Am 26 1819Vor genau 202 Jahren meldete WK Clarkson in New York das erste Patent für ein „Veloziped" in den Vereinigten Staaten. Per Konvention gilt dies als das Geburtsdatum des modernes Fahrrad, wenn man bedenkt, dass die alten Ursprünge des Mediums in einer weiter entfernten Geschichte verloren gehen, vielleicht sogar im dritten Jahrhundert v. Chr. in China.
Clarksons Fahrzeug bestand vollständig aus Holz, wobei die beiden Räder gleich waren, ein nach hinten gebogener Lenker und der Sattel zwischen den beiden Achsen. Dieses Patent war ein historischer Schritt, aber es dauerte nicht lange: Es verschwand bereits 1836, als das New Yorker Patentamt durch einen Brand zerstört wurde.
Erst in diesem Jahr kamen die Velocipedes hinzu Die ersten Pedale, eine Innovation, die in Paris von einem gewissen Pierre Lallement geboren wurde, der in den Werkstätten von Pierre Michaux arbeitete. 1866 zog Lallement in die Vereinigten Staaten und meldete das Patent für Pedale unter seinem eigenen Namen an und nannte es "Improvement of Cycles".
Zwei Jahre später, immer noch in New York, begannen die Hanlon-Brüder mit der Produktion die ersten Treträder von Lalement. Zu diesem Zeitpunkt war das Fahrrad von einem aristokratischen Spiel zu Beginn des Jahrhunderts zu einem weit verbreiteten Transportmittel in Amerika geworden. Ende des 800. Jahrhunderts wurden in den USA jährlich rund eine Million Fahrräder gebaut und das Hauptproduktionszentrum war Chicago, mit über 30 Fabriken, die täglich Tausende von Stücken produzierten.
