شارك

ليوناردو ، ثورة بروفومو تبدأ من القطاع التجاري

من مدونة POWERS WEAK بقلم جياني دراغوني - أصبح الرئيس التنفيذي لشركة Finmeccanica السابق ، أليساندرو بروفومو ، مع تقديم التقرير نصف السنوي الأسبوع الماضي في صميم الإدارة. ويتم الإعلان عن الأخبار

ليوناردو ، ثورة بروفومو تبدأ من القطاع التجاري

الأخبار تصل إلى منظمة ليوناردو ، Finmeccanica السابقة. يعتزم المدير الإداري أليساندرو بروفومو إنشاء هيكل تجاري مركزي مستقل ، لتعزيز التواجد في ترويج وبيع منتجات مجموعة الطيران والدفاع ، وفقًا للمعلومات التي جمعها بوتيري ديبولي.

أثناء إدارة ماورو موريتي ، الرئيس التنفيذي السابق للسكك الحديدية الذي كان على رأس شركة ليوناردو فينميكانيكا لمدة ثلاث سنوات حتى 16 مايو الماضي وأنشأ "شركة واحدة" ، وحول الشركات الرئيسية إلى أقسام ، تم دمج الوظيفة التجارية في مهارات جيوفاني سوكوداتو ، مدير الاستراتيجيات الذي أصبح أيضًا مسؤولاً عن "تطوير السوق والأعمال". الآن ، وفقًا لما يتضح من مصادر موثوقة حتى لو لم يكن هناك شيء رسمي ، فإن بروفومو لديه النية لفصل الإعلان التجاري عن اختصاصات Soccodato ، الذي يظل مع ذلك مستمعًا جدًا للمدير التنفيذي لمعرفته بعالم الطيران والدفاع.

يقوم أوريليو ريجينا بتقييم المديرين

بالنسبة للمنصب الجديد ، تم تقييم عدد من المرشحين من بين المديرين الداخليين للمجموعة ، بمساعدة شركة البحث عن الكفاءات ، Egon Zehnder International. نقطة مرجعية هذه الشركة للعلاقات مع "الوسط" السياسي والمؤسسي والاقتصادي الروماني هي Aurelio Regina ، شريك Egon Zehnder ، وهو رجل جزء من شبكة جوليانو أماتو. ريجينا رائدة أعمال ، شغلت العديد من المكاتب ، وهي رئيس مجلس الإدارة والمساهمة في Manifatture Sigaro Toscano (التي تضم لوكا كورديرو دي مونتيزيمولو كمساهم) ، ومدير مركز الدراسات الأمريكية ، والذي - منذ أن أصبح أماتو قاضياً في المحكمة الدستورية - رئيس جياني دي جينارو ، رئيس ليوناردو ، وهو أيضًا عضو في مجلس إدارة معهد Aspen Institute Italia ، ونائب رئيس Credit Suisse Italy ، ومدير CERV Information Solutions ، وهي شركة مدرجة ، ورئيس Fondazione Musica per Roma. لقد عمل Egon Zhender بالفعل كثيرًا مع Moretti ، وبقدر ما اتضح ، لا يهتم فقط بالمدير التجاري الفائق الجديد ولكنه أيضًا مسؤول عن تقييم المديرين التنفيذيين للمناصب الأخرى في المجموعة.

يمكن الإعلان عن اختيار مدير التطوير التجاري والتجاري الجديد لليوناردو قريبًا ، كما يقول البعض في سبتمبر ، عندما تكون "المائة يوم" التي منحها بروفومو لنفسه قبل اتخاذ أهم الخطوات قد انقضت. يعتبر الرئيس التنفيذي الجديد هذه الوظيفة حاسمة بالنسبة لإعادة الإطلاق التجاري للمجموعة ، والتي فقدت في السنوات الأخيرة مكانتها على وجه التحديد في الحصول على طلبات جديدة وعانت من انكماش في الإيرادات. في عام 2016 ، انخفض حجم التداول الموحد بنحو مليار إلى 12 مليارًا ، وهو نفس الرقم المتوقع في توقعات هذا العام ، والذي أكده مجلس الإدارة.

لورنزو مارياني في المركز الأول

من بين أمور أخرى ، اسم المهندس Lorenzo Mariani ، أحد أبرز مديري المجموعة (والمتفشي) ، هو رئيس أحد الأقسام السبعة التي أنشأها Moretti ، مدير المبيعات وتطوير الأعمال الجديد ، قسم الإلكترونيات للأراضي و الدفاع البحري. تم افتراض اسم مارياني أيضًا كإعلان محتمل قبل اختيار بروفومو. ثم أشارت إليه الأصوات الداخلية من بين المرشحين لمنصب المدير العام للمجموعة ، في منافسة مع رئيس قسم أنظمة أمن تقنية المعلومات ، أندريا بيراغي ، المهندس ، نجل الفريق الأدميرال سيرجيو بيراغي.

