تسمى خطة إعادة التشغيل الجديدة لـ Peugeot Citroen Back in the Race. الهدف هو المضي قدمًا بعد سنوات من الأزمة. برنامج ، على الأقل في الوقت الحالي ، لم يقنع الأسواق ، حيث خسر لقب مجموعة السيارات ما يقرب من 7٪ في بورصة باريس.
تتضمن خطة 2014-2018 ، المقدمة اليوم ، ثلاثة أهداف مالية: إعادة التدفق النقدي التشغيلي إلى علامة زائد بحلول عام 2016 (إلى 2 مليار يورو بحلول عام 2018) وتحقيق هامش تشغيلي بنسبة 2٪ لقسم السيارات بحلول عام 2018 .
مع انعقاد الاجتماع العام في نهاية أبريل ، يجب على المجموعة إعطاء الضوء الأخضر لزيادة رأس المال بما لا يقل عن 3 مليارات يورو ، وإحضار الدولة الفرنسية والصينية من Dongfeng ، الذين سيسيطرون على 14 ٪ من الشركة ، نفس الحصة من عائلة بيجو. مع Back in the Race ، تهدف شركة صناعة السيارات ، التي تراكمت في العامين الماضيين خسائر تشغيلية بلغت 2 مليار ، إلى العودة إلى الأرباح دون الاعتماد على ضخ السيولة.
يريد الرئيس التنفيذي لشركة بيجو سيتروين ، كارلوس تافاريس ، تحقيق ذلك من خلال أدوات متعددة. الأول هو إعادة تنظيم علاماتها التجارية الثلاث. ستصبح DS علامة تجارية مستقلة ، سيكون هناك الكثير من التركيز عليها. قال الرئيس التنفيذي إنه يريد إطلاق 8 منتجات جديدة في السنوات السبع المقبلة. من جانبهما ، ستواصل بيجو وستروين تمايزهما: الأول سيركز على النطاق العالي ، والأخير على البساطة والجدة.
بشكل عام ، سيكون هناك ترشيد للنطاق وسوف ينخفض عدد النماذج من 45 الحالي إلى 26 في عام 2022. وفقًا لتافاريس ، بهذه الطريقة سيكون من الممكن عدم تشتيت الاستثمارات في العديد من المشاريع. بفضل هذه العملية ، سيكون من الممكن توفير 300 مليون في السنة.
عندئذٍ ، يجب أن تكون النماذج المعنية أكثر عالمية. حتى الآن ، تم بيع 29 طرازًا في منطقة واحدة فقط. في المستقبل سيكون هناك 12. التدويل سينظر قبل كل شيء إلى الصين ، حيث تريد المجموعة مضاعفة حجم مبيعاتها ثلاث مرات من الآن وحتى عام 2020 ، ولكن أيضًا في روسيا وأمريكا اللاتينية.
ثم هناك مسألة القدرة التنافسية للمصانع الأوروبية ، كعب أخيل الحقيقي لمصنّع السيارات. تم إغلاق بعضها بالفعل ، لكن المديرين التنفيذيين يريدون فعل المزيد. لقد أوضح تافاريس أنه يريد خفض نقطة التعادل (باستثناء الصين) إلى 2 مليون سيارة ، مقابل 2,6 اليوم ، ويتوقع معدل استخدام 115٪ من المصانع الأوروبية من الآن وحتى عام 2022. وأخيرًا وليس آخرًا ، Fundo ، لخفض تكلفة الأجور وتحسين الإنتاج في إسبانيا وسلوفاكيا.
