বৈদ্যুতিক গাড়ি? ইতালীয়রা ডিজেল এবং পেট্রোলের চেয়ে ব্যবহৃত গাড়ি পছন্দ করে এবং এটি বৃদ্ধি পাচ্ছে

বৈদ্যুতিক গাড়ি? না ধন্যবাদ, সে ইতালীয়রা নিরাপদ সেকেন্ড-হ্যান্ড পণ্য পছন্দ করে. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইতালিতে ব্যবহৃত গাড়ির বাজার একটি রেকর্ড করেছে বাস্তব বুম, দেশের প্রভাবশালী স্বয়ংচালিত সেক্টরে পরিণত হয়েছে। 2023 সালে, ব্যবহৃত গাড়ির মালিকানার আনুমানিক 2,9 মিলিয়ন পরিবর্তন রেকর্ড করা হয়েছে, যা 6,6 সালে 2,7 মিলিয়নের তুলনায় 2022% বৃদ্ধি পেয়েছে। নতুন গাড়ির বিক্রির সাথে তুলনা করলে একটি আশ্চর্যজনক পরিসংখ্যান, যা মাত্র 1,566 মিলিয়নে থামে।

স্পষ্ট একটি প্রদর্শনী ব্যবহৃত গাড়ির প্রতি ইতালীয়দের পছন্দ, মূলত দ্বারা অনুপ্রাণিত খরচ ধারণ করা প্রয়োজন, উভয় গাড়ির প্রাথমিক খরচ এবং ব্যবস্থাপনা খরচ জন্য. উপরন্তু, গাড়িচালকরা শান্ত বোধ করেন প্রথাগত দহন ইঞ্জিন, যেমন ডিজেল এবং পেট্রোল, পরিবর্তে বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড.

ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক অসুবিধা এবং নতুন যানবাহন ক্রয়ের ক্ষেত্রে প্রতিকূল কর আরোপ করা হয়েছে আরও জ্বালানী এই অবস্থা। ছবি জটিল করতে, আমরা যোগ করুন নির্গমনের উপর স্পষ্ট নিয়মের অভাব এবং বেশ কয়েকটি শহরে ড্রাইভিং নিষেধাজ্ঞা, গাড়ি নির্মাতাদের আরও টেকসই যানবাহন ক্রয়কে উত্সাহিত করার জন্য সমাধান খুঁজতে বাধ্য করে৷

অনুযায়ী সার্জিও ল্যানফ্রাঞ্চি Autoscout24 স্টাডি সেন্টারের, ইতালির ব্যবহৃত গাড়ির বাজার উল্লেখযোগ্য স্থিতিস্থাপকতা প্রদর্শন করছে। সরকারি প্রণোদনার অনুপস্থিতি সত্ত্বেও, দ সেক্টর ইতিবাচক ফলাফল সঙ্গে বছর বন্ধ অব্যাহত, ধ্রুবক চাহিদার জন্য ধন্যবাদ, নতুন নিবন্ধনের তুলনায় কম উদ্বায়ী: “the ইতালীয় সেকেন্ড-হ্যান্ড বাজার শক্ত – ল্যানফ্রাঞ্চি বলেছে – এবং বছরের শেষের জন্য একটি ইতিবাচক সমাপ্তি অনুমানযোগ্য, এর স্থিতিস্থাপকতা এবং সরকারী প্রণোদনা বা নির্মাতাদের পছন্দের মতো বাহ্যিক কারণগুলির সীমিত প্রভাবের জন্য ধন্যবাদ, যার ফলে এটি নতুন বাজারের তুলনায় কম অস্থির”।

ডিজেল এবং পেট্রোল গাড়ি: ইতালীয়দের প্রিয়

বৈদ্যুতিক যানবাহনে দ্রুত পরিবর্তনের প্রত্যাশার বিপরীতে, পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি পছন্দগুলিকে প্রাধান্য দিয়ে চলেছে৷ ইতালীয়দের Unrae থেকে সাম্প্রতিক তথ্য ইঙ্গিত করে যে, 2024 সালের প্রথমার্ধে, ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রির 45,4% জড়িত ডিজেল যানবাহন, যখন 38,7% সংশ্লিষ্ট গাড়ি পেট্রল. হাইব্রিড, এলপিজি এবং মিথেন গাড়ি যথাক্রমে 7,3%, 4,9% এবং 2,2% কভার করে।