لكن بروفومو (الذي على عكس موريتي لا يجمع هذا المنصب مع منصب الرئيس التنفيذي) لم يقل أبدًا أنه سيكون هناك مدير عام جديد. في الواقع ، كما أوضح فور وصوله ، أشار في محادثات سرية أيضًا في الأيام الأخيرة: "لا أريد إنشاء هياكل بيني وبين الانقسامات".

يبقى أن نرى الرتبة التي سيحصل عليها المدير التجاري الجديد ، فقد يكون لديه مؤهلات ثقيلة ، مما يشير إلى مكانة بارزة ، خاصة إذا وقع الاختيار على رئيس قسم مثل مارياني. هناك أيضًا مرشحون داخليون آخرون ولم يتم بعد الاختيار الرسمي. لم يتحدث مجلس الإدارة الذي وافق على حسابات النصف الأول من العام عن تنظيم جديد أو مناصب عليا جديدة.

التغييرات المحتملة في الانقسامات

من بين التحركات المحتملة للأشهر القادمة بعض التغييرات في الانقسامات. فيليبو باجناتو ، رئيس قسم الطائرات (المعروف أيضًا باسم "ألينيا نورد") الذي استدعاه موريتي من التقاعد في عام 2015 ليحل محل جوزيبي جيوردو ، قد انتهت مدته. يمكن أن يرتفع اللاعب الثاني في القسم ، ستيفانو بورتولي.

قسم المروحيات ، بقيادة دانييلي روميتي ، لا يزال تحت المراقبة ، لكن الشائعات المتكررة عن تغيير في القمة لم تتحقق حتى الآن. بعد عامين من المعاناة في طائرات الهليكوبتر ، كان هناك انتعاش متساوٍ في النصف الأول ، وارتفعت الطلبات بنسبة 19,2٪ إلى 1.142 مليونًا ، مع زيادة خاصة في الربع الثاني.

مقارنة بالمنظمة التي أنشأها موريتي ، ألغى بروفومو بالفعل القطاعات الأربعة برؤساء كل منهم الذين كانوا فوق الأقسام ، لأنهم أوجدوا فائضًا ولم يكن لهم دور في الواقع ، نظرًا لأن رؤساء الأقسام لديهم تقرير مباشر إلى المدير العام. لا يمكن استبعاد أن التنظيم الجديد سيؤدي أيضًا إلى تقليل الانقسامات. قال أحد كبار مديري ليوناردو لبوتيري ديبولي: "في المنظور ، يمكن أن يحدث ذلك".

بروفومو: "ليس لدي أي نية لإعادة أي شخص من المجموعة. نحن ننتج الكثير من سيارات فيراري "

وصلت Simonetta Iarlori ، Unicredit السابقة ، بالفعل إلى Piazza Monte Grappa من Cassaositi e prestiti ، التي تم تعيينها كمدير شؤون الموظفين الجديد بدلاً من Domenico Braccialarghe. ومع ذلك ، لم يتم تعيين رسمي بعد. لا يزال Braccialarghe في ليوناردو وسيظل رئيس مؤسسة Ansaldo في جنوة ، علاوة على ذلك ، وفقًا للشائعات ، يجب أن يكون لديه استشاري.

هناك أيضًا حديث عن النقل المحتمل إلى منصب آخر (في قسم طائرات الهليكوبتر) للمدير المالي للمجموعة ، جيان بييرو كتيليو ، وهي شائعة غير مؤكدة. انتشرت شائعات في الأيام الأخيرة عن عودة بعض المديرين السابقين للمجموعة الذين تم طردهم أثناء إدارة موريتي ، لكن بروفومو استبعد هذا الاحتمال تمامًا. قال بروفومو في بعض المحادثات السرية: "ليس لدي أي نية لإعادة أي شخص".

أخبر بروفومو المحللين في لندن اليوم أنه سيقدم "خطة إستراتيجية جديدة" في أوائل عام 2018 ، "لن تكون هناك اضطرابات". ومع ذلك ، فقد أرسل تحذيرًا: "نحن ننتج عددًا كبيرًا جدًا من سيارات فيراري" ، أي منتجات صالحة للغاية ولكنها أغلى من منافسينا (استشهد بطائرة النقل العسكرية C27J كمثال مقارنة بطائرة إيرباص C295) ، "نحن بحاجة إلى مزيد من الاهتمام الطلب ".

حسابات نصف العام: انخفاض الإيرادات والأرباح ، وضعف الأوامر

نظرة سريعة على الحسابات التي قدمها بروفومو للمحللين في لندن اليوم. يؤكد التقرير نصف السنوي الذي تمت الموافقة عليه أمس من قبل مجلس الإدارة برئاسة De Gennaro الانخفاض في الإيرادات والطلبات. وبلغت إيرادات النصف الأول 5.326،1,6 مليون ، بانخفاض 5.413٪ مقارنة بـ 2016،5.973 في النصف الأول من عام 2015. وكان الانخفاض أكثر وضوحًا من XNUMX،XNUMX في النصف الأول من عام XNUMX.

