১ অক্টোবর ২০২৬ থেকে তারা পরিবর্তন করবে নিয়ম উত্তর ইতালির হাজার হাজার গাড়িচালকের জন্য। এক বছর স্থগিত থাকার পর, ইউরো ৫ ডিজেল গাড়ির ওপর নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হতে চলেছে। পো উপত্যকার প্রধান শহরাঞ্চলগুলোতে। তবে, এই ব্যবস্থাটি একভাবে বাস্তবায়ন করা হবে না। অঞ্চলগুলো যান চলাচল নিষেধাজ্ঞার পরিবর্তে এমন ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারে যা সমপরিমাণ নির্গমন হ্রাস নিশ্চিত করতে সক্ষম।
সবচেয়ে স্পষ্ট চিত্রটি হলো লোম্বার্ডিযেখানে থামানোটা নিশ্চিত বলে মনে হচ্ছে। পাদদেশীয় এর পরিবর্তে একটি বিকল্প পরিকল্পনা অনুমোদন করা হয়েছে যা একটি ব্যাপক শাটডাউন এড়াতে সাহায্য করবে, যদিও Veneto, ed ইমিলিয়া রোমাগনা তারা এখনও ক্ষতিপূরণমূলক ব্যবস্থা মূল্যায়ন করছেন। তাই গাড়িচালকদের জন্য শুধু তাদের গাড়ির পরিবেশগত রেটিংই নয়, বরং তারা যে এলাকায় গাড়ি চালান সেখানকার গৃহীত নিয়মকানুনও যাচাই করা অপরিহার্য হবে।
কোন কোন ইউরো ৫ ডিজেল গাড়ি নিষিদ্ধ? কোন কোন গাড়ি নিষিদ্ধ হওয়ার ঝুঁকিতে আছে?
Le নতুন বিধিনিষেধ প্রধানত উদ্বেগ ইউরো ৫ ডিজেল গাড়িঅধিকাংশ নিবন্ধিত ২০১১ থেকে আগস্ট ২০১৫ এর মধ্যেতবে, তারিখটি শুধুমাত্র একটি নির্দেশক তথ্য। কোনো যানবাহন প্রকৃতপক্ষে প্রাসঙ্গিক বিভাগের অন্তর্ভুক্ত কিনা তা যাচাই করার জন্য, আপনার রেজিস্ট্রেশন নথিটি দেখা উচিত অথবা মোটরিস্ট পোর্টালে উপলব্ধ পরিষেবাটি ব্যবহার করা উচিত।
Il নিষেধাজ্ঞার লক্ষ্য হলো অগ্রাধিকার হিসাবে ১০০,০০০ এর বেশি জনসংখ্যা বিশিষ্ট শহুরে কেন্দ্র যেসব এলাকায় পিএম১০ (PM10) বা নাইট্রোজেন ডাইঅক্সাইডের মাত্রা নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করে, সেখানে এই নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হবে। এই ব্যবস্থার প্রাথমিক সংস্করণে ৩০,০০০-এর বেশি বাসিন্দা থাকা পৌরসভাগুলোকেও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু পরবর্তীকালে এর পরিধি কমিয়ে আনা হয়। স্থানীয় সরকারগুলো এই নিষেধাজ্ঞা অন্যান্য এলাকায় প্রসারিত করার অথবা ভিন্ন দিন, সময় ও ছাড় নির্ধারণ করার অধিকার রাখে। ২০২৬ সালের প্রথম মাসগুলোতে পরিচালিত লাইসেন্স প্লেট যাচাইয়ের ওপর কারফ্যাক্সের (CarFax) একটি বিশ্লেষণ অনুসারে, উত্তর ইতালিতে পরিদর্শিত যানবাহনগুলোর প্রায় ১৪% নতুন এই নিয়মের দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। প্রভাবিত যানবাহনগুলোর গড় বয়স ১২ বছর এবং এগুলোর ওডোমিটারে প্রায় ১,৪৬,০০০ কিলোমিটার চলেছে। তাই অনেক মালিকের জন্য এই নিষেধাজ্ঞার অর্থ হতে পারে যে তাদের যানবাহন পরিবর্তন করতে হবে অথবা তাদের দৈনন্দিন যাতায়াতের পথে পরিবর্তন আনতে হবে।
নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও যে কেউ গাড়ি চালালে ঝুঁকির সম্মুখীন হতে পারে। ১৬৮ থেকে ৬৭৯ ইউরোর মধ্যে জরিমানাদুই বছরের মধ্যে দুইবার নিয়ম লঙ্ঘন করলে লাইসেন্সটি ১৫ থেকে ৩০ দিনের জন্য স্থগিতও করা হতে পারে।
লোম্বার্ডি: মিলান, মনজা, ব্রেসিয়া ও বেরগামোতে লকডাউন নিশ্চিত করা হয়েছে
La লোম্বার্ডি বর্তমানে এটিই সবচেয়ে সুস্পষ্ট সময়সূচীযুক্ত অঞ্চল। ১ অক্টোবর, ২০২৬ থেকে, ছুটির দিন বাদে সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল ৭:৩০ থেকে সন্ধ্যা ৭:৩০ এর মধ্যে মিলান, মনজা, ব্রেসিয়া এবং বেরগামোর শহরাঞ্চলে ইউরো ৫ ডিজেল গাড়ি চলাচল করতে পারবে না।
পো উপত্যকার অন্যান্য অঞ্চলে যা প্রত্যাশিত, তার বিপরীতে লোম্বার্ড নিষেধাজ্ঞা কেবল শীতকালেই সীমাবদ্ধ থাকবে না, বরং তা অব্যাহত থাকবে। সারা বছর বৈধঅন্যান্য যানবাহনের শ্রেণীতে এই নিষেধাজ্ঞা পর্যায়ক্রমে প্রসারিত করা হবে। ১ অক্টোবর ২০২৭ থেকে M2, N1 এবং N2 শ্রেণীর যানবাহনগুলো প্রভাবিত হবে, এবং ১ অক্টোবর ২০২৮ থেকে এই নিষেধাজ্ঞা M3 এবং N3 শ্রেণীতেও প্রসারিত হবে। মালিকদের জন্য, এটি অপরিবর্তিত থাকবে। মুভ-ইন উপলব্ধ"দূষণকারী যানবাহন পর্যবেক্ষণ" ব্যবস্থাটি, দিন ও সময়ের উপর ভিত্তি করে প্রচলিত নিষেধাজ্ঞার পরিবর্তে প্রতি বছর সর্বোচ্চ কত কিলোমিটার গাড়ি চালানো যাবে তার একটি সীমা নির্ধারণ করে। নিষিদ্ধ এলাকায় ভ্রমণ গাড়িতে স্থাপিত একটি ব্ল্যাক বক্সের মাধ্যমে রেকর্ড করা হয়।
তবে, MoVe-In-এ যোগ দেওয়ার অর্থ এই নয় যে আপনি পৌরসভা-নিয়ন্ত্রিত সীমিত যান চলাচল অঞ্চলের নিয়মকানুন উপেক্ষা করতে পারবেন। এই অঞ্চলগুলিতে প্রবেশাধিকার প্রতিটি শহরের গৃহীত প্রবিধানের অধীন থাকবে।
জৈবজ্বালানি ও নতুন প্রণোদনার মাধ্যমে পিডমন্ট শাটডাউন এড়ালো
Il পাদদেশীয় সে বেছে নিল ইউরো ৫ ডিজেল ব্লক প্রতিস্থাপন করুন আঞ্চলিক বায়ু গুণমান পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত একগুচ্ছ পদক্ষেপের মাধ্যমে। এআরপিএ দ্বারা যাচাইকৃত মূল্যায়ন অনুসারে, এই পদক্ষেপগুলো গাড়ি নিষিদ্ধ করার মাধ্যমে অর্জিত নির্গমন হ্রাসের সমতুল্য নির্গমন হ্রাস করবে। এই সিদ্ধান্তের ফলে একটি সার্বিক নিষেধাজ্ঞা এড়ানো সম্ভব হয়েছে, যা মূলত তুরিন মেট্রোপলিটন এলাকা এবং নোভারাতে প্রায় ৩,০৭,০০০ যানবাহনকে প্রভাবিত করত। প্রধান উদ্যোগগুলোর মধ্যে একটি হলো... HVO এর ব্যবহারএকটি নবায়নযোগ্য ডিজেল জৈবজ্বালানি। গণপরিবহনে এবং ইউরো ৫ ও ইউরো ৬ ডিজেল চালিত ব্যক্তিগত যানবাহনে এর ব্যবহার প্রসারের জন্য অঞ্চলটি দুই বছরে ১৪ মিলিয়ন ইউরো বরাদ্দ করেছে।
