আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি খুঁজে বের করতে হবে স্টেলান্টিসের জন্য গাইড, এমনকি আগামী জুনের সেই তারিখের আগেই যে অফিসিয়াল নোটে ইঙ্গিত করা হয়েছে তার আশ্চর্য পদত্যাগের পর সিইও এর কার্লোস টাভারেস রবিবার সন্ধ্যায়, অটোমেকারের পরিচালনা পর্ষদ এবং প্রধান শেয়ারহোল্ডারদের সাথে ক্রমবর্ধমান মতবিরোধের কারণে। এদিকে, দ অন্তর্বর্তী নির্বাহী বোর্ডের গঠন এবং পরিচালনা পর্ষদ তাভারেসের দুই সম্ভাব্য উত্তরসূরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে: ফিলোসা এবং পিকাট।
নভেম্বরে স্টেলান্টিসের নিবন্ধন আরও একটি ড্রপ
In স্টক এক্সচেঞ্জ শিরোনাম চেষ্টা কর আরোগ্য একটি +2,35% সঙ্গে গতকালের ড্রপ আপ 10%, যখন সংখ্যা নিবন্ধন তারা দেখিয়েছে যে স্টেলান্টিস গ্রুপ রেকর্ড করেছে 24,87% হ্রাস রয়টার্সের গণনার ভিত্তিতে অক্টোবরে 24,86% এর তুলনায় 25,15% এর বাজার শেয়ার সহ। সাধারণভাবে, নভেম্বরে ইতালিতে গাড়ির নিবন্ধনের পরিমাণ ছিল 124.251 ইউনিট, 10,82 সালের একই মাসে 2023% হ্রাস পেয়েছে।
গতকাল, বিশ্লেষকরা এই বিষয়টির দিকে ইঙ্গিত করেছেন যে কোম্পানিটি স্টক মার্কেটের পতনের মূল কারণ হিসাবে খুব বেশি দিন নির্দেশনা ছাড়াই থাকতে পারে, আমাদের কাছে খোলা সমস্ত ডসিয়ার সহ।
নামের তালিকা ফিলোসা এবং পিকাটকে ঘিরে
ওই আসনটি দখলের সম্ভাব্য প্রার্থীদের অনেকের নাম রয়েছে ইতিমধ্যে অনুমান করা হয়েছে. কিন্তু এখন, দ্বারা রিপোর্ট হিসাবে রয়টার্স, পরিচালনা পর্ষদ দুটি যোগ্য নামের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে যারা ইতিমধ্যে অন্তর্বর্তী নির্বাহী বোর্ডে যোগদান করেছে: উত্তর আমেরিকার অপারেশনের প্রধান, ইতালীয় আন্তোনিও ফিলোসা, এবং ক্রয় ব্যবস্থাপক ম্যাক্সিম পিকাট সিইও পদের জন্য অভ্যন্তরীণ প্রার্থী হিসাবে।
পিকাট, 50, বর্তমানে স্টেলান্টিসে ক্রয় এবং সরবরাহকারীর মানের জন্য দায়ী, 2021 সালের জানুয়ারিতে যখন গ্রুপটি তৈরি করা হয়েছিল তখন তিনি আগে বিস্তৃত ইউরোপ অঞ্চলের অপারেশন ডিরেক্টর হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ফরাসি সিভিল ইঞ্জিনিয়ার 1998 সালে Peugeot প্রস্তুতকারক PSA-তে যোগদান করেন এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক সহ বিভিন্ন পদে অধিষ্ঠিত হন DongFeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA) চীনের যৌথ উদ্যোগের।
ফিলোসা 2024 সালের ফলাফলে লাভের সতর্কতার পরে তিনি গোষ্ঠীর উত্তর আমেরিকা বিভাগের প্রধান অপারেটিং অফিসার হয়েছিলেন, তিনি 1999 সালে ফিয়াটে যোগ দিয়েছিলেন এবং 2018 সাল থেকে আমেরিকা লাতিনায় ফিয়াট ক্রিসলারের প্রধান হওয়ার আগে বিভিন্ন ভূমিকা পালন করেছিলেন। তিনি 2023 সালে জিপ ব্র্যান্ডের গ্লোবাল হেড মনোনীত হওয়ার আগে দক্ষিণ আমেরিকার স্টেলান্টিসের প্রধান অপারেটিং অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, একটি ভূমিকা তিনি বজায় রাখবেন।
অন্তর্বর্তী কার্যনির্বাহী কমিটির গঠন
নতুন নামের জন্য অপেক্ষা করার সময়, ক নতুন কার্যনির্বাহী কমিটি জন এলকানের সভাপতিত্বে। একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে, স্টেলান্টিস কিছু ভাগ করেছেন ডিটাগলি এই কমিটিতে। এটি অটোমেকারের নতুন প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা ডগ সহ আরও নয়জন নির্বাহী (এলকান ছাড়াও) নিয়ে গঠিত হবে ওস্টারম্যান, ফিলোসা এবং পিকাট. অন্য ছয়জন নির্বাহীকে কমিটির সমর্থক হিসেবে নাম দেওয়া হয়েছে যারা সরাসরি এলকানের কাছে রিপোর্ট করে। রিচার্ড পামার, একজন প্রাক্তন প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা যিনি 2023 সালে নাটালি নাইটের স্থলাভিষিক্ত হয়েছিলেন, স্টেলান্টিসকে "পরিচালনা দলের জন্য একটি শব্দ বোর্ড হিসাবে কাজ করার জন্য" রাষ্ট্রপতির বিশেষ উপদেষ্টা মনোনীত করা হয়েছে।
