في إيطاليا ، في نهاية عام 2020 ، تم إصدار الأشغال العامة غير المكتملة كان هناك 393. الرقم ، الذي قدمته وزارة البنية التحتية والتنقل المستدام ، ربما تم التقليل من شأنه ، لأن منطقة بوليا ليست مدرجة في العد. L 'مرصد الحسابات العامة الإيطالية، بقيادة كارلو كوتاريلي ، يستشهد بهذا الرقم للتأكيد على أحد أخطر المخاطر التي تواجه إيطاليا في تنفيذ خطة التعافي الوطني والقدرة على الصمود. أكثر من الأموال القادمة من أوروبا، في الواقع ، سينتهون في أيدي الأقاليم، الذين أظهروا في كثير من الأحيان أنهم لا يعرفون كيفية إدارة الأموال والمشاريع.
بالتفصيل ، في 189 حالة من أصل 393 تم شرح عدم الانتهاء من العمل العام من قبل نقص الأموال: تبرير "يدل بأي حال من الأحوال على عدم القدرة على التخطيط الجيد للأعمال" ، يكتب المرصد.
غير أنه في 138 حالة أخرى ، يُعزى النقص إلى "مشاكل فنية"، والتي مرة أخرى لا تكفي لإعفاء السلطات المحلية من مسؤولياتها (في الواقع).
إلى حد بعيد المنطقة الأكثر تأخرًا هي صقلية، مع 133 عملاً غير مكتمل. إنهم يتبعون من مسافة بعيدة Sardegna (53) ابروز (26) لومبارديا (24) كالابريا (23) لاتسيو (21) و كامبانيا (19).
كل هذا له تكلفة: بالنسبة للأشغال العامة غير المكتملة حتى عام 2020 ، قامت إيطاليا بدفع الأموال أكثر من مليار يورو، منها ما يقرب من 70٪ تتحملها الأقاليم الجنوبية. وإذا أردنا إكمالها جميعًا ، فسيتعين علينا دفع أكثر أو أقل من 640 مليونًا أخرى.
على الرغم من انخفاض عدد الأشغال العامة غير المكتملة بين عامي 2016 و 2020 بشكل كبير ، من 698 إلى 393 ، يؤكد المرصد أنه ، على الأرجح ، "ساهم وباء كوفيد -19" في مزيد من التباطؤ في الأعمال غير المكتملة في نهاية عام 2020.
لهذا السبب "من الملح التأكد من أن جميع المناطق قادرة على المساهمة في تنفيذ Pnrr - ويخلص المرصد - وهذا ينطبق بشكل خاص على المناطق الجنوبية ، التي تتلقى حصة من الاستثمارات (مقارنة بالسكان) أعلى من المجالات الكلية الأخرى والتي أظهرت في الماضي صعوبة أكبر في استكمال الاستثمارات ".
