هناك أكثر من علامة استفهام في مسابقة ddl التي وافقت عليها السلطة التنفيذية يوم الجمعة الماضي. من بين القضايا الأكثر إثارة للجدل هي النقطة ضربات الجزاء في وقت مبكر من التحول من مشغل هاتف أو تلفزيون مدفوع إلى آخر وبعض الأخبار على سيارة RC.
هل سنقوم بدفع غرامة عندما نترك شركة الهاتف ، سواء كانت ثابتة أم متنقلة ، قبل انتهاء صلاحية التعاقدات الخاصة بالعروض الترويجية التي يمكن أن تصل إلى 24 شهرًا؟ ينص قانون المنافسة المعتمد مؤخرًا على ذلك: "يجب أن تكون أي عقوبة (للإلغاء ، محرر) عادلة ومتناسبة مع قيمة العقد والمدة المتبقية من العرض الترويجي المقدم". ، مكتوب في المادة 16 الفقرة 3 - ثالثًا. . وأثارت احتجاجات من جمعيات المستهلكين ، مثل Altroconsumo و Codici: "من المفارقات أن العقوبات ، التي ألغها برساني في عام 2006 - لاحظوا - تعود الآن في قانون يجب أن يزيد الضمانات للمستهلكين ، وليس تقليلها".
على السؤال المتعلق ب تكلفة الإنهاء المبكر ، من الجيد التوضيح قليلاً. في قانون المنافسة ، المحدد من قبل Mise (وزارة التنمية) في بيان صحفي ، le تدخل العقوبات حيز التنفيذ في حالة الخروج المبكر من العروض الترويجية فقط المتعلقة بعقود الهاتف والإنترنت والتلفزيون (مثل ، على سبيل المثال ، مباريات كرة القدم المجانية أو استخدام هاتف ذكي توفره شركة الهاتف). علاوة على ذلك ، يحدد Mise حدًا أقصى لمدة 24 شهرًا لمدة العروض الترويجية نفسها.
أخيرًا ، يواصل The Mise ، le ضربات الجزاء هم موجودة بالفعل في العروض الترويجية للهاتف والإنترنت ومستلزمات التلفزيون المدفوعة ، ولكن من الآن فصاعدًا يجب أن تكون صريحة. لذلك ، عند توقيع العقد ، يجب على المشغل تزويد المستهلك بمعلومات شاملة بشأن وجود ومدى تكاليف الخروج. علاوة على ذلك ، إذا تم تحويل مشروع القانون إلى قانون ، فسيتعين على المشغلين أيضًا إبلاغ AGCOM مسبقًا. "ما كان ممنوعًا حتى الآن - ويختتم Mise - سيستمر كذلك حتى بعد دخول قانون المنافسة الجديد حيز التنفيذ ، وستخضع الممارسات التجارية المعمول بها بالفعل لقيود أكثر صرامة لحماية المستهلك".
الحقيقة هي أن معظم العقود الموقعة مع مشغلي الهاتف تستند إلى العروض الترويجية: سواء لاستخدام الهواتف المحمولة بأسعار مخفضة أو لاستخدام أجهزة المودم التي كان يتعين دفع ثمنها بشكل منفصل. لذلك فإن المعيار الجديد له تأثير كبير على العلاقة بين المشغلين والعملاء. لكن بالنظر إلى الاحتجاجات التي أثارتها ، فمن المتوقع أن تقوم الحكومة بتعديل القانون "المخالف".
هناك جانب آخر يستحق التحقيق وهو ما يتعلق بـ سيارة RC. ينص مشروع القانون على أن شركات التأمين ستحصل علىالالتزام بإجراء تخفيضات "كبيرة" على Motor TPL في حالة أن يقرر سائق السيارة قبول بنود معينة لاحتواء التكلفة. ما هي الشروط؟ على سبيل المثال ، إخضاع السيارة للفحص ، وتركيب "الصندوق الأسود" الذي يسجل نشاط السيارة ، وتركيب آلية إلكترونية تمنع تشغيل المحرك إذا كان لدى السائق مستوى كحول في الدم أعلى مما يسمح به القانون أو لإصلاح المركبة في ورش العمل المعتمدة. ومع ذلك ، يبقى السؤال حول صفة "هام" المرتبطة بالتخفيضات على التعريفات. ما هي أهميتها؟ غير معروف. من المؤكد أن قدرة السائق على تحديد التأمين الأكثر ملاءمة يجب أن تكون كبيرة.
