Il ২০২৬ শুরু হচ্ছে সঙ্গে একটি ইউরোপীয় গাড়ি শিল্পের জন্য দুর্বলতার নতুন লক্ষণ. অনুযায়ী Acea দ্বারা প্রকাশিত তথ্য, জানুয়ারিতে ইউরোপীয় ইউনিয়নে ছিল 799.625টি গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছে, এ 3,9% ড্রপ ২০২৫ সালের একই মাসের তুলনায়। পশ্চিম ইউরোপে (EU+EFTA+UK) নিবন্ধন বেড়ে ৯,৬১,৩৮২ ইউনিটে পৌঁছেছে, তবে ৩.৫% হ্রাস পেয়েছে।
টানা ছয় মাস ধরে প্রবৃদ্ধির পর, বাজার আবার নেতিবাচক অবস্থানে ফিরে এসেছে। পাঁচটি বৃহত্তম দেশের মধ্যে, জার্মানি এবং ফ্রান্স পিছু হটে উভয়ই বার্ষিক ভিত্তিতে ৬.৬%। ইতালিয়া (+ + 6,2%), স্পেন (+1,1%) এবং যুক্তরাজ্য (+৩.৪%) মাঝারি অগ্রগতির সাথে শেষ করতে সক্ষম হয়েছে। তবে, মহামারী-পূর্ব সময়ের সাথে তুলনা করা কঠিন রয়ে গেছে: জানুয়ারী ২০১৯ এর তুলনায় পশ্চিম ইউরোপ এখনও -২১.৬% রেকর্ড করেছে, জার্মানি (-২৭%) এবং ফ্রান্স (-৩০.৯%) সবচেয়ে বেশি বিলম্ব দেখিয়েছে।
আরও বেশি করে বৈদ্যুতিক গাড়ি
তবে, সামগ্রিক পরিমাণে মন্দা চাহিদার রূপান্তরকে থামাতে পারে না। ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি ইইউতে ১৫৪,২৩০টি নিবন্ধনে পৌঁছেছে, বাজারের ১৯.৩% এর সমান, এক বছর আগের ১৪.৯% এর তুলনায় তীব্র বৃদ্ধি এবং ২৪.২% বৃদ্ধি সহ। তবুও হাইব্রিডের ওজন বেশি গুরুত্বপূর্ণ, যা ৩০৮ হাজারেরও বেশি ইউনিটের সাথে বাজারের ৩৮.৬% দখল করেছে, ইউরোপীয় গ্রাহকদের প্রথম পছন্দ হিসেবে নিজেদের নিশ্চিত করেছে, যেখানে প্লাগ-ইন হাইব্রিড ২৮.৭% এগিয়েছে।
La বিদ্যুতায়ন মানচিত্র দ্বি-গতি রয়ে গেছেফ্রান্স (+৫২.১%) এবং জার্মানি (+২৩.৮%) বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন চালাচ্ছে, যেখানে বেলজিয়াম (-১১.৫%) এবং নেদারল্যান্ডস (-৩৫.৪%) ধীরগতিতে রয়েছে। হাইব্রিড বিক্রিতে ইতালি শীর্ষে রয়েছে (+২৪.৯%), তারপরে স্পেন (+৯%), যেখানে জার্মানি সামান্য হ্রাস পেয়েছে। একই সময়ে, ঐতিহ্যবাহী জ্বালানির সংকট আরও গভীর হচ্ছে: পেট্রোলচালিত গাড়ির নিবন্ধন ২৮.২% এবং ডিজেলচালিত গাড়ির নিবন্ধন ২২.৩% হ্রাস পেয়েছে। সামগ্রিকভাবে, পেট্রোল এবং ডিজেল বাজারে ৩০.১% এ নেমে এসেছে, যা এক বছর আগে ছিল ৩৯.৫%।
স্টেলান্টিস বৃদ্ধি পায় এবং শেয়ার বাজারে এর শেয়ারের দাম বেড়ে যায়।
এই দৃশ্যে স্টেলান্টিস আলাদাভাবে দাঁড়িয়ে আছে, যে বাজারের প্রবণতার বিপরীতে বছর শুরু হয়ইইউ+ইএফটিএ+ইউকে অঞ্চলে, জানুয়ারিতে গ্রুপটি মোট ১৬৪,৪৩৬টি নিবন্ধন করেছে, 6,7% বৃদ্ধি, যার অংশ ১৫.৫% থেকে বেড়ে ১৭.১% হয়েছে। শুধুমাত্র ইউরোপীয় ইউনিয়নেই, নিবন্ধন ১৪৫,৭৫০ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা ৯.১% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং অংশ ১৬.১% থেকে বেড়ে ১৮.২% হয়েছে।
গতিবিদ্যা দ্বারা সমর্থিত বিভিন্ন ব্র্যান্ডের পুনরুদ্ধারবৃহত্তর অঞ্চলে ফিয়াট ২৪.৬% বেড়ে ২৯,৪১৫ ইউনিটে, সিট্রোয়েন ১৪% বেড়ে ৩১,০৩৯ ইউনিটে এবং ওপেল/ভক্সহল ১২.৭% বেড়ে ৩২,০৫৪ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। পিউজো তাদের পতন সীমিত করেছে (-২.৯%), অন্যদিকে জিপ, আলফা রোমিও এবং ডিএসের পতন বন্ধ হয়েছে; ল্যান্সিয়া/ক্রিসলারের পতন ২২% বেড়েছে।
এবং স্টক এক্সচেঞ্জে স্টক উদযাপন করছেপিয়াজা আফারিতে, স্টেলান্টিসের শেয়ার ২% এরও বেশি বেড়েছে, আজ ৬.৬৭ ইউরোতে পৌঁছেছে এবং মূল সূচকের শীর্ষে অবস্থান করছে, নিবন্ধনের কারণে যা বিশ্লেষকদের ইতিবাচকভাবে অবাক করেছে। একটি প্রত্যাবর্তন যা আসে দলের জন্য এখনও একটি জটিল প্রেক্ষাপট, ২০২৬ সালের শুরু থেকে স্টক প্রায় ৩০% কমেছে এবং গত বছরে ৪৬% এরও বেশি।
তবে, ইউরোপীয় প্রতিযোগিতামূলক ভূদৃশ্যে নেতিবাচক লক্ষণগুলি বিরাজ করছে: ভক্সওয়াগেন গ্রুপ প্রায় ৩.৭-৩.৮% হ্রাস পাচ্ছে, রেনল্ট ১৫% থেকে ১৬.৭% এর মধ্যে হ্রাস পাচ্ছে এবং টয়োটা ১৩.৪% হ্রাস পাচ্ছে। টেসলা সংকুচিত হচ্ছে, অন্যদিকে চীনের BYD প্রসারিত হচ্ছে, তিন-অঙ্কের লাভ অর্জন করছে এবং বাজারের শেয়ার ২% এর কাছাকাছি পৌঁছে যাচ্ছে।
