Tavares: যে মানুষটি তৈরি করেছে শেয়ারহোল্ডারদের ভালো এবং কোম্পানির জন্য খারাপ. সদ্য পদত্যাগকারীকে এভাবেই সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে স্টেলান্টিসের সিইও, যারা কমান্ড ছেড়ে গেছে রবিবার সন্ধ্যা চার বছর পরিচালনার পর অবিকল তার সাথে মতবিরোধের বিষয়ে কৌশল মার্জিন সর্বাধিক করার জন্য খরচ ন্যূনতমকরণ।
সংখ্যাগুলি স্পষ্টভাবে কথা বলে: একদিকে সর্বোচ্চ লভ্যাংশ, সমান 23 কোটি ইউরোর, নিজেকে সহ শেয়ারহোল্ডারদের আশ্বস্ত. থেকে অন্যান্য চিঠির উপর 13.000 কর্মচারীদের ছাঁটাই. এছাড়া সাবেক সিইও, মূল বেতন 10 মিলিয়ন ইউরো থেকে, 2023 সালে তার বেতন ছিল 36,5 মিলিয়ন, 56 সালে তিনি পকেটে থাকা 23,5 এর তুলনায় 2022% বৃদ্ধি পেয়েছিলেন। তুলনার শর্তগুলি নির্দয়: অলিভার ব্লুম, ভক্সওয়াগেনের এক নম্বর, পকেটে প্রায় 10 মিলিয়ন ইউরো, Ola Källenius (Mercedes-Benz) 12 জন এবং এর CEO BMW, Oliver Zipse, 9 এ থামে। লুকা ডি মিও-এর "মাত্র" 5-এর সাথে তুলনা করলে অনেকটাই, রেনল্টের হেলমসম্যান এবং টাভারেসের সম্ভাব্য উত্তরসূরি হিসাবে সবচেয়ে আলোচিত নামগুলির মধ্যে একটি।
A পিয়াজা আফারি শিরোনাম স্কোর a 3,6% বৃদ্ধি শেয়ার প্রতি 12,528 ইউরোতে ট্রেড করা এবং এটিকে তালিকার শীর্ষে নিয়ে যাওয়া (FTSE MIB +0,8%)। কিছু পর্যবেক্ষকদের মতে, সিএফও ডগ ওস্টারম্যানের কথা, যিনি গতকাল নিশ্চিত করেছেন, যেমনটি ইতিমধ্যে রবিবার সন্ধ্যার প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে ইঙ্গিত করা হয়েছে, ক্রয়কে ঠেলে দিয়েছে 2024 এর জন্য নির্দেশিকা. গোল্ডম্যান স্যাকস কনফারেন্সে বক্তৃতা, ম্যানেজার 2025 এর ড্রাইভার হিসাবে ভলিউম এবং দক্ষতাকে চিহ্নিত করেছেন এবং লভ্যাংশের বিষয়ে আশ্বস্ত করেছেন।
যাইহোক, বর্তমানে অস্থায়ী হিসাবে বিবেচিত উৎপাদন সমস্যার কারণে গত মাসেও বাজারের শেয়ারের পতন রেকর্ড করা হয়েছিল। 'মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লক্ষ্যমাত্রার নিচে ইনভেন্টরির হ্রাস ইতিবাচক, কিন্তু একই সময়ে আমরা বিশ্বাস করি যে এটি একটি বৃহত্তর কম উৎপাদনের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল যখন নভেম্বরে বাজারের শেয়ার আবার খারাপ হয়েছিল,' ইন্টারমন্টের বিশ্লেষকরা মন্তব্য করেছেন, যারা যোগ করেছেন ' তৃতীয় ত্রৈমাসিকের ফলাফল উপলক্ষে বিনিয়োগকারীদের পারিশ্রমিকের জন্য সমর্থনের কথা ইতিমধ্যেই প্রকাশ করা হয়েছে'। Intermonte, তাই, তার 'নিরপেক্ষ' রেটিং এবং 12,80 ইউরোর লক্ষ্য মূল্য বজায় রাখে। CFO-এর কথায় ফিরে আসা, দৃঢ় আর্থিক কাঠামো আমাদের সম্ভাব্য বাই-ব্যাক সম্পর্কে চিন্তা করার অনুমতি দেয় (যে দামে স্টক লেনদেন হয়) যা আলোচনা করা হবে যখন 