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Ansaldo Energia, Wind Jet und die sardische Flotte: Privatisierungen im Garnelentempo

Es hätte die Saison der Privatisierungen werden sollen, aber das Gegenteil geschieht hauptsächlich aufgrund der Verantwortung der Regionen: Sizilien tritt Wind Jet bei und Sardinien gründet die sardische Flotte - Und für Ansaldo Energia entsteht ein Konsortium mit der Cassa depositi e prestiti - Wo ist die Grilli-Agenda über Desinvestitionen von Wertpapieren und vor allem Immobilien?

Ansaldo Energia, Wind Jet und die sardische Flotte: Privatisierungen im Garnelentempo

Nur wenige Tage, nachdem er am 11. Juli Finanzminister geworden war, Das gab Vittorio Grilli bekannt – mit ausführlichen Zeitungsinterviews – der Beginn einer neuen Ära der Privatisierung und Desinvestition von beweglichem und vor allem Immobilienvermögen. Ausgezeichnete Idee, um die enorme italienische Staatsverschuldung zu reduzieren. Bisher sind jedoch nur die Krümel dieses Plans zu sehen – wie die Übertragung von Sace, Simest und Fintecna an die CDP – aber das Auffälligste ist das die Privatisierungspolitik geht nicht nur nicht voran, sondern geht tatsächlich im Schneckentempo voran.

Drei Ereignisse, die in den letzten Stunden stattgefunden haben, bestätigen dies. In Wahrheit sind zwei zum Nachteil der Regionen zu zählen – Wind Jet und Sardinische Flotte – aber das Image, das das italienische System auf den Märkten vermittelt, ist nicht weniger entmutigend. Zumal die Ressourcen der Regionen in vielen Fällen von den zentralen Transfers abhängen, die durch die von den italienischen Bürgern abzüglich der Steuerhinterzieher gezahlten Steuern erzielt werden. Was ist mit über den scheidenden Präsidenten der Region Sizilien, Raffaele Lombardo, das regionale Finanzinstitut Irfis-Finsicilia zu beauftragen, die Möglichkeit zu bewerten Treten Sie der Fluggesellschaft Wind Jet bei von Catanias Pulvirenti (dem Präsidenten des Catania-Fußballs) Schließung vermeiden? Wirtschaftlicher Betrieb? Zweifel sind legitim.

Und was ist mit der Entscheidung der Region Sardinien, um die sardische Flotte zu schaffen, indem 110 Millionen Euro investiert werden, um auf die Privatisierung von Tirrenia zu reagieren und seine Auswirkungen mit einer neuen öffentlichen Reederei. „Schlechte (noch) Signale aus den Regionen“ kommentiert Il Sole 24 Ore zu Recht. Aber auch aus der Mitte kommen schlechte Signale. Was ist mit Kampf um Ansaldo Energia unter dem Banner des italienischen Geistes und unter dem Dach des Strategischen Fonds von Cassa depositi e prestiti mit dem doppelten Segen der Minister Grilli und Passera? Es ist wahr, dass Ansaldo Energia ein Hi-Tech-Juwel ist, und es gibt nichts zu sagen über Finmeccanica, die es verkauft, oder über den italienischen Strategiefonds, der sich meldet, wenn er eine Geschäftsmöglichkeit sieht. 

Ma Zweifel Sie bleiben. Und sie sind mindestens zwei und beide so groß wie ein Haus. Das erste ist das: Ist es wirklich wichtig, dass Ansaldo Energia unter italienischer Flagge bleibt, oder ist es wichtiger, dass sein eventueller Verkauf erfolgt, indem der Käufer um Garantien gebeten wird, Genua keine Intelligenz und Technologien wegzunehmen? Hat uns die Operation Nuovo Pignone, die zu neuem Ruhm gekommen ist, nichts beigebracht, seit ENI sie an General Electric verkauft hat? Und schlussendlich, ist es klug, den Märkten ein geschlossenes, nationalistisches und dirigistisches Bild von Italien zu bieten? Es wäre merkwürdig, wenn alles, was über Hi-Tech bekannt ist, als strategisch und daher nicht übertragbar gilt, selbst wenn sein Beitrag zur nationalen Entwicklung bescheiden ist, wie im Fall von Ansaldo Energia.

Aber es gibt eine zweiter Zweifel über die Operation Ansaldo Energia. Die Regierung bewegt den Cdp-Fonds mit dem Gedanken, Siemens das Gras unter den Füßen zu mähen, weil sie vermutet, dass die Deutschen das genuesische Unternehmen kaufen wollen, nur um einen gefährlichen Konkurrenten auf dem Gebiet der Gasturbinen loszuwerden. Zugegeben und nicht eingeräumt, dass dies der Fall ist, NrWäre es nicht einfacher, Ansaldo Energia über eine Börsennotierung mit entsprechenden Absicherungen auf den Markt zu bringen, als die CDP ins Feld ziehen zu lassen, um dem direkten Angebot der Deutschen den Weg zu versperren? Letztlich sind Privatisierungen sehr wenige, aber wir sollten bei der Planung auch lernen, sie ohne eigene Ziele zu machen.

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