Le বৈদ্যুতিক গাড়ি, একেবারে বিপরীতে, প্রতিনিধিত্ব করে বাজারের মাত্র 1%একটি চিহ্ন যে, উপলব্ধ প্রণোদনা সত্ত্বেও, ইতালীয়রা এখনও অভ্যন্তরীণ জ্বলন গাড়ির নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা পছন্দ করে, আরও ঐতিহ্যগত বিকল্পগুলি পরিত্যাগ করতে প্রস্তুত নয়।

ব্যবহৃত গাড়ী বাজার: মূল্য এছাড়াও গণনা

Il ব্যবহৃত গাড়ির গড় মূল্য আগের বছরের তুলনায় 2024% হ্রাস সহ, 21.480 সালের সেপ্টেম্বরে 6 ইউরোতে স্থির হয়ে সামান্য হ্রাস রেকর্ড করেছে। তাদের জন্য সর্বশেষ গাড়ি, যাদের বয়স এক থেকে তিন বছরের মধ্যে, গড় দাম বেড়েছে ৩৩,৬৬১ ইউরো। একটি গভীর বিশ্লেষণ দেখায় যে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা কমছে, গড় মূল্য 26.485 ইউরো, গত বছরের তুলনায় 15,9% কম। তুলনামূলকভাবে, পেট্রোল গাড়ি গড়ে 22.090 ইউরোতে বিক্রি হয়, যখন ডিজেল গাড়ি 18.470 ইউরোতে, হাইব্রিড 32.830 ইউরোতে, 6,1% হ্রাস দেখায়।

স্পোটিকারের প্রধান গুইডো বেভিলাকোয়ার জন্য, "ব্যবহৃত গাড়ির বাজার প্রাক-মহামারী স্তরে ফিরে আসছে", যানবাহনের বৃহত্তর প্রাপ্যতা এবং নতুন গাড়ির আরও স্পষ্ট অবমূল্যায়নের জন্য ধন্যবাদ। ব্যবহৃত গাড়ির চাহিদা বৃদ্ধিও এর সাথে যুক্ত বর্তমান গাড়ির বহরে প্রতিস্থাপনের অভাব, যা একটি দ্বারা প্রভাবিত হয় উপলব্ধ নতুন মডেলের অভাব.

La দ্বিতীয় হাতের বাজারের স্থিতিশীলতা প্রকৃতপক্ষে, উপলব্ধ নতুন গাড়ির অভাবের কারণে, এটি একটি সমস্যা যা অনেক গাড়িচালককে সস্তা বিকল্পগুলি সন্ধান করতে বাধ্য করেছে৷ ল্যানফ্রাঞ্চির মতে, এই অভাবটি বজায় রাখতে অবদান রাখে প্রতিযোগিতামূলক দাম ব্যবহৃত সেক্টরে। ব্যবহৃত গাড়ির ক্রমবর্ধমান চাহিদা তাই একটি ক্রয় করেছে সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি একটি ক্রমবর্ধমান সুবিধাজনক বিকল্প ইতালীয়দের জন্য।

ইতালীয় গাড়ি বহরের অপ্রচলিততা উদ্বেগজনক

সেকেন্ড-হ্যান্ড মার্কেটে বুম সত্ত্বেও, তারা সেখানে রয়েছে গাড়ির বহরের বার্ধক্য নিয়ে উদ্বেগ. Unrae এর মতে, 2024 সালের প্রথমার্ধে, 47% মালিকানা পরিবর্তন জড়িত 10 বছরের বেশি পুরানো গাড়ি. ম্যাসিমো আর্টুসি, Federauto এর প্রেসিডেন্ট, সতর্ক করেছেন যে গাড়ির বহরের পর্যাপ্ত পুনর্নবীকরণ ছাড়াই,ইতালি একটি "কিউবা প্রভাব" সম্মুখীন ঝুঁকি, রাস্তায় চলাচলকারী অপ্রচলিত এবং অদক্ষ যানবাহনের উচ্চ শতাংশের সাথে।