অন্যান্য সদস্যরা, তাদের নিজ নিজ ভূমিকা সহ, হলেন: জেভিয়ার চেরিউ (মানব সম্পদ এবং ঐতিহ্য); Ned Curic (প্রকৌশল ও প্রযুক্তি, সফটওয়্যার এবং Free2move); Arnaud Deboeuf (উৎপাদন এবং সরবরাহ চেইন); আন্তোনিও ফিলোসা (আমেরিকার (উত্তর এবং দক্ষিণ আমেরিকা) অঞ্চল, ক্রাইসলার, ডজ, জিপ, রাম এবং উত্তর আমেরিকা অঞ্চলে ডিজাইন, মাসেরটি ডিজাইন সহ); বিট্রিস ফাউচার (পরিকল্পনা); Jean-Philippeimpresa (Enlarged Europe, Pro One, Abarth, Alfa Romeo, Citroen, Ds, Fiat, Lancia, Opel and Peugeot. The Design of the Region Enlarged Europe এই অবস্থানে রিপোর্ট করবে); ডগলাস ওস্টারম্যান (অক্টোবরে নাটালি নাইটের প্রস্থানের পর বর্তমান সিএফও, অর্থ); Maxime Picat (ক্রয় এবং সরবরাহকারীর গুণমান এবং অঞ্চলগুলি মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকা, ভারত ও এশিয়া প্যাসিফিক, চীন পাশাপাশি লিপমোটর ইন্টারন্যাশনাল); ফিলিপ ডি রোভিরা (অধিভুক্ত)। CEI-কে সমর্থন করা এবং রাষ্ট্রপতির কাছে সরাসরি রিপোর্ট করা নিম্নলিখিত এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট থাকবেন: বার্ট্রান্ড ব্লেসি (যোগাযোগ এবং CSR), অলিভিয়ার বোর্গেস (গ্রাহক অভিজ্ঞতা); জর্জিও ফোসাটি (সাধারণ পরামর্শ); সান্টো ফিসিলি (মাসেরতি পাশাপাশি আলফা রোমিও); অলিভিয়ার ফ্রাঙ্কোইস (বিপণনের পাশাপাশি ফিয়াট, অ্যাবার্থ এবং ডিএস) এবং ক্লারা ইনজেন-হাউজ (পাবলিক অ্যাফেয়ার্স)।
কর্মীদের কাছে এলকানের ভিডিও: পরিচালনা পর্ষদ আরও দীর্ঘমেয়াদী দেখতে চায়
শেষ রাতে এলকান তিনি একটি ভিডিওর মাধ্যমে কর্মীদের মনকে আশ্বস্ত করতে চেয়েছিলেন। “কার্লোসের সাথে আমরা অনেক দূর এগিয়েছি এবং গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল অর্জন করেছি। যাইহোক, আমাদের পরিচালনা পর্ষদ সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কোম্পানির ভালোর জন্য, এটা বিচ্ছেদের সময়। আপনারা অনেকেই ভাবছেন তার তাড়াতাড়ি চলে যাওয়ার পেছনে কি আছে। সরল সত্য হল সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে বিভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি উত্থাপিত হয়েছে। বিশেষ করে, বোর্ড বিশ্বাস করে যে আমাদের কোম্পানি এবং আমাদের স্টেকহোল্ডারদের উপর ফোকাস দীর্ঘমেয়াদী ভিত্তিক হওয়া উচিত।"
পরিবর্তে, একাধিক সূত্রের মতে, টাভারেসের পরিকল্পনার লক্ষ্য ছিল প্রাথমিকভাবে খরচ কমানোর মাধ্যমে, সংগ্রামরত মার্কিন ব্যবসাগুলিকে দ্রুত ঘুরে দাঁড় করানো। স্টেলান্টিস দীর্ঘকাল ধরে তার মূল উত্তর আমেরিকার বাজারে সুপার ক্ষমতা এবং অত্যধিক ইনভেন্টরি ঝেড়ে ফেলার চেষ্টা করছে, এমন সময়ে যখন বৈশ্বিক চাহিদা দুর্বল রয়েছে এবং চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে প্রতিযোগিতা, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহন খাতে, তীব্রতর হচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অসুবিধার পাশাপাশি, কোম্পানির ফোকাস ইউরোপে ক্রমবর্ধমান মূল্যস্ফীতি দ্বারা চালিত।
মেলোনি ডিসেম্বর 17 তারিখে একটি মিটিংয়ের আশা করছেন৷
ইতালীয় সরকার এই বিষয়ে হস্তক্ষেপ করেছে, স্টেলান্টিসের সাথে আলোচনায় চাকরি এবং সংশ্লিষ্ট শিল্প রক্ষা করতে চায় এবং আশা করছে যে 17 ডিসেম্বর কোম্পানির সাথে নির্ধারিত একটি বৈঠক সিদ্ধান্তমূলক হতে পারে, সোমবার প্রধানমন্ত্রী জর্জিয়া মেলোনি বলেছেন।
La ইইউ কমিশন ইতিমধ্যে তিনি পড়াশোনা করছেন, তিনি লিখেছেন মুদ্রণ, একটি পরিকল্পনা যা 2025 সালের নির্গমন লক্ষ্যমাত্রাকে সম্মান করে না এমন নির্মাতাদের জন্য জরিমানা একটি "মড্যুলেটেড ফ্রিজ" প্রদান করে এবং নির্গমন গণনা করার জন্য একটি ভিন্ন পদ্ধতি যা বিকল্প জ্বালানি ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