2024-এর জন্য নির্দিষ্ট সংখ্যাগুলি পাওয়া যাবে 'কীভাবে' সম্প্রতি কোম্পানির দ্বারা সংগৃহীত সর্বসম্মত অনুমানগুলি ইতিমধ্যেই 2025 সালে পুনরুদ্ধারের পূর্বাভাস দিয়েছে, তাই বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে 'বাই-ব্যাক নিশ্চিত করা যেতে পারে এমনকি যদি পরিমাণটি অনুমোদিত 3 বিলিয়ন থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম হয়। 2024'।
মাসেরাতে এলকান: "কঠিন সময়"
এখন রাষ্ট্রপতি মো জন এলকান কর্মীদের প্রতি একটি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি দেখাতে চান বলে মনে হচ্ছে। Tavares এর উত্তরাধিকারী খুঁজে পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে এবং একটি অন্তর্বর্তীকালীন প্রতিষ্ঠিত হয়েছে কার্যনির্বাহী কমিটি, এর নাতি জিয়ান্নি অগ্নেলি ঐতিহাসিক কারখানাকে উৎসর্গ করতে চেয়েছিলেন মোডেনার মাসরাতি টাভারেসের প্রস্থানের পর তার প্রথম সফর। 'ত্রিশূল কোম্পানি সম্ভবত গ্রুপের সবচেয়ে অসুবিধার মধ্যে একটি: জানুয়ারী এবং সেপ্টেম্বর 2024 এর মধ্যে মোডেনা হাব 220টি গাড়ি মন্থন করেছে, যা ইতিমধ্যেই হতাশাজনক 2023 সালের তুলনায় এক চতুর্থাংশ। সারা বিশ্বে মাসরাতি প্রায় 8.600টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় 60% কম। “আমাদের শিল্পের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে কঠিন মুহূর্ত"তিনি মাসরাতির কর্মীদের সাথে কথা বলার সময় স্বীকার করেছেন।
যাইহোক, মোডেনা সফরের সাথে সংগৃহীত এই নতুন মেজাজটি কোম্পানির সিএফও, ডগ ওস্টারম্যানের বিবৃতি দ্বারা ছাপিয়ে গিয়েছিল, যার মতে গ্রুপের ভবিষ্যত নেতৃত্বের স্টেলান্টিসের শিল্প পথকে খুব বেশি পরিবর্তন করা উচিত নয়: "তাভারেস এবং এর মধ্যে পার্থক্য ছিল। বোর্ড গত 3-6 মাসে অগ্রাধিকার এবং পদক্ষেপ নিয়ে "স্বল্প মেয়াদে নেওয়া হবে।" তবে, দীর্ঘমেয়াদী কৌশল নিয়ে কোনো দ্বিমত ছিল না।"
প্রাক্তন ফিয়াট কারখানাগুলি ভুগছে: 2024 সালে 500 হাজারেরও কম গাড়ি
তারা যদিও প্রাক্তন ফিয়াটের সমস্ত ইতালিয়ান গাছপালা ভুক্তভোগী, এতটাই যে 2024 সালে দেশে 500 হাজার গাড়ি একত্রিত হবে না। যদি এই উৎপাদন মাত্রা বজায় রাখা হয়, AlixPartners অনুমান অনুযায়ী, i ঝুঁকিতে রাখা হয়েছে তারা ইতালিতে গাড়ি খাতে থাকবে কমপক্ষে 50 হাজার. এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে সরকার 2030 সালে ছয়টি স্টেলান্টিস প্ল্যান্টের জন্য এক মিলিয়ন যানবাহনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। দ্বিগুণেরও বেশি।
1970 সাল থেকে সংস্থাটি রাজ্য থেকে কত টাকা পেয়েছে
