জেনোয়া ডিক্রি হল আইন: এখানে যা আছে, পয়েন্ট বাই পয়েন্ট

900 মিলিয়ন ইউরো বরাদ্দ। এটি জেনোয়ার মেয়র দ্বারা পরিচালিত হবে, প্রায় সীমাহীন ক্ষমতা সহ, এবং শীঘ্রই সরকার অসাধারণ কমিশনার নিয়োগ করবে। এছাড়াও একজন থাকবে punizione অটোস্ট্রেডের জন্য: তাকে ক্যাশ ডেস্কে হাত রাখতে হবে এবং একই সাথে কিছু বিভাগ সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি জেনোয়া ডিক্রির কেন্দ্রবিন্দু, যা বৃহস্পতিবার 15 নভেম্বর - 14 আগস্টে মোরান্ডি ব্রিজ ধসে পড়ার তিন মাসেরও বেশি সময় পরে - সিনেট দ্বারা 167টি পক্ষে, 49টি বিপক্ষে এবং 53টি অনুপস্থিতিতে নিশ্চিতভাবে অনুমোদিত হয়েছিল৷

অসাধারণ কমিশনার

গেজেটে জেনোয়া ডিক্রি প্রকাশের পর, প্রধানমন্ত্রীর একটি বিধান জেনোয়ার মেয়র মার্কো বুচিকে পুনর্গঠনের জন্য অসাধারণ কমিশনার হিসেবে নিয়োগের আনুষ্ঠানিকতা দেবে। অফিসের মেয়াদ এক বছর, তিন পর্যন্ত বাড়ানোর সম্ভাবনা রয়েছে। কমিশনারকে 20 সদস্য বিশিষ্ট একটি কাঠামো দ্বারা সমর্থিত করা হবে। বুচি নিজেই দুজন সাব-কমিশনার নিয়োগ করবেন, যাদের একজন আইনবিদ এবং একজন প্রকৌশলী হতে হবে।

জেনোয়া ডিক্রির সাথে বরাদ্দকৃত অর্থ

900 মিলিয়ন নিম্নলিখিত হিসাবে বিভক্ত করা হবে:

• 520 মিলিয়ন মোরান্ডি ব্রিজ ধ্বংস ও পুনর্নির্মাণ এবং বাস্তুচ্যুত ব্যক্তিদের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য (প্রকৃত ব্যয় আনুমানিক 360 মিলিয়ন, তবে 160 এবং 2018 এর জন্য আরও 2019 মিলিয়ন বরাদ্দ করা হয়েছে "প্রয়োজন এবং ঋণের পরিপ্রেক্ষিতে ক্ষতিপূরণের উদ্দেশ্যে");
• 234 মিলিয়ন জেনোয়ার অর্থনৈতিক পুনরুজ্জীবনের জন্য (বিস্তারিতভাবে, কর ছাড়ের জন্য 60টি, স্থানীয় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য 20টি, নতুন শহুরে মুক্ত অঞ্চলের জন্য 20টি, ক্ষতিগ্রস্ত ব্যবসাকে সমর্থন করার জন্য 35টি);
• 84 মিলিয়ন সড়ক ও মোটরওয়ে অবকাঠামো নিরাপত্তার জন্য
• অবশেষে, 60 মিলিয়ন 2017 সালে ইসচিয়ায় ভূমিকম্প-পরবর্তী পুনর্গঠনের জন্য তাদের বরাদ্দ করা হয়েছিল। এই অধ্যায়ে পুরানো বিল্ডিং অ্যামনেস্টি (যা 1985 সালের ক্র্যাক্সি অ্যামনেস্টির "বিস্তৃত" নিয়মের ভিত্তিতে মূল্যায়ন করা হবে) এবং নতুন সাধারণ ক্ষমার জন্য আবেদনের বিতর্কিত পদক্ষেপগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে। .

