Die Einigung über den nationalen Sektorvertrag und über Arbeitskosteneinsparungen wurde nach einer Nacht voller Verhandlungen erzielt, spaltet jedoch die Gewerkschaften. Das Team, das sich mit dem Unternehmen und den Gewerkschaften am Tisch des Verkehrsministeriums befand, überzeugte die CGIL und die CISL, nicht jedoch die UIL, die erklärte, sie sei gegen den Text in seiner jetzigen Form. Bei 17 werden die Gewerkschaften zur Unterzeichnung aufgefordert, während die Entscheidung der UIL von einer möglichen Änderung des Textes abhängt. „Lasst uns eine andere Lösung finden, wir werden mit diesem Text nicht unterschreiben“, sagte Luigi Angeletti an der Spitze von Uil. „Ich glaube nicht, dass die Voraussetzungen für ein positives Ergebnis des Endspurts gegeben sind“, erklärte er. Uils Zweifel beziehen sich auch auf Einsparungen bei den Arbeitskosten in Höhe von rund 31 Millionen, die von Etihad für die letzte Jahreshälfte 2014 auf rund XNUMX Millionen geschätzt werden.
Laut Quellen, die den Verhandlungen nahe stehen, sehen die Forderungen von Etihad nicht nur die Notwendigkeit von 2.251 Entlassungen vor, sondern sehen auch die Sicherheit vertraglicher Regeln für die nächsten drei Jahre und erhebliche Einsparungen bei den Arbeitskosten vor.
Bei der komplexen Verhandlung des Alitalia-National-Vertrags waren unter anderem die Reduzierung der Personalkosten zu klären. Zum dritten Punkt, dem der Entlassungen, war es die CGIL, die gestern die Gewerkschaftsfront durchbrach, indem sie Nein zu der bereits am Samstag von CISL, UIL und Ugl unterzeichneten Vereinbarung sagte.
„Ich finde es ernst, dass das Unternehmen die Verantwortung dafür übernommen hat, dass es Entlassungen gibt, anstatt für die CIG und die Umzüge zu arbeiten“, sagte die Generalsekretärin der CGIL, Susanna Camusso, als sie das Verkehrsministerium verließ, wo sie die Arbeit abschloss Besprechung über den Vertrag und die Arbeitskosten. „Wir werden unseren Teil dazu beitragen, dass die Arbeitnehmer verlagert werden und es ein bestmögliches Management gibt“, schloss er.
„Alitalia liegt im Sterben. Ich glaube, dass wir heute Abend um 17 Uhr eine Einigung über den Vertrag und die Einsparungen bei den Arbeitskosten erzielen werden. So verließ der CEO von Alitalia, Gabriele Del Torchio, das Ministerium, nachdem er sich mit den Gewerkschaften zu diesen beiden Themen getroffen hatte, und kam zu dem Schluss: „Während über Rom diskutiert wird, wurde Sagunto erobert.“
