ঝুঁকিপূর্ণ গাড়ি। টাকাটা এয়ারব্যাগ ফাঁদ আবার ধর্মঘট. আসুন নিরাপদে থাকি

এয়ারব্যাগ আমাদের জীবন বাঁচায়, কিন্তু এটি ঠিক বিপরীত কাজ করতে পারে। এটি মে 17 তারিখে ফিরে এসেছে নতুন প্রত্যাহার স্টেলান্টিস গ্রুপ তার দুটি গাড়ির জন্য প্রকাশ করেছে: Citroën C3 এবং DS3 2009 থেকে 2019 সালের মধ্যে উত্পাদিত। জাপানি টাকাটা দ্বারা সরবরাহ করা এয়ারব্যাগ ভুলভাবে সক্রিয় করা জাহাজে থাকাদের নিরাপত্তা বিপন্ন করে। এবং এটি একটি বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়।

Takata কেলেঙ্কারি, যেটি 2017 সালে ইতিহাসের সবচেয়ে চাঞ্চল্যকর স্বয়ংচালিত ব্যর্থতার ফলে দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল, পর্যায়ক্রমিক অ্যালার্মের ক্রমানুসারে, যা বিশ্বজুড়ে অনেক, বহু, স্বয়ংচালিত গ্রুপকে উদ্বিগ্ন করে। এত বেশি যে পৃথিবীতে তারা আনুমানিক হবে 100 মিলিয়ন গাড়ি যারা 2000 এর দশকের শুরু থেকে জাপানী কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত ডিভাইস মাউন্ট করেছে 2017 এর দেউলিয়াত্ব 8 বিলিয়ন ডলার ঋণের সাথে এবং 56টি দেশে প্রায় 50 হাজার কর্মচারী সহ 20টি কারখানা নিশ্চিতভাবে বন্ধ হয়ে গেছে যা রেফারেন্স মার্কেটের প্রায় 20% কভার করেছে।

ভক্সওয়াগেন থেকে টয়োটা, হোন্ডা থেকে মার্সিডিজ পর্যন্ত: খবরটি গত বিশ বছর ধরে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রত্যাহার করা হয়েছে। কিন্তু কিভাবে জিনিস সত্যিই হয়? আমাদের গাড়ী ঝুঁকিপূর্ণ কিনা তা কিভাবে পরীক্ষা করবেন? ত্রুটিপূর্ণ উপাদান দ্বারা আক্রান্ত হলে (শব্দটি দুর্ঘটনাজনিত নয়) হলে কী করবেন? বাস্তবে চেক তারা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং আরামদায়ক। কোনো পাল্টা পদক্ষেপ কম সুবিধাজনক।

বড় মিসস্টপের কনট্যুর

জাপানি টাকাটা এয়ারব্যাগগুলি 90 এর দশকে কল্পনা করা হয়েছিল, ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছিল এবং তারপরে 2017 এর আনুষ্ঠানিক ক্র্যাশ পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল promessa সেই সময়ে বিদ্যমান ডিভাইসগুলির চেয়ে ছোট, সস্তা, আরও কার্যকরী হতে হবে। কয়েক বছর পরে এটি একটি বিপর্যয় ছিল। সস্তা, হ্যাঁ, এতটাই যে বিশ্বজুড়ে গাড়ি নির্মাতারা টোপ নিয়েছে, গুণমান এবং কঠোরতার জাপানি পৌরাণিক কাহিনীতে বিশ্বাস করে।

ফলাফল: অনেকগুলি, অনেকগুলি এই এয়ারব্যাগগুলি অনুপযুক্তভাবে সক্রিয় হতে শুরু করেছে: আশেপাশের অংশগুলি ভেঙে যাওয়ার সাথে খুব শক্তিশালী বিস্ফোরণ বা এমনকি ভুল পরিস্থিতিতে সন্দেহজনক সক্রিয়তা। স্টেলান্টিস তার সর্বশেষ স্মরণের পাঠ্যটিতে ব্যাখ্যা করেছেন যে "এই টাকাটা এয়ারব্যাগের স্ফীতিতে কিছু রাসায়নিক পদার্থ উপস্থিত রয়েছে (যা আরও ব্যয়বহুল টেট্রাজোলের পরিবর্তে সস্তা অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট ব্যবহার করেছে, এড।) তারা খারাপ হতে পারে সময়ের সাথে সাথে, বিশেষ করে যদি গরম এবং আর্দ্র জলবায়ু পরিস্থিতির সংস্পর্শে আসে।"

