لا جدوى من رفع مستوى التكنولوجيا العالية إذا مارست السلطة السياسية سياسة المخرز لصالح قطاعات أقل قيادة. ما يحدث في قانون الاستقرار قيد المناقشة في البرلمان هو رمز ويستحق أن يقال.
تم تحديد قطاع الفضاء والإلكترونيات المهنية في برنامج الحكومة باعتباره استراتيجيًا لتطوير التقنيات العالية ونمو النظام الصناعي. تتمتع صناعة الطيران الإيطالية بوضع تنافسي مهم للغاية: معدل دوران يساوي 1٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، والاستثمارات في البحث والتطوير تعادل 12٪ من الإيرادات ، والصادرات بحوالي 7 مليار يورو سنويًا ، وتوظيف أكثر من 50.000 موظف عالي التخصص ، مدفوعًا بأكثر من 150.000 موظف.
إن جميع الدول المتقدمة ، التي تدرك الحاجة إلى دعم تعزيز هذا القطاع ، تتدخل بشكل منهجي لتعزيز مشاريع البحث والتطوير. في إيطاليا ، الأداة الأساسية لتنفيذ سياسة مماثلة لصالح أبحاث الفضاء هي القانون 808/85 الذي يوفر مساهمة أساسية بحيث يمكن لهذه الصناعة ، وهي واحدة من الصناعات القليلة التي لديها تكنولوجيا متقدمة في بلدنا ، أن تلعب دورًا قياديًا من خلال المساهمة للاحتياجات الدفاعية والأمنية ، ومن خلال التسبب في عمليات نقل التكنولوجيا لصالح قطاعات الصناعة والاقتصاد الأخرى.
ومع ذلك ، من أجل سياسة فعالة لتعزيز البحث في قطاع الطيران ، يجب تزويد القانون 808 بالموارد المالية الكافية على أساس منتظم لضمان استمرارية تدخلاته بمرور الوقت. لهذا السبب ، من الضروري أن ينص قانون الاستقرار لعام 2014 على تخصيص أموال كافية لقانون 808. مماثلة لتلك المخصصة في البلدان الأخرى ، بما في ذلك البلدان الأوروبية.
من ناحية أخرى ، تضمن مشروع القانون الذي قدمته الحكومة والمعروف باسم قانون الاستقرار فقط بندًا ينص على إعادة تخصيص القانون 808 للمبالغ التي تم سدادها من قبل الشركات في العام السابق فيما يتعلق بالقروض التي تم الحصول عليها في ذلك الوقت . إنها قاعدة ستكون قادرة على تخصيص مخصصات لـ 808 ليس على الفور وعلى أي حال فقط للمبالغ المتوقعة على نطاق محدود للغاية (فرضية 30 مليون في السنة؟) بعيدة ظاهريًا عن الاحتياجات الحقيقية. في موازاة ذلك ، نصت مسودة قانون الاستقرار لعام 2014 على تخصيص أموال ضخمة لبدء تحديث الأسطول البحري: 6,8 مليار يورو ، مقسمة إلى ثلاث مساهمات على مدى عشرين عامًا ، وهي الأولى منذ 2014 البالغة 80 مليون يورو سنويًا (إجمالي 1,6 مليار).
من المؤكد أن الحاجة إلى تخصيص الأموال اللازمة للمشروع طويل الأجل المخصص لتحديث وسائل البحرية - الضرورية لاحتياجات الدفاع والأمن - موجودة ، لكن السطر الأول من المساهمات هو بالتأكيد غزير مقارنة بالاحتياجات الفعلية للبحرية التي يجب أن تكون كذلك. استبعد من الناحية الفنية إمكانية الدخول في عقود بالفعل في عام 2014 لمثل هذا المبلغ الكبير. من الواضح الحاجة إلى العمل - بأرصدة غير متغيرة - لإعادة موازنة الأموال ، وتخصيص جزء من أول مساهمة متعددة السنوات للبحرية لإعادة تمويل القانون 808 ، والذي يسمح واقعيًا ، دون المساومة على الإطلاق الفعال للتحديث برنامج سفن البحرية نفسها ، الدعم اللازم للبرامج في قطاع الطيران. بهذه الطريقة سيكون من الممكن ، وبتأثيرات بالفعل على المدى القصير ، ضمان استمرارية الاستثمارات لدعم قطاع استراتيجي للدفاع والنظام الصناعي الإيطالي بأكمله ، مما يضمن الالتزام الفوري لعدد كبير من العمال المؤهلين تأهيلا عاليا .
سنرى في الأيام القليلة المقبلة إذا أدرك البرلمان والحكومة ذلك.
