Am Freitag werde Air France-KLM „die Teilnahme an der Kapitalerhöhung von Alitalia verweigern“. Das schrieb gestern die französische Zeitung Le Figaro unter Berufung auf vertrauliche Quellen. Das französisch-niederländische Unternehmen, so die Zeitung, werde dadurch seinen Anteil um etwa 10 % verwässern.
„Wenn Air France gesund bleibt, können Alitalia und die Regierung andere Lösungen in Betracht ziehen“, kommentierte Federico Ghizzoni, CEO von Unicredit, Gläubigerbank des italienischen Unternehmens und wahrscheinlicher neuer Anteilseigner durch die Beteiligung am Bürgschaftskonsortium. „Ich bleibe sowohl hinsichtlich der kurzfristigen Lösung, also der Kapitalerhöhung, als auch hinsichtlich der Tatsache, dass eine mittelfristige Lösung gefunden werden kann, positiv“, fügte er hinzu. Unser Engagement ist es, das Unternehmen zu unterstützen, damit es mittelfristig eine Allianz finden kann.“
In der Zwischenzeit kursieren Gerüchte über den Industrieplan, der morgen vom CEO von Alitalia, Gabriele Del Torchio, dem Verwaltungsrat vorgestellt wird. Die Operation soll eine Einsparung von 250 Millionen Euro ermöglichen, mit starken Personalkürzungen (Il Messaggero schrieb von 4 Entlassungen, Bloomberg von 2) und der fast vollständigen Aufhebung befristeter Verträge.
Entlassungen seien „ein großes Problem, das gelöst werden muss“, sagte der Minister für wirtschaftliche Entwicklung, Flavio Zanonato. Wir müssen mit einem glaubwürdigen und überzeugenden Geschäftsplan abschließen.“ Heute werden die Sekretäre von CGIL, CISL, UIL und Ugl den Verkehrsminister Maurizio Lupi treffen.