তাই “দুর্ঘটনা ঘটলে এয়ারব্যাগটি স্ফীত হতে পারে খুব বেশি বল, ডিভাইসটি ভাঙ্গার কারণ এবং সম্ভাব্য কারণ আঘাত গুরুতর বা, সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে, মৃত্যু" স্বয়ংচালিত হোল্ডিং কোম্পানি প্রশংসনীয় এবং ঠান্ডা আন্তরিকতার সাথে মন্তব্য করে। আমেরিকান সরকারী পরিবহন সংস্থা এনএইচটিএসএ দ্বারা নির্ণিত গণনা অনুসারে, আপত্তিকর এয়ারব্যাগগুলি কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেই কমপক্ষে 27 জন মৃত্যু এবং 400 জনের বেশি আহত হওয়ার কারণ হতে পারে।

আমরা প্রভাবিত হলে কিভাবে পরীক্ষা করতে হবে

ঝুঁকিতে থাকা 100 মিলিয়ন এয়ারব্যাগের মধ্যে, বেশিরভাগই ইতিমধ্যেই পরীক্ষা করা হয়ে যেত এবং স্ট্যান্ডার্ডে উন্নীত হয়ে যেত, যদি এটি সত্য হয় (যেমন NHTSA সর্বদা শংসাপত্র দেয়) যে শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 45 মিলিয়ন প্রতিস্থাপন করা হত, ব্যাপক প্রত্যাহার প্রচারের জন্য ধন্যবাদ। যা, যাইহোক, পর্যায়ক্রমে পুনরাবৃত্তি হয়, এটি প্রদর্শন করে যে অনেক ত্রুটিপূর্ণ গাড়ি এখনও প্রচলন রয়েছে।

কি করো? আমরা চেক এবং চেক. তবে আসুন আতঙ্কিত হই না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যদি আমরা ঝুঁকির মধ্যে থাকি তবে 2012 সাল থেকে শুরু করে কয়েক বছর ধরে আমরা পৌঁছেছি যোগাযোগ আমাদের গাড়ির প্রস্তুতকারকের একটি অফিসিয়াল প্রত্যাহার করার জন্য যা এইমাত্র স্টেলান্টিস দ্বারা প্রকাশিত হয়েছে।

প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা: যোগাযোগকে বিবেচনা করা থেকে সতর্ক থাকুন (এটি ঘটে) সেই হালকা সতর্কতামূলক সতর্কতাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে যা মাঝে মাঝে সম্ভবত দূরবর্তী বিপদের মুখে আমাদের কাছে পৌঁছায়। উপেক্ষা করুন এই সতর্কতাগুলি, বিশেষ করে যদি গাড়ির মালিককে সরাসরি সম্বোধন করা একটি চিঠির মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক করা হয়, errore সর্বদা. এয়ারব্যাগের ক্ষেত্রে, অযত্নে চিঠিটি ড্রয়ারে রেখে দিলে বিপর্যয়কর ফলাফল হতে পারে। এতটাই যে আপনার কাছে আনুষ্ঠানিক সতর্কবার্তা না পৌঁছলেও স্বাধীনভাবে ব্যবস্থা নেওয়াই ভালো। হিসাবে?

ইতিমধ্যে, আসুন আমাদের গাড়ির নির্মাণের বছর পরীক্ষা করি, বিচক্ষণতার সাথে পুস্তিকাটিতে উল্লেখিত নিবন্ধকরণের আগের বছরটিও বিবেচনা করুন। যদি এটি 2009 সালের আগে বা 2021 সালের পরে হয় তবে এটি এখনও টাকাটা কেলেঙ্কারির বাইরে তবে আমাদের গাড়ির বয়স দেওয়া হয়েছে নিয়ন্ত্রণ এয়ারব্যাগে (যা 2002 সাল থেকে ইউরোপে বাধ্যতামূলক) এখনও সুপারিশ করা হয়.

