جميع نقابات سائقي سيارات الأجرة اتصلت بواحد الإضراب العام ليوم الأربعاء 24 نوفمبر. وسينتهي الاحتجاج ب موكب في روما حيث يتوقع سائقي سيارات الأجرة من جميع أنحاء البلاد. ستكون هذه هي الضربة الرقمية الأولى: سيتم وضع لافتة كبيرة بها رمز الاستجابة السريعة في كشك سيارات الأجرة في محطة تيرميني في روما والتي ، بمجرد وضعها في إطار ، ستشرح أسباب العرض التوضيحي. الشيء الرئيسي هو إزالة قانون المنافسة والتي وفقًا لسائقي سيارات الأجرة ستذهب إلى أبعد من ذلك لتحرير القطاع ، مما يفضل الشركات متعددة الجنسيات للتنقل. اوبر اولا.
بالإضافة إلى رمز الاستجابة السريعة، على جميع سيارات الأجرة التي ستنضم إلى يوم الاحتجاج ، سيكون هناك أيضًا نشرة إعلانية ستقدم نفس الرسالة مثل الرمز الرقمي: "إضرب لأنني أدافع عن وظيفتي من أولئك الذين يرغبون في تدمير الخدمة العامة ، و 40.000 شركة و 40.000 أسرة إضراب لأنني أريد الاستمرار في ضمان معدل معين ، مرئي ، مُدار ؛ إضراب حتى لا تقع فريسة لمضاعف سعر بارد يتضاعف ثلاث مرات ، حسب الطلب على الركوب ؛ إضراب لأنني مثلك تعبت من دفع الضرائب عن طريق التهرب من الشركات متعددة الجنسيات ؛ اضرب لأنني أريد قواعد معينة للجميع وليس الغابة التي يربح فيها أذكى أو أكثر اللصوص ؛ إضراب لأنني مثلك ، أضحي بكل لحظة لأمنح عائلتي أحلامًا ومستقبلًا كريمًا. ضد السياسة المتواطئة مع الشركات متعددة الجنسيات ".
المدير الوطني لـ Ugl Taxi الكسندر جنويس انتقد بشكل خاص ضد المادة 8 من قانون المنافسة ، يطالب بسحبه والعودة إلى مناقشة عملية الإصلاح بتاريخ 21/92 ، والتي ظلت غير مكتملة منذ فبراير 2019. "قطاعنا هو خدمة عامة ذات تعريفات مُدارة لا يمكن وضعها في المنافسة وبشكل صحيح قال جينوفيزي: بالإضافة إلى إلغاء المادة 8 ، طلبت الاتحادات التجارية "نشر المراسيم التنفيذية المتوخاة: صحيفة الخدمة ، و Ren ، والانضباط للتطبيقات التكنولوجية".
يحتوي مشروع قانون المنافسة المقترح حاليًا على تفويضات للحكومة من أجل تنظيم مختلف القطاعات. أحد هذه الأمور يتعلق بـ "إعادة تنظيم خدمات التنقل الحضري غير المجدولة" وهذا بالتحديد هو الذي أطلق العنان لغضب سائقي سيارات الأجرة. ومع ذلك ، في غضون ستة أشهر من دخول مشروع القانون حيز التنفيذ ، يتعين على الحكومة إصدار مرسوم تشريعي تنفيذي من شأنه أن يضمن المنافسة ، حتى أنه يتطرق إلى قضية التراخيص الحساسة ، من أجل رفع معايير جودة الخدمة المقدمة.
في الواقع ، مرت 4 سنوات منذ القانون الأول (وهو القانون الوحيد في الوقت الحالي) بشأن المنافسة ، مع بند يجب أن يكون له إيقاع سنوي ولكن الحكومات غالبًا ما تتجاهله لأسباب تتعلق بالإجماع الانتخابي. على الرغم من الاحتجاجات ، وافق مجلس الوزراء على النص الجديد ، بالنظر إلى الحاجة إلى رئيس الوزراء التنين لاحترام الالتزامات التي تم التعهد بها مع المفوضية الأوروبية فيما يتعلق ب رقم PNRR (الخطة الوطنية للمقاومة والصمود).
