Am 14. Oktober 1980Vor 40 Jahren, gegen 11 Uhr morgens, unterbrach Rai die Übertragung, um einen Live-Kommentar aus Turin zu einem Ereignis von unerwartetem Ausmaß zu senden, das in den folgenden Jahrzehnten mehr als einmal in den aktuellen Momenten von Gewerkschaftsstreitigkeiten in der Gegenwart beschworen werden sollte Land: der Marsch der Vierzigtausend.
Über die Zahl von XNUMX gab es Meinungsverschiedenheiten: Für die Gewerkschaft gab es nicht mehr als XNUMX/XNUMX Demonstranten, noch weniger für den damaligen Bürgermeister von Turin, während in der ersten Nachmittagsausgabe für Stampaseren sie waren dreißigtausend. Aber wie sind wir schließlich auf vierzigtausend gekommen? So lief es.
Am Morgen des 14. Oktober verließ ich Mirafiori durch das Drosso-Tor, das einzige der fünfunddreißig Tore des Mirafiori-Distrikts, das der Gewerkschaft nicht gelungen war oder das sie nicht mit einer durchgehenden Garnison blockieren wollte, und ging zum Teatro Nuovo im Corso Massimo d' Azeglio, wo für 9,30 Uhr das Zentralkomitee für die Koordination der Fiat-Kader und mittleren Manager eine Generalversammlung organisiert hatte, um "endlich den flüchtigen Behörden und der öffentlichen Meinung zuzurufen, es ist GENUG!" und ihr Recht, zur Arbeit in die Fabrik zurückzukehren.
Begonnen hat alles Anfang September, als mit der Umstrukturierung der Auto begann 35-tägige Blockade von Mirafiori und anderen Fabriken und die Berichterstattung des Unternehmens über 23.000 Entlassungen, was angesichts der anhaltenden gewerkschaftlichen Missverständnisse wurde 13.000 Entlassungen angekündigt, bis sie zum Zeitpunkt des Sturzes der Cossiga-Regierung suspendiert und in Listen umgewandelt wurden Entlassungserlöse.
Dass es schwierig werden würde, die 13.000 Entlassungen durchzustehen, war bekannt, aber wir wussten auch, dass früher oder später passieren musste, was passieren musste: Damit war der Moment erreicht, in dem die Mobilisierung von Führungskräften und mittleren Führungskräften zum entscheidenden Element wurde.
35 Tage lang, ab dem 11. September, dem Tag, an dem das Bundesverfahren für Massenentlassungen wegen Personalabbaus eröffnet wurde, verbrachte ich meine Tage in meinem Büro in Mirafiori, ausgestattet mit provisorischen Einrichtungen für die Nacht, abgesehen von den seltenen Ausgängen, durch die übliche Tür del Drosso, um einen Heimweg zu machen, um die Familie zu besuchen.
In den fünf Fabriken des Mirafiori-Gebiets waren jedoch rund hundert Personen anwesend und wurden in meinem gleichen Zustand übergeben, darunter Betriebsleiter, Personalleiter, Werkstattleiter, Werkstattpersonalleiter, und auch Personal in den Sanitätsräumen, Telefonzentralen und allgemeine Dienstleistungen. Ebenso in den anderen gesperrten Betrieben.
Vom Bürogebäude an Tür 5, vor dem Berlinguers Kundgebung stattfinden sollte, hielten wir in der Zentralen Personalabteilung die Verbindung zwischen Carlo Callieri, dem Personaldirektor von Fiat Auto (und einem der vier Mitglieder der Unternehmensdelegation bei der Verhandlungstisch mit Cesare Romiti, Cesare Annibaldi und Vittorio Ghidella), die Turiner Autofabriken und die außerhalb Turins von Verrone (Vercelli), Vado Ligure, Autobianchi von Desio, Florenz, Cassino und Sulmona.
Die Kommunikation erfolgte ausschließlich per Fernschreiber, Fax oder Telefon aus dem Festnetz und manchmal, wenn die Zentrale die Leitungen frei fand, auch mit dem damals innovativen System der Telefonkonferenz.