আমাদের গাড়ি কি ঝুঁকিপূর্ণ সময়ের মধ্যে পড়ে কিন্তু আমরা কোনো প্রত্যাহার নোটিশ পাইনি? দুর্ভাগ্যবশত, প্রভাবিত ব্র্যান্ডের তালিকা এত দীর্ঘ যে এটি সর্বদা পরীক্ষা করা মূল্যবান। একটি প্রথম প্রচেষ্টা, সম্ভবত সিদ্ধান্তমূলক, করা যেতে পারে ওয়েবকে ধন্যবাদ পরপর তিনটি পরামর্শের সাথে। প্রথমে আমরা আমাদের গাড়ির প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটে যাই, "রিকল" বিভাগটি সন্ধান করি এবং আমাদের গাড়ি সম্পর্কিত যে কোনও রেফারেন্স সন্ধান করার চেষ্টা করি। ফলাফল নেতিবাচক হলে, আমরা আমাদের প্রিয় সার্চ ইঞ্জিনে যাই এবং আমাদের গাড়ির রিকল, এয়ারব্যাগ এবং ব্র্যান্ডের শব্দের ক্রম টাইপ করি।

তৃতীয় ধাপ: আমরা উপলব্ধ করা নির্দিষ্ট সার্চ ইঞ্জিনের সাথে পরামর্শ করিআনরা, ইতালিতে কাজ করা বিদেশী গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সমিতি। ইতালীয় গাড়ির ক্ষেত্রে পরামর্শ দেওয়া হয় একটি মেইল ​​পাঠান অথবা আমাদের গাড়ির রেজিস্ট্রেশন নথিতে পাওয়া টাইপ এবং চেসিস নম্বর (ভিআইএন) নির্দেশ করে প্রস্তুতকারকের গ্রাহক পরিষেবাকে একটি প্রত্যয়িত ইমেল (Pec) অনুরোধ করে আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়া এয়ারব্যাগ থেকে শুরু করে ইনস্টল করা সমস্ত ডিভাইসের নিয়মিততা বা অন্যথায়।

প্রতিকারের জন্য কি করতে হবে (এবং নিজেদের রক্ষা করতে)

কিন্তু একটি প্রতিষ্ঠিত ঝুঁকির দুর্ভাগ্যজনক ঘটনায় কীভাবে আমাদের এগিয়ে যাওয়া উচিত? সমস্যার আকার কিন্তু সহজ সমাধান নয় স্টেলান্টিস দ্বারা জারি করা সর্বশেষ সতর্কতার পাঠ্যে প্রতিফলিত হয়। “যাচাইয়ের পরে, গ্রাহকদের এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলি এবং প্রয়োজনে, তাদের ব্যক্তিগত চাহিদা মেটাতে বিকল্প গতিশীলতার বিকল্পগুলি সম্পর্কে অবহিত করা হবে৷ সবই বিনামূল্যে।" তবে জানা গেছে, “এই মুহূর্তে গ্রাহকদের মুখোমুখি হতে পারে কিছু অসুবিধা বা গতিশীলতার সমাধানের জন্য অপেক্ষার সময় বেশি।"

অনুবাদ: যারা ভাগ্যবান তারা গাড়িটি ওয়ার্কশপে সম্মত স্থানে এবং তারিখে নিয়ে যেতে পারেন ঘন্টা দুয়েক সবকিছু জায়গায় পড়ে যারা কম সৌভাগ্যবান তাদের অবশ্যই অপেক্ষা করতে হবে, তবে গাড়ি প্রস্তুতকারক "অবিলম্বে এই যানবাহনগুলি চালানো বন্ধ করার" সুপারিশ করে বলে তাদের অবশ্যই একটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন গাড়ির প্রাপ্যতার উপর আস্থা রাখতে হবে। যাইহোক, প্রাপ্যতা অবিলম্বে নিশ্চিত করা হয় না.

বোধগম্য অসুবিধা, অবশ্যই। কিন্তু তারা মোটরচালকের জন্য উল্লেখযোগ্য সমস্যা তৈরি করতে পারে। এত বেশি যে ভোক্তা সমিতিগুলি সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত ক্ষেত্রে সুপারিশ করে সমস্ত ডকুমেন্টেশন রাখুন একটি প্রতিস্থাপন গাড়ির সম্ভাব্য ভাড়ার রসিদ থেকে শুরু করে সমস্যার সুনির্দিষ্ট সমাধানের জন্য অপেক্ষা করার সময় সবচেয়ে দুর্ভাগ্য মোটরচালককে যে খরচগুলি বহন করতে হবে তার সাথে সম্পর্কিত কারণগুলির ডকুমেন্টেশন সহ যা এই পছন্দটিকে অনিবার্য করে তুলেছে।