ব্যবহৃত গাড়ি: গাড়ি নির্মাতাদের জন্য সুযোগ

কিন্তু সেকেন্ড-হ্যান্ড মার্কেটও একটি প্রতিনিধিত্ব করেগাড়ি নির্মাতাদের জন্য সুযোগ, যে, বিক্রয়ের জন্য একটি কঠিন সময়ে, ব্যবহৃত বাজারের মাধ্যমে গ্রাহকদের আনুগত্য গড়ে তোলার সুযোগ নিচ্ছে। গত চার বছরে, গাড়ির দাম নাটকীয়ভাবে বেড়েছে, গাড়ি প্রতি গড় খরচ 21.000 সালে প্রায় 2019 ইউরো থেকে 29.000 সালে প্রায় 2023 ইউরোতে বেড়েছে, যা 38% বৃদ্ধি পেয়েছে। তাই এটা আশ্চর্যজনক নয় যে অনেক ঘর সাম্প্রতিক মডেল বিক্রি করতে সংগ্রাম করছে সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়িগুলিতে আরও মনোযোগ দেওয়া. একটি উদাহরণ হল স্পোটিকার, স্টেলান্টিসের বিভাগ, যা 2023 সালে প্রায় 37টি সক্রিয় শোরুম সহ পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় বিক্রয়ে 300% বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে।

প্রোগ্রাম যেমন "প্রত্যয়িত"এর মার্সেডিজ প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের প্রতি আগ্রহী নতুন ক্রেতাদের আকৃষ্ট করার চেষ্টা করে তারা ব্যবহৃত গাড়িতে ওয়ারেন্টি অফার করে। এই পদ্ধতিটি কেবল বিক্রয়কে সমর্থন করে না, তবে ছয় বছরের বেশি পুরানো যানবাহনের জন্য অফার সীমিত করে পরিবেশগত টেকসইতার লক্ষ্যগুলির সাথে সারিবদ্ধ করে।

এবং তারপর, এই প্রসঙ্গে, আছে অটোটোরিনো যা বছরে চালু হয়েছিল "বিবিপ", একটি ব্র্যান্ড সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত গাড়ী বাজারে নিবেদিত. এই প্রকল্পটি এর বিশেষীকরণের জন্য আলাদা এবং এর লক্ষ্য একটি বৈচিত্র্যময় ক্লায়েন্টকে সন্তুষ্ট করা, ব্যবহৃত গাড়ি কেনাকে সহজ করা এবং অ্যাক্সেসিবিলিটি এবং গুণমানের গ্যারান্টি দেওয়া, স্বয়ংচালিত সেক্টরে কোম্পানির পঞ্চাশ বছরের অভিজ্ঞতার জন্য ধন্যবাদ। BeBeep 3.000 টিরও বেশি যানবাহন অফার করে৷, প্রধানত অভ্যন্তরীণ দহন গাড়ি, কিন্তু এছাড়াও কম নির্গমন মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যেমন বৈদ্যুতিক, হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন, সামাজিক পৃষ্ঠা এবং অটোটোরিনো ওয়েবসাইট সহ বিভিন্ন চ্যানেলের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য, সেইসাথে গ্রুপের 70টি ডিলারশিপে উত্সর্গীকৃত স্থান।

ব্যবহৃত গাড়ি: টেকসই গতিশীলতার দিকে একটি মধ্যবর্তী সমাধান

যদি খাতের পরিবেশগত উত্তরণ বাধাগ্রস্ত হয় বৈদ্যুতিক গাড়ি ছড়িয়ে দিতে ব্যর্থতা, ব্যবহৃত গাড়ী একটি প্রতিনিধিত্ব করতে পারে তাৎক্ষণিক সমাধান যারা তাদের নির্গমন কমাতে চায় তাদের জন্য। AutoScout24 এর বিশ্লেষণে দেখা যায় যে উপলব্ধ ব্যবহৃত গাড়ির 50% এর বেশি ইউরো 6, কম নির্গমন যানবাহনের বৃহত্তর প্রাপ্যতা হাইলাইট. এটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনাকে কেবল আরও অ্যাক্সেসযোগ্য বিকল্প নয়, একটি পদক্ষেপও করে তোলে আরও টেকসই গতিশীলতার দিকে.