€900 মিলিয়নের পুরোটাই ইতিমধ্যে বিদ্যমান বাজেট তহবিলে কাটছাঁট থেকে আসবে। বেশিরভাগ সম্পদের স্থানান্তর (584 মিলিয়ন) রেনজি এবং জেন্টিলোনি সরকারের বিনিয়োগ তহবিলকে প্রভাবিত করবে।

হাইওয়ে পে

সেতুটি ভেঙে ফেলা, এর পুনর্নির্মাণ, সংযুক্ত সড়ক নেটওয়ার্ক পুনরুদ্ধার এবং বাস্তুচ্যুত ব্যক্তিদের জন্য ক্ষতিপূরণের সমস্ত খরচ অটোস্ট্রেডকে দিতে হবে।

অন্যদিকে, যেমনটি আমরা দেখেছি, জেনোয়া ডিক্রি কভার করার জন্য জনসাধারণের তহবিলও বরাদ্দ করে: কোম্পানি যদি অর্থ প্রদানের বাধ্যবাধকতা মেনে না নেয় বা বিলম্বিত করে তবে সেগুলি ব্যবহার করা হবে।

বাস্তুচ্যুত ব্যক্তিদের ক্ষতিপূরণ

যে বাড়িগুলি ভেঙে দেওয়া হবে এবং যে নাগরিকরা কমিশনারের কাছে সম্পত্তির স্বেচ্ছায় বিক্রয়ের একটি দলিল নির্ধারণ করেন তারা প্রতি বর্গমিটারে 30 ইউরো (প্রায় 2.205,50% ইঞ্চি) সমান ক্ষতিপূরণের অধিকারী হবেন (ডিডের প্রতিলিপির 40 দিনের মধ্যে) জেনোয়ার ওই এলাকার বাজারদরের চেয়ে বেশি)।

তারা প্রিসের আঞ্চলিক আইন দ্বারা প্রদত্ত আবাসন ইউনিট প্রতি 45 হাজার ইউরোর ফ্ল্যাট-রেট ক্ষতিপূরণও সংগ্রহ করবে এবং "হঠাৎ উচ্ছেদ ভাতা" এর জন্য আরও 36 হাজার ইউরো প্রতি বাড়ি। এই তহবিলের ব্যবস্থাপনা কমিশনারের দায়িত্ব হবে, কিন্তু খরচ, যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেডের দায়িত্ব থাকবে।

প্রকিউরমেন্ট অ্যাসাইনমেন্ট

চুক্তির বরাদ্দকরণের জন্য (ধ্বংস, নতুন সেতুর নকশা, পুনর্গঠনের কাজ), Bucci অটোস্ট্রেড বা এর সহায়ক সংস্থা বা সহযোগীদের কোনও কাজ অর্পণ করতে সক্ষম হবে না, তবে প্রাথমিক পাঠ্যের সাথে অন্য কোনও বর্জন করা হয়েছে। ডিক্রিতে অ্যাসাইনমেন্টের পদ্ধতিগুলি উল্লেখ করা হয়নি, তবে বুচি ইতিমধ্যেই স্পষ্ট করেছেন যে তিনি আমন্ত্রণের মাধ্যমে সরলীকৃত, খুব দ্রুত টেন্ডার করবেন: প্রতিটি অ্যাসাইনমেন্টের জন্য 5-10টি কোম্পানিকে আমন্ত্রণ জানানো হবে, বাজারে সেরাটি বেছে নেওয়া হবে এবং পছন্দটি অর্পণ করা হবে। বহিরাগত প্রযুক্তিবিদদের একটি কমিশন।

মোটরওয়ে থেকে বিভাগগুলি সরানো হয়েছে৷

জেনোয়া ডিক্রিতে আরও বলা হয়েছে যে কমিশনারকে অবিলম্বে A7 এবং A10 মোটরওয়ে বিভাগগুলিকে চিহ্নিত করতে হবে "পলসভেরা ভায়াডাক্টের সাথে কার্যকরীভাবে সংযুক্ত" এবং এই বিভাগগুলি মোটরওয়ে থেকে অবিলম্বে সরিয়ে দেওয়া হবে।