الاندماج بين شركة ليوناردو وإيرباص صعب ولكنه ليس مستحيلاً. نشرت صحيفة لوموند الأربعاء مقالاً كتبه وزيرا الخارجية والدفاع الإيطاليان ، باولو جينتيلوني وروبرتا بينوتي ، دعا فيه المسؤولان الحكوميان إلى تعاون أوثق في سياسة الأمن والدفاع الأوروبية ، ودعم أسباب التكامل الصناعي الأكبر في المستوى القاري. الكلمات التي يقرأها السوق بهدف التقارب المحتمل بين عملاقي الدفاع ، إيطاليا وفرنسا ، والذي يمكن أن يندمج.
"نعتقد أنه سيناريو محتمل ، حتى لو لم تكن العلاقات بين إيطاليا وفرنسا" دافئة "في الوقت الحالي - لاحظ محللو Banca Akros -. نتذكر أن شركة إيرباص قد ولدت في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما انضمت ألمانيا وفرنسا وإسبانيا معًا في كونسورتيوم. بقيت إيطاليا في الخارج وقررت تعزيز علاقاتها مع بريطانيا العظمى والولايات المتحدة ، ولكن في سيناريو ما بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، تغير ميزان القوى ومن المحتمل أن تسعى إيطاليا إلى اتفاق مع الشركاء الأوروبيين المتبقين. يشير Banca Akros أيضًا إلى أنه ، من وجهة نظر التقييم ، تتداول شركة Airbus حاليًا بمضاعفات 14,4 ضعف أرباحها المتوقعة لعام 2016 ، بينما تقدر قيمة ليوناردو بـ 10,4 ضعفًا فقط. وبالتالي فإن الاتجاه الصعودي المحتمل لليوناردو مثير جدًا للاهتمام + 40٪ تقريبًا ".
أما بالنسبة لوضع ليوناردو الحالي ، فقد احتلت المجموعة المرتبة 11 في التصنيف العالمي لعام 2015 لترتيب عمالقة الطيران والدفاع ، حيث ارتفعت مرتبتين مقارنة بالعام السابق ، حيث بلغت مبيعاتها 14.439 مليار دولار. فيما يتعلق بمؤشرات الأداء المالي ، تحتل Finmeccanica المرتبة 15 في تصنيف أفضل 20 A & Ds للأرباح التشغيلية ، مرتفعة بمركز واحد مقارنة بالعام السابق. هذا ما قرأناه في دراسة أجرتها شركة Deloitte مكرسة لقطاع الطيران والدفاع.
يظهر نفس التحليل أنه في عام 2015 نما قطاع الطيران والدفاع بنسبة 3,8 ٪ ، متجاوزًا نمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي بمقدار 2,4 نقطة مئوية. ارتفعت عائدات A&D بمقدار 24,8 مليار دولار لتصل إلى 674,4 مليار دولار. ومع ذلك ، فإن تقلبات أسواق المال المسجلة في عام 2015 يجعل من الضروري تحليل البيانات مع الأخذ بعين الاعتبار تقلبات الدولار: في هذه الحالة ، تنخفض إيرادات القطاع بنحو نقطتين مئويتين (1,9٪) مقارنة بـ نفس الفترة من العام السابق.
بفضل النمو في الإنفاق المخصص للقطاع العسكري ، يسجل قطاع الدفاع زيادة في الإيرادات تعادل 1,7٪ بما يعادل 5,8 مليار دولار تقريبًا. "بعد عامين متتاليين من التراجع - كما يقول جيانلوكا دي سيكو ، قائد الفضاء والدفاع لشركة Deloitte في إيطاليا - ستزداد الاستثمارات في قطاع الدفاع مرة أخرى بفضل زيادة الطلب الدولي على المنتجات العسكرية المرتبطة بالتوترات المتزايدة في الشرق الأوسط والشرق أوروبا وكوريا والهند والصين ".
تسلط الدراسة الضوء على أنه في عام 2015 سجل قطاع الطيران التجاري رقماً قياسياً لعمليات التسليم وطلبات التأخير. في عام 2015 ، زادت شحنات الطائرات بنسبة 3,3٪ بينما كان تراكم الطلبات هو الذي سجل رقماً قياسياً على الإطلاق بلغ 13.467 طلبًا ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 87,4٪ مقارنة بعام 2010. وبلغ حجم الأعمال المتراكمة ، المحسوبة على قائمة الأسعار ، حوالي 2 مليار. الدولارات لضمان الإنتاج للسنوات العشر القادمة ، ويمثل زيادة واضحة مقارنة برقم 2010 (7.4 سنوات).
من ناحية أخرى ، سجلت الطلبيات الجديدة على الطائرات التجارية انخفاضًا بنسبة 39٪ عن العام السابق لتصل إلى 1.841،2015 وحدة. في عام 6,3 ، نما قطاع الطيران التجاري بنسبة 325,5٪ ليصل إجمالي الإيرادات إلى 3 مليار دولار. "يشير دفتر الطلبات الحالي إلى استقرار مستقبلي للقطاع الصناعي على الرغم من أنه بعد 2015 سنوات إيجابية ، في عام XNUMX كان هناك انخفاض في طلبات الطائرات التجارية - يتابع Di Cicco - نمو الطلب على النقل خاصة في الصين والهند والشرق الأوسط ، فضلاً عن الحاجة إلى جيل جديد من الطائرات الموفرة للوقود والتي ساعدت في زيادة الطلب ".
يقدر تقرير Deloitte أنه سيتم تسليم حوالي 34 طائرة من 2015 إلى 2034 ، بقيمة إجمالية تزيد عن 5,47 مليار دولار. من وجهة نظر الأسواق الجغرافية ، فإن قطاع الفضاء والدفاع الأوروبي يتفوق على الولايات المتحدة. القدرة التنافسية الكبيرة في السوق ، والزيادة في الميزانيات المخصصة للدفاع ، والزيادة المستمرة في إنتاج الطائرات التجارية هي العوامل التي ساهمت في نمو الإيرادات الأوروبية ، بما يعادل 8,2٪ (+ 9,6٪ للقطاع التجاري و + 6,9٪) لقطاع الدفاع) في حين أن الولايات المتحدة تساوي 1,4٪.
