شارك

بروميتيا إنتيزا: إن صناعة السيارات هي التي تعمل على إبطاء الصناعة الإيطالية

في الرصيد النهائي للأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2018 ، زاد حجم مبيعات التصنيع الإيطالي بنسبة 3.2٪ ، لكن النمو تباطأ منذ الصيف ولا تزال آفاق 2019 غير مؤكدة: تحليل القطاعات الصناعية في بروميتيا وإنتيزا سان باولو.

بروميتيا إنتيزا: إن صناعة السيارات هي التي تعمل على إبطاء الصناعة الإيطالية

ارتفع حجم مبيعات التصنيع الإيطالي بنسبة 3.2٪ بالقيم الحالية في الفترة من يناير إلى نوفمبر وبنسبة 1.9٪ صافي الزيادة في الأسعار (+ 1.3٪ في المتوسط ​​للأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2018) ، واستمر إلى حد كبير خلال العام. من خلال الزيادات في مدخلات الإنتاج. كما أغلق الإنتاج الصناعي خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من العام فقط تتوسع بشكل معتدل (+ 2.1٪) ، بما يتماشى مع اتجاه معدل الدوران بالأسعار الثابتة. هذا ما ظهر من تحليل القطاعات الصناعية ، دراسة نشرتها بروميتيا وإنتيزا سان باولو ، والتي تظهر مع ذلك علامات على ضعف النمو ابتداء من اشهر الصيف، والتي تعكس التدهور التدريجي لبيئة التشغيل. لقد فقد الطلب المحلي زخمه ، خاصة فيما يتعلق بالاستثمارات في الآلات والاستهلاك الدائم. كان الطلب الخارجي هو القوة الدافعة ، وإن كان ذلك في سياق تباطؤ معدلات نمو الصادرات ، بما يتفق مع الاتجاه السائد في التجارة الدولية "، يوضح البحث.

أزمة السيارات

إن مرحلة التباطؤ ، الشائعة للاعبين الرئيسيين في الاتحاد الأوروبي ، مدفوعة بقطاع السيارات ، ويرجع ذلك أساسًا إلى إجراءات الموافقة على نوع السيارة الجديدة ، والتي تم إنشاؤها التوترات على الأنظمة ، وإطالة أوقات التسليم. ثم تمت إضافة العوامل المؤقتة البحتة إلى عناصر ذات طبيعة هيكلية أكثر ، على جانب الطلب ، مثل الاستنفاد التدريجي والفسيولوجي للمكون الدائم في مشتريات المنازل والسخط تجاه محركات الديزل ، مما ينذر بتسريع عملية الانتقال نحو كهربائي. صدمة السيارات ، وفقًا لـ Prometeia و Intesa Sanpaolo ، كان لها تأثير كبير على النمو في جميع البلدان الأوروبية ، وانتشرت أيضًا إلى القطاعات التي تم وضعها في مقدمة سلسلة التوريد: المنتجات المعدنية ، والمطاط والبلاستيك ، والمواد الكيميائية. كما عوقب الأخير تقلب أسعار النفط خلال العام ، وفي ألمانيا ، بسبب الاختناقات في النباتات بسبب جفاف نهر الراين.

وبالتالي ، في إيطاليا أيضًا ، جاء العامل الرئيسي الذي عرقل النمو في عام 2018 من قطاع السيارات ، الذي سجل ارتفاعًا -1.7٪ الرصيد النهائي لأول 11 شهرًاعلى حد سواء من حيث الإنتاج ودوران. من ناحية أخرى ، يمثل اثنا عشر قطاعا من أصل خمسة عشر قطاعا تم تحليلها تطورا إيجابيا لدوران 2018 ، وإن كان ذلك في سيناريو تباطؤ عام ، مقارنة مع الجزء الأول الأكثر إشراقًا من العام. من بين الأفضل أداءً تبرز الإلكترونيات والأدوية والميكانيكا ، قبل كل شيء بفضل القوة الدافعة للأسواق الخارجية. كان أداء سلسلة توريد المعادن (منتجات المعادن والمعادن) أيضًا أعلى من المتوسط ​​، ومستدامًا ، على الرغم من تباطؤ السيارة ، قبل كل شيء بسبب الميكانيكا ، ولكن أيضًا بسبب تأثير السعر: استمرت أسعار المعادن في النمو خلال النصف الأول من عام 2018. من ناحية أخرى ، دعمت الزيادات في أسعار المواد الخام للطاقة معدل دوران المواد الكيميائية الوسيطة ، وخاصة شركات الكيماويات الأساسية.