প্রস্তাব আহ্বানের প্রথম পর্বটি ২০২৬-২০২৭ সালের শীতকালে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এর আওতায় বিশেষ ফুয়েল কার্ডের মাধ্যমে বার্ষিক ৫০ থেকে ১০০ ইউরোর অনুদান প্রদান করা হবে। পুরোনো ও অধিক দূষণকারী হিটিং সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ এবং নতুন বায়োমাস-চালিত সিস্টেম স্থাপনের জন্য আরও ১ কোটি ৪৪ লক্ষ ইউরো বরাদ্দ করা হবে। এই পরিকল্পনায় আরও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: সাইকেল চলাচলের জন্য সংস্থানগাড়ি ভাগাভাগি, কোম্পানিগুলোর ব্যবহৃত যানবাহনের নবায়ন এবং যান চলাচল উন্নত করার লক্ষ্যে বিভিন্ন পদক্ষেপ। এইভাবে, পিডমন্ট চালকদের তাদের ইউরো ৫ যানবাহন অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য না করেই বায়ুর গুণমান উন্নত করার লক্ষ্য রাখে।
ভেনেতো ও এমিলিয়া-রোমানিয়া অক্টোবরের আগে একটি সমাধান খুঁজছে।
ভেনেটোতে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের প্রক্রিয়া এখনো সম্পূর্ণ হয়নি। আঞ্চলিক পরিষদ ২০২৭ সালের ১ অক্টোবর পর্যন্ত বিধিনিষেধ স্থগিত করার প্রক্রিয়া শুরু করেছে, কিন্তু এই পদক্ষেপটি আঞ্চলিক পরিষদের অনুমোদন পেতে হবে। চূড়ান্ত পদক্ষেপ ছাড়া, এই নিষেধাজ্ঞা ভেনিস, ভেরোনা, ভিসেনজা এবং পাডুয়াসহ প্রধান শহরাঞ্চলগুলোতে অন্তত দেড় লক্ষ যানবাহনকে প্রভাবিত করতে পারে। বিকল্পগুলির মধ্যে ইউরো ৫ ডিজেল যানবাহনগুলোকে ডিজেল ও মিথেনের সংমিশ্রণে চালিত 'ডুয়াল ফুয়েল' যানবাহনে রূপান্তরের জন্য প্রণোদনার অগ্রিম প্রদান এবং কমলা বা লাল পিএম১০ সতর্কতাযুক্ত দিনগুলিতে সরকারি কর্মচারীদের জন্য স্মার্ট ওয়ার্কিং ব্যবস্থা ব্যবহারের বিষয়টি বিবেচনাধীন রয়েছে।
এমিলিয়া-রোমানিয়াও ইতালির পরিবহন মন্ত্রণালয় ব্যাপক শাটডাউনের আশ্রয় না নিয়ে পরিবেশগত উদ্দেশ্যগুলো অর্জনের উপায় খুঁজছে। অনুমোদিত ক্ষতিপূরণমূলক ব্যবস্থার অভাবে, এই নিষেধাজ্ঞা ১ অক্টোবর, ২০২৬ থেকে শুরু হয়ে ৩১ মার্চ, ২০২৭ পর্যন্ত কার্যকর থাকবে। এটি সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল ৮:৩০ থেকে সন্ধ্যা ৬:৩০ পর্যন্ত বলবৎ থাকবে। সম্ভাব্য প্রভাবিত শহরগুলোর মধ্যে রয়েছে বোলোনিয়া, মোডেনা, পারমা, রেজো এমিলিয়া, ফেরারা, রাভেনা, রিমিনি, ফোরলি এবং পিয়াসেঞ্জা। পৌর প্রশাসনগুলো শুধুমাত্র সমপরিমাণ নির্গমন হ্রাস নিশ্চিত করতে সক্ষম এমন ব্যবস্থা জমা দিয়ে এবং অঞ্চলের অনুকূল মতামত অর্জন করে এই নিষেধাজ্ঞা এড়াতে পারবে।
সুতরাং, চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত না হওয়া পর্যন্ত সমগ্র উত্তর ইতালি জুড়ে এককভাবে ইউরো ৫ ডিজেল নিষিদ্ধ করার কোনো প্রশ্নই ওঠে না। ১লা অক্টোবর থেকে গাড়িচালকদের ভাগ্য নির্ভর করবে তারা কোন অঞ্চল ও পৌরসভায় গাড়ি চালান, সেইসাথে আগামী সপ্তাহগুলোতে অনুমোদিত যেকোনো ছাড় এবং বিকল্প ব্যবস্থার ওপর।