“17 ডিসেম্বর স্টেলান্টিসের সাথে পরবর্তী টেবিলে আমরা এমন সুনির্দিষ্ট সংবাদের জন্য অপেক্ষা করছি যা গ্রুপের শিল্প পরিকল্পনায় আমাদের দেশের কেন্দ্রীয়তাকে পুনরায় নিশ্চিত করবে”, চেম্বারে অ্যাডলফো উরসো পুনর্ব্যক্ত করেছেন। ব্যবসায়িক মন্ত্রী আরও ঘোষণা করেছেন যে, বাজেটে কল্পনা করা গাড়ি তহবিলে 4,6 বিলিয়ন কাটার পরে, 200 এর জন্য অবশিষ্ট প্রায় 2025 মিলিয়ন 750 মিলিয়ন পর্যন্ত একত্রিত করা হবে, যা সমস্ত কোম্পানির বিনিয়োগকে সমর্থন করার উদ্দেশ্যে, কিন্তু প্রণোদনা কেনার জন্য কিছুই নয়। . টেবিলের আগে 12ই ডিসেম্বর তুরিনে একটি মিটিং হবে মেটালওয়ার্কিং ইউনিয়ন এবং স্টেলান্টিসের ইউরোপ ম্যানেজার, জিন-ফিলিপ লার্নডের মধ্যে, যা টাভারেসের সম্ভাব্য প্রতিস্থাপনের অন্যতম।
স্টেলান্টিস এবং সরকারের মধ্যে সম্পর্ক ইতালির আর্থ-সামাজিক ফ্যাব্রিকের অংশ: স্বয়ংচালিত খাত প্রতিনিধিত্ব করেইটালিয়ান জিডিপির 5% এবং এই সেক্টরের প্রায় তিন চতুর্থাংশ কোম্পানি স্টেলান্টিসের সাথে কমবেশি প্রত্যক্ষভাবে কাজ করে। কিছু অনুমান অনুসারে, 1970 থেকে আজ পর্যন্ত, বিভিন্ন সরকার 220 বিলিয়ন ইউরোর বেশি অর্থ প্রদান করেছে যা একসময় তুরিন ইতালীয় অটোমোবাইল কারখানা ছিল। অতি সম্প্রতি, 2016 থেকে 2024 পর্যন্ত, স্টেলান্টিস, যা পূর্বে FCA ছিল, প্রায় 100 মিলিয়ন রাষ্ট্রীয় সাহায্য পেয়েছে, যার মধ্যে প্ল্যান্টের প্রযুক্তিগত উন্নতির জন্য তহবিল এবং কর্মীদের জন্য অপ্রয়োজনীয় অর্থ প্রদানের জন্য সহায়তা রয়েছে। 2014 থেকে 2020 পর্যন্ত এটি প্রায় 446 মিলিয়ন ইউরো আয় করেছে, যার মধ্যে 263 মিলিয়ন কোম্পানি নিজেই প্রদান করেছে। তদুপরি, মহামারী চলাকালীন, গ্রুপটি ইতালিতে বিনিয়োগ বজায় রাখতে এবং শক্তিশালী করার প্রতিশ্রুতি দিয়ে 6,8 বিলিয়ন ইউরোর রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টি থেকে উপকৃত হয়েছিল।
2025 হাজার শ্রমিকের জন্য রিডানডেন্সি ফান্ডের মেয়াদ 12 সালে শেষ হবে
53 সালের জানুয়ারিতে স্টেলান্টিসের জন্মের সময় ইতালিতে কর্মচারীর সংখ্যা মাত্র 2021 হাজারের নিচে থেকে, বছরের শেষে অনুমান করা হয়েছে মাত্র 40 হাজারের নিচে: চারজনের মধ্যে একজন চলে গেছে। 2024 সালে প্রায় 3.000 উদ্দীপিত বহির্গমন হবে। গত বছর আরও 1.500 এবং 3.000 সালে 2022। বহির্গামী কর্মীরা 30 থেকে 130 হাজার ইউরো (ভুমিকা এবং পরিষেবার দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে) পর্যন্ত পরিমাণ গণনা করতে সক্ষম হয়েছিল। অতএব, কর্মী প্রতি 70 হাজার ইউরোর গড় বিচ্ছেদ বেতন গণনা করে, এটি ইতালিতে কর্মীদের হ্রাস করার জন্য গত তিন বছরে বরাদ্দ করা প্রায় 500 মিলিয়ন ইউরো। বড় আকারের ব্যবহার তখন অপ্রয়োজনীয় অর্থপ্রদানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 2014 থেকে 2020 পর্যন্ত FCA রাজ্য থেকে 183 মিলিয়ন পেয়েছে। 2021 থেকে মে 2024 পর্যন্ত, ক্যাশ রেজিস্টারে রাজ্যের ব্যয় বেড়ে 703 মিলিয়নে পৌঁছেছে। মধ্যে 2025 তহবিলের মেয়াদ শেষ হবে প্রায় প্রতি 12 হাজার স্টেলান্টিস কর্মচারী এবং সংশ্লিষ্ট শিল্পে যেমন অনেকের জন্য: এক্সটেনশন ছাড়াই একমাত্র সম্ভাবনা হল তাদের চাকরি হারানো।
