شارك

تيستا (Enea): "السيارات الكهربائية ، الأعمدة في محطات البنزين"

أطلق الرئيس Enea Federico Testa اقتراحًا سيؤدي إلى مناقشة. ويتدخل في الجولة حول الموضوعات الساخنة في الوقت الراهن في مجال الطاقة.

تيستا (Enea): "السيارات الكهربائية ، الأعمدة في محطات البنزين"

يستحق الانتقال إلى الطاقة النظيفة دراسة متأنية للأولويات ، حتى لا نهدر الموارد وتوجه الحوافز العامة بأفضل طريقة ممكنة. جاء التوقف من Federico Testa ، رئيس Enea في مقابلة نُشر على Lightbox ، مدونة Terna المخصصة للطاقة. تقدر تيستا التزامات الحكومة بتعزيز كفاءة الطاقة "التي تظل المحور الاستراتيجي الرئيسي الذي يجب اتباعه" وتأمل أن تبني سياسات القطاع على الخبرة المتراكمة.

على سبيل المثال ، يعلق رقم واحد في Enea على الحوافز القصوى للسنوات الأخيرة على الألواح الشمسية التي ركزت على كمية التركيبات بدلاً من جودتها. "إذا قمنا بنشرها ، على سبيل المثال ، ليس أكثر من خمس سنوات ولكن أكثر من عشر سنوات ، سيكون لدينا الآن منتزه جيل أكثر حداثة وأداء. ليس علينا ان نرتكب نفس الاخطاء ".

أين على سبيل المثال؟ 

"في البنية التحتية للشحن للتنقل الكهربائي. لأن النموذج السطحي إلى حد ما الذي يؤسس نفسه هو تركيب محطة شحن كل 100 متر ، مع رؤساء البلديات الذين يفخرون بها. خيار ينطوي على استثمارات ضخمة في شبكات التوزيع. الاستثمارات التي تلقي بثقلها ، عن حق ، على فواتير الأسر والشركات ، وهي بالفعل الأعلى في أوروبا في إيطاليا ، مع مكون سعر يتعلق بالطاقة لا يتجاوز 36٪ من إجمالي ما تدفعه الأسر للمستهلكين ". 

والاقتراح العظيم للسيارات الكهربائية التي تشكل جزءًا مباشرًا من نظام متوازن كبير لتوازن النظام أثناء إعادة الشحن في الأعمدة ، خاصة تلك الموجودة في المنزل؟

"سيناريو لا يمكن استبعاده في المستقبل على الإطلاق ، ولكن يجب تطويره بشكل تدريجي وبعناية".

تباطؤ في شحن البنية التحتية؟ 

"مُطْلَقاً. إلى الوراء. هناك - لاحظ تيستا - نموذج آخر ، ربما مكمل: استخدام شبكة محطات الوقود الموجودة ، والتي تحتاج إلى إعادة تطوير. لماذا لا تمتلئ بالكهرباء أيضًا ، أو ربما بشكل خاص ، في محطات الخدمة القديمة التي تم تحويلها أو دمجها مع البنية التحتية للشحن؟ على سبيل المثال ، مع بطاريات ثابتة 30 ميغاواط تعمل بالجهد المتوسط ​​ليتم تركيبها في مساحات محطات الخدمة القديمة ، والتي تعمل كبنية تحتية لموازنة إنتاج الطاقة واستهلاكها في المنطقة ".

"حذار من السباق الكهربائي المرتجل السريع" ولكن يحذر رئيس ENEA. "من المنطقي أن نولد بالفعل كل الكهرباء باستخدام مصادر الطاقة المتجددة. على أي حال ، يجب الانتباه هنا أيضًا إلى التأثير على شبكات توزيع الكهرباء. اليوم ، تحتوي المنازل في معظم الحالات على 3 كيلوواط ، مما يجعل متوسط ​​9 كيلوواط لكل هبوط. إذا قمت بتحويل كل شيء مرة أخرى إلى الكهرباء ، بما في ذلك التدفئة ، فإن الطاقة المطلوبة ستزيد أربعة أضعاف: 40 كيلو واط لكل هبوط. زيادة كبيرة ، والتي من شأنها أن تستلزم الحاجة إلى استبدال جميع الأسلاك الكهربائية الداخلية والخارجية للوحدات السكنية. عملية يجب القيام بها في منظورها الصحيح ، ولكن بشكل تدريجي وبتقنيات ناضجة بما فيه الكفاية. تحتاج الشبكات إلى النمو والتحديث والتطوير وزيادة مستوى الأمان دون الاضطرار إلى تحمل ضغوط متسرعة. ناهيك عن الحاجة إلى تعويض استثمارات أولئك الذين جلبوا الغاز في هذه الأثناء إلى جميع منازلنا ، والتي في حالة الإيقاف السريع للتشغيل يجب دائمًا تعويضها على أي حال من خلال الفواتير ".

تعليق