احتجاجات الركاب ، وإضرابات الطيارين ، وآخرها الجدل حول زيادة أسعار حقائب اليد (التي كان من المقرر أن تبدأ من 1 نوفمبر ولكنها كانت أوقفته مكافحة الاحتكار، الذي بدأ أيضًا إجراءً لأن الشركة لم تحترم التوقف): الآن تأتي مشاكل الشركات أيضًا لشركة Ryanair. انتهى المطاف بالشركة الأيرلندية منخفضة التكلفة ، التي كان يقودها المؤسس والمدير العام مايكل أوليري والرئيس ديفيد بونديرمان على مدار العشرين عامًا الماضية ، في مرمى نيران منتدى مؤثر يجمع صناديق التقاعد البريطانية. . LAPFF (منتدى صندوق تقاعد السلطة المحلية) عبر القناة هو قوة عظمى تبرز حقوق العمال والقضايا البيئية وتهضم بشكل سيء مواقف مجلس إدارة شركة الطيران. والذي قرر الآن الخروج ، لسبب آخر أيضًا: فهو مساهم بنسبة 20٪ في Ryanair ؛ ولديها قوة اقتصادية كبيرة ، بالنظر إلى أن لديها خزينة تبلغ 1 مليار يورو.
وهكذا ، شنت LAPFF الهجوم ، لكنها لم تطلب استقالة أوليري بشكل مباشر (لم تستطع فعل ذلك ، هناك حاجة إلى 3 ٪ على الأقل من رأس المال لأي عمل لحجب الثقة) ، ولكن من خلال إجراء إقناع أخلاقي ، أي إطلاق العنان لحرب إعلامية لإجبار الرئيس على الاستقالة والمدير العام على الاستسلام لمنظور "التقاعد المسبق" الناعم ، مما يترك مجالًا للمديرين الأصغر سنًا. هجمة من التغريدات والتصريحات العامة ، والتي بدأت بجدية في حصر الرئيس الملياردير بونديرمان في المقام الأول. تم تحريك شيء ما بالفعل خلال الاجتماع الأخير للمساهمين: إذا كان الإجماع بالنسبة لأوليري على إعادة الانتخاب مستقرًا أو يكاد يكون كذلك (انخفض العدد الإجمالي للأصوات لصالحه قليلاً ، إلى 98,5٪) ، بالنسبة للرئيس بونديرمان ، فإن الوضع يكاد يكون عرضة للخطر نظرًا لأنه حصل اليوم على إجماع بنسبة 70٪ مقابل 90٪ العام الماضي.
رسالة واضحة جدًا للقائدين: إما أن نغير السرعة على الفور ، ونحدث ثورة في صورة شركة ليست صديقة جدًا للعمال (وفي بعض الحالات للمسافرين أنفسهم) ، أو أحدهما (والأول في القائمة في هذه المرحلة هو Bonderman) يجب أن يذهب. "بصفتنا مستثمرين على المدى الطويل في Ryanair - كتب إيان غرينوود ، رئيس LAPFF ، في رسالة بريد إلكتروني إلى Michael Cawley ، رئيس" لجنة الترشيح "في Ryanair - نعتقد أن الشركة يمكنها مواصلة نموها لكن هذا يعني إدخال تغييرات، قبل كل شيء في مواجهة التحول المطول الذي نشهده ، من أجل الوصول في النهاية إلى نموذج توظيف أكثر استقرارًا وتصحيح العلاقات الصناعية ". الهدف هو إخراج Bonderman بحلول سبتمبر 2019 و O'Leary "في أقرب وقت ممكن". إشارة مهمة للعلاقات الصناعية والنقابية ، والتي أضرت بشكل كبير بصورة Ryanair على مر السنين ، ولكنها تتغير بالفعل: في الفترة الماضية ، بدأت الشركة الأيرلندية في توقيع عقود منتظمة في كثير من الأحيان مع الطيارين والمضيفات.