Normalerweise dauert die Fahrt mit dem Auto von Mirafiori zum Corso Massimo d'Azeglio nicht länger als fünfzehn Minuten: An diesem Morgen brauchte ich viel länger, da ich für diese Stunde in einem ungewöhnlichen Verkehr steckte Säulen von Fiat Panda 30 und 45, von 127 und 128 und von einigen Fiat 131, in der Regel mit nur einem Fahrer an Bord: sie waren die Fiat-Bosse auf dem Weg zum Teatro Nuovo, wohin sie von ihrem Zentralkomitee gerufen worden waren.
Tatsächlich herrschte im Unternehmen Unsicherheit über den Erfolg der Veranstaltung: Einige dachten, dass es bereits ein Erfolg wäre, das Publikum des Theaters füllen zu können.
Die Idee wurde von Cesare Romiti geboren, wie er Giampaolo Pansa im Buchinterview erzählt Diese Jahre bei Fiat, als er eines Abends um Mirafiori herumfuhr und unter den „Piketten“ diejenigen nicht erkannte, die er für Fiat-Arbeiter hielt. Er sprach mit Carlo Callieri darüber und die Organisationsmaschinerie ging los.
Der Hauptsitz der Operation wurde in einer abgelegenen Position in Ville Roddolo, damals ein Pflegeheim für ältere Fiat in den Hügeln von Turin, eingerichtet.
Die hierarchischen und funktionalen Organisationsstrukturen des Unternehmens wurden mobilisiert. Eingeladen waren alle Manager und mittleren Manager der Turiner Werke zur Teilnahme an der Demonstration, sowie große Repräsentanten von außerhalb Turins wurden auch eingeladen, Fahrten mit Bus, Bahn und Flugzeug zu organisieren.
Als ich am Ende der Rede von Luigi Arisio, dem kürzlich verstorbenen Führer der Fiat-Führer und -Kader, das Theater verließ, stand ich vor einer menschlichen Wand: Der "Ruf zu den Waffen" hatte eine Reaktion erhalten, die alle Erwartungen übertraf.
Eine beeindruckende Anzahl von Chefs und Führungskräften aus ganz Italien hatte sich um die Schilder versammelt, die auf ihre jeweiligen Fabriken hinwiesen: Mirafiori, Lingotto, Avio, Materferro, Rivalta, Teksid, Iveco und dann Lancia Chivasso, OM Milan, OM Brescia, Lancia Bolzano, Autobianchi Desio, Trattori Modena und nach und nach alle anderen.
Es waren viele Nummern: Einige sagten zehntausend, andere zwanzigtausend, der Pressesprecher des Unternehmens sagte mir, dass die anwesenden Journalisten vielleicht dreißigtausend riskierten.
Wir beschlossen, von Carlo Callieri zu hören, und gingen zurück in die Theaterlobby, wo mir ein Münztelefon aufgefallen war, mit dem ich gut ausgestattet war. Ich rief das Hotel Bristol in Rom an, wo ich, wie mir das Sekretariat des Fiat-Managements in der Via Bissolati am Morgen vor der Abreise aus Mirafiori mitgeteilt hatte, Doktor Callieri in einem eingeschränkten Treffen mit Lama, Carniti und Benvenuto treffen würde, um die Gewerkschaftsversammlung vorzubereiten die sie am Nachmittag im Arbeitsministerium gehabt hätten.
Bei Callieri haben wir beschlossen, eine realistische Schätzung von etwa vierzigtausend Menschen zu verbreiten, und als uns der Digos-Beamte, abgeordnet zur Industriegewerkschaft, fragte, welche Nummer wir unseren Chefs und Journalisten geben würden, stimmte er zu, dass auch er dieselbe Nummer an das Polizeipräsidium und nach Rom senden würde.
Vielleicht gab es nicht viele andere Gelegenheiten, bei denen das Polizeipräsidium die gleiche Anzahl von Teilnehmern an einer Demonstration angegeben hat wie die der Organisatoren.
Der Marsch der Vierzigtausend wurde sofort wahrgenommen die historische Niederlage der Union. Als ich am Nachmittag nach Mirafiori zurückkehrte, demobilisierten die Streikposten bereits.