وبلغت الطلبات المكتسبة في الأشهر الستة 5.061،2016 مليون. في النصف الأول من عام 12.867 ، أعلنت Finmeccanica السابقة بانتصار عن حجم طلب بقيمة 28 مليونًا ، بما في ذلك الاستحواذ على عقد بيع 2010 Eurofighters إلى الكويت ، وقعه موريتي ولكن نتيجة العمل بدأه أسلافه في عام 7,95 وتم تطويره معًا. لسلاح الجو والحكومات التي تناوبت خلال هذه الفترة. قبل عام ، كانت Finmeccanica قد أدرجت في دفاترها القيمة الكاملة لأمر Efa-Kuwait ، والتي تساوي 60 مليار يورو ، ولكن حوالي 4,77 ٪ فقط من اختصاصها (وبالتالي مبلغ يساوي 40 مليار). النسبة المتبقية البالغة 3,18٪ من قيمة العقد ، أي ما يعادل XNUMX مليار دولار ، هي مسؤولية الشركاء الآخرين في اتحاد يوروفايتر.

"التأثير الاستثنائي" لطائرة يوروفايتر الكويت

الآن في التقرير نصف السنوي تشير المجموعة ، في رأينا بشكل صحيح ، إلى أن "الرقم الخاص بالنصف الأول من عام 2016 تضمن الأثر الاستثنائي للاستحواذ على عقد Efa Kuwait بمبلغ 7,95 مليار ، باستثناء المبلغ. من الطلبات بنسبة 2017٪ في عام 3 ”. من ناحية أخرى ، إذا تم إجراء مقارنة مع الأرقام المجردة للنصف الأول من عام 2016 ، فإن الطلبات في النصف الأول من عام 2017 انخفضت بنسبة 60,7 في المائة.

باختصار ، مع وصول بروفومو ، تم تنحية إيحاءات موريتي بالانتصار قبل عام ، ومن المعترف به بشكل أكثر واقعية أن حدث الكويت كان "استثنائيًا". إذا تم استبعاد طلب Efa-Kuwait من الحساب ، فيمكن رؤية الانخفاض في طلبات المجموعة بشكل أفضل: فقد كان 5.539،2015 مليون في النصف الأول من عام 4.917 ، ثم 2016،5.061 مليون في النصف الأول من عام 2017 ، و XNUMX،XNUMX في النصف الأول من XNUMX. في كل هذه الفترات ، كانت الطلبات (باستثناء Efa-Kuwait) أقل من الإيرادات ، وهذا يعني أن المجموعة قد استهلكت محفظة الطلبات ، وهو عمل المستقبل.

كتاب الطلب يبلى

بلغ حجم الطلبات المتأخرة في نهاية يونيو 2017 ما قيمته 33.923،100 مليون يورو (يشمل هذا الرقم 40٪ من قيمة عقد Efa-Kuwait ، حتى لو أن 73٪ ، كما ذكرنا ، لا تنتمي إلى مجموعة ليوناردو) ، أي مليار. و 3 مليون أقل (-30٪) مقارنة بـ 2016 يونيو XNUMX. يقول بيان ليوناردو الصحفي: "التغطية التي تضمنها محفظة الطلبات تساوي أكثر من ثلاث سنوات من الإنتاج المكافئ".

سؤال لليوناردو

حول هذا لدينا سؤال نطرحه على ليوناردو: بما أن الإيرادات المتوقعة من قبل المجموعة هذا العام تساوي 12 مليار ، نفس المبلغ كما في عام 2016 ، ولكن مع انخفاض حاد مقارنة بالسنوات السابقة (على سبيل المثال ، في عام 2015 كانت الإيرادات متساوية إلى 13 مليار) ، إذا قسمنا تأخر الطلبات البالغ 33,9 مليار على 12 مليار نحصل على 2,8. وهذا يعني عامين وما يقرب من عشرة أشهر ، وبالتالي أقل من "أكثر من ثلاث سنوات من الإنتاج المكافئ" التي أعلنتها الشركة. لذلك ، لكي تضمن هذه المحفظة "أكثر من ثلاث سنوات من الإنتاج" ، نتوقع انخفاضًا إضافيًا في الإيرادات في السنوات القادمة. وإلا فليس صحيحًا أن هناك أكثر من ثلاث سنوات من العمل المغطى. لذلك نطلب من ليوناردو أن يوضح كيف يدعي أن دفتر الطلبات يضمن "أكثر من ثلاث سنوات من الإنتاج"؟

الرقم الأخير ، في النصف الأول ، كان هناك صافي ربح قدره 194 مليون ، بانخفاض قدره 16 مليون (-7,6٪) مقارنة بـ 210 مليون في نفس الفترة من عام 2016 ، والتي تضمنت مكاسب رأسمالية قدرها عشرة ملايين. في البورصة ، أغلقت أسهم ليوناردو يوم الجمعة 28 يوليو مع انخفاض بنسبة 2,40 ٪ عند 15,02 يورو. اداء اسوأ من المؤشر الذي فقد 0,92 في المئة.

مصدر: القوى الضعيفةمدونة جياني دراجوني

تعليق