গবেষণা ও উন্নয়নে বিনিয়োগ: ভক্সওয়াগেনের অর্ধেক
গোষ্ঠীটি অভিযোগ করেছে যে স্প্যানিশ কারখানাগুলির তুলনায় ইতালীয় কারখানাগুলিতে উত্পাদনশীলতা 38% কম: ইতালিতে প্রতি গাড়িতে 100 ঘন্টা দেওয়া হলে, স্পেনে 62 যথেষ্ট হবে তবে এটির জন্য স্টেলান্টিস দ্বারা কত বিনিয়োগ করা হয়েছে তাও বিষয় কারখানা এবং সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি। গত তিন বছরে, আর্থিক বিবৃতি হাতে, গ্রুপটি গবেষণা ও উন্নয়নে মোট 19 বিলিয়ন ব্যয় করেছে, গড়ে তার বার্ষিক আয়ের 3,8%। একা 2023 সালে ভক্সওয়াগেন, ইউরোপের প্রধান প্রতিযোগী, উদ্ভাবনে 21,8 বিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে, যা তার টার্নওভারের 8,1%।
সদস্যদের জন্য লভ্যাংশের বৃষ্টি. পরিবারের কাছে 3 বিলিয়নের বেশি
পরিবর্তে, টাভারেসের কৌশল দীর্ঘস্থায়ী প্রমাণিত হয়েছিল সদস্যদের জন্য খুব লাভজনক। ম্যানেজার গাড়ির চাহিদার প্রতিটি শীর্ষের সুবিধা নিয়ে কারখানার উত্পাদনকে ন্যূনতম রেখেছিলেন দাম বাড়ান। পরিকল্পনাটি সরকার এবং কর্মচারীদের অসন্তুষ্ট করেছিল, কিন্তু স্টেলান্টিসকে একটি অর্থ মেশিনে রূপান্তরিত করেছিল, যা করতে সক্ষম লাভ নাকাল. এই লাভের দ্বারা শক্তিশালী হয়ে, চার বছরে ফিয়াট-ক্রিসলার এবং পিউজিটের মধ্যে একীভূতকরণ থেকে 2021 সালে জন্ম নেওয়া গ্রুপটি বিতরণ করেছে শেয়ারহোল্ডারদের কাছে প্রায় 23 বিলিয়ন: 17 বিলিয়নের বেশি লভ্যাংশ (ফৌরেশিয়া শেয়ারের বিভাজন সহ) এবং 5,5 বিলিয়ন শেয়ার বাইব্যাক। অ্যাগনেলি-এলকান পরিবার, এক্সর সেফের মাধ্যমে 14,9% সহ বাড়ির প্রথম শেয়ারহোল্ডার, তিনি ক্যাশ ইন করেন 3 বিলিয়নেরও বেশি জন্য কুপন (কম্পোনেন্ট কোম্পানি Faurecia এর শেয়ার সহ)। এটি আশা করে যে কর্মক্ষমতার প্রত্যাশিত উন্নতি এটিকে একটি অর্থ প্রদান করতে সক্ষম করবে৷ 2025 সালে লভ্যাংশ, Ostermann আছে। "আমাদের ব্যালেন্স শীট বর্তমান পরিস্থিতিকে সমর্থন করতে পারে এবং তারল্যের উপর সেট করা রেঞ্জকে সম্মান করতে পারে," CFO বলেছেন, "কোম্পানীর তারল্য তৈরি করার এবং 2025 সালে একটি ভাল পারফরম্যান্স অর্জন করার ক্ষমতার উপর আস্থা রয়েছে"। তারপরে কোম্পানিটি নভেম্বরের শেষে 310 হাজার ইউনিট সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইনভেন্টরি হ্রাস করার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে।
