsichtsratsvorsitzende Vorstand des Audi Konzerns, Markus Duesmann, während der Jahrespressekonferenz.
"Die Ducati-Gruppe - fügte er hinzu - befindet sich jetzt in einer stabileren Situation als noch vor einem Jahr." Dank des im zweiten Halbjahr erzielten Ergebnisses gelang es Ducati, den Umsatzrückgang auf Jahresbasis unter 10 % zu halten.
Währenddessen in Tasche Der europäische Autosektor fährt weiterhin auf Hochtouren (+1,5 % für dieEurostoxx Sektor), wobei alle großen Namen stark gestiegen sind: BMW (+2,18 %), Volkswagen (+3 %), Daimler (+2,2 %), Stellantis (+1,2 %), Pirelli (+1,96 %), Renault ( +1,7 %).