تطور معدل دوران نظام الموضة (أكثر حيوية في المراسلات مع سلسلة توريد الجلود والدباغة والأحذية) وفي الهندسة الكهربائية (حيث توجد مواقف مختلفة ؛ تكون الإضاءة والمكونات الأقرب إلى السيارة أقل سطوعًا). كان نمو الأثاث أكثر اعتدالًا (من بين القطاعات القليلة ، ومع ذلك ، لم تتأثر بالتباطؤ في النصف الثاني من العام) ، بالنسبة للوسائط الأخرى (السيارات هي القوة الدافعة الرئيسية لقطاع المطاط والبلاستيك) ، للأغذية والمشروبات ومنتجات البناء (مشروط باستعادة دورة البناء التي لم تصبح صلبة بعد). قطاع السلع الاستهلاكية غير ديناميكي للغاية. لا تزال الأجهزة المنزلية تواجه صعوبة ، بسبب انخفاض قاعدة الإنتاج بشكل كبير ، والتي تظهر صعوبة في اعتراض الطلب.

آفاق عام 2019

تتفق المؤشرات الرائدة في رسم صورة مزيد من التدهور في بيئة التشغيل التصنيعية الإيطالية خلال عام 2019 ، بدءًا من الطلبات ، والتي تقدم ملخصًا للآفاق قصيرة المدى. يُظهر إجمالي الطلبات زيادة معتدلة بشكل عام في الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2018 (+ 2.3٪ على أساس سنوي) ، ولكن مع تراجع في الأشهر الأخيرة من العام. تباطأت الطلبات المحلية أكثر من غيرها (+ 1.5٪ ، من يناير إلى نوفمبر) ، مقابل ديناميكية أكبر للطلبات الأجنبية (+ 4.4٪ في نفس الفترة). ومع ذلك ، من وجهة نظر قطاعية ، كان تبريد الطلبات يتعلق بشكل أساسي بالمركبات ذات المحركات والدراجات النارية والميكانيكا والمستحضرات الصيدلانية (فيما يتعلق بالأخيرة ، وقبل كل شيء في المكون الأجنبي).

كما تظهر إشارات غير مشجعة من اتجاه مؤشر الثقة في الأعمال التجارية ، مع وجود اتجاه سلبي مشترك في جميع الدول الأوروبية. على وجه الخصوص ، تزداد المشاعر تجاه الطلب والإنتاج سوءًا بسبب المخاوف المرتبطة بالاقتصاد الوطني والسيناريو الدولي المليء بالمجهول. في الواقع ، يمكن أن تتباطأ التجارة العالمية بشكل كبير إذا اشتعلت التوترات على جبهة الرسوم الجمركية مرة أخرى (مثل فشل المفاوضات الجارية بين الولايات المتحدة والصين). النتائج غير المؤكدة لمفاوضات خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تلقي بثقلها أيضًا على الاقتصاد الأوروبي. صورة عالية من عدم اليقين كما يعاقب الخطط الاستثمارية للشركات. تؤكد المؤشرات الناشئة عن استطلاع Bank of Italy-Sole 24Ore تدهورًا في التقييمات الخاصة بظروف الاستثمار ، مع توازن في المنطقة السلبية عند مستويات مماثلة لتلك التي لوحظت في عام 2013.

 

تعليق