أربعة مليارات يورو لا تزال مفقودة من استئناف مراجعة الإنفاق. يورام جوتجلد وروبرتو بيروتي ، الثنائي الذي أوكلت إليه حكومة رينزي مراجعة الإنفاق العام ، يهدفان إلى استرداد 10 مليارات يورو لعام 2016 من خلال التخفيضات والمدخرات ، من أجل تجنب الزيادة المتوقعة في ضريبة القيمة المضافة البالغة 16 مليارًا بموجب بند وقائي قديم. وفقًا لما كتبته صحيفة La Repubblica اليوم ، فإن العناصر التي يمكن التدخل فيها كانت ستجعل من الممكن حتى الآن العثور على ما لا يزيد عن ستة مليارات.
يعمل المفوضان الرئيسيان على العديد من الجبهات: المرافق البلدية في المدن الكبرى ، والخصومات الضريبية والاستقطاعات ، والإعانات المقدمة للشركات ، وتكاليف الرعاية الصحية ، والنقل العام المحلي ، والسكك الحديدية ، وإساءة استخدام معاشات الإعاقة ، وإعادة استيعاب فيلق الغابات ، ومراكز التعاقد على مشتريات سلع وخدمات الإدارة العامة.
وبحسب أرقام مكتب المحاسبة العامة ، فإن 27,7٪ من التحويلات إلى الشركات ، أي ما يعادل 4,7 مليار يورو ، مخصصة للبنية التحتية ، وخاصة السكك الحديدية ، بينما 24,5٪ تخص قطاع النقل ، الذي يتلقى 4,1. 1,9 مليار ، منها XNUMX تذهب إلى النقل البري ونفس المبلغ لالتزامات السكك الحديدية في قطاع السكك الحديدية.
إجمالاً ، بين الاستثمارات ونفقات التشغيل ، تكلف السكك الحديدية 7-8 مليارات في السنة: مبلغ كبير ، لكن قد يكون من الصعب تقليله ، خاصة وأن الشركة العامة يتم خصخصتها.
بالنسبة للنقل البري ، من ناحية أخرى ، خصص قانون الاستقرار الأخير 250 مليون يورو ، وينص أيضًا على سداد رسوم الإنتاج على الديزل للمركبات ، نظرًا لتأجيل تخفيضها بنسبة 15 ٪ من 2015 إلى 2019.
أما بالنسبة لاتفاقية الحد من انتشار الأسلحة النووية ، فلن يقتصر الأمر على خفض الإعانات فحسب ، بل سيأتي أيضًا عمل ترشيد شامل لمحاولة تقليل تداخل الخدمات.
