هذه هي الطريقة التي اختبرنا بها زيارة تلك الورشة القديمة التي بيعت في عشرينيات القرن الماضي لمنح إنزو أول سيارة سباق له ، في جولة داخل عبقريته الإبداعية. يبدو لنا أن الرجل ، إنزو ، الذي إذا كان مرتبطًا بلقبه ومخلوقه ، فيراري ، يحصره في صورة نمطية مختزلة تقريبًا. اختزالية بمعنى أن الإنسان كان فنانًا حتى قبل أن يصبح منشئًا لسيارات السباق التي أصبحت الأسرع في العالم.
كان يتجول في حياته ، بين الأفلام والمحركات والصور القديمة والسيارات ، كان الأمر كما لو كان هو نفسه بجوارنا ليشرح كل تفاصيل عجائبه بتفصيل كبير. ابتكر الأعمال الفنية في مخيلته ألف مرة قبل أن يضع يده على قلم الرصاص ليصممها. لقد كان لدى Enzo بالفعل روعة في ذهنه ، في أغنية المحركات وفي الفروق الدقيقة في التفاصيل التي تبدو غير مهمة ؛ لم يترك سوى عامل النصر المجهول للصدفة.
لقد أراد تجربة إثارة السباق من خلال فحص السباقات من الاستوديو الخاص به بأقصى قدر من الخصوصية ، كما لو كان يريد أن يخسر ؛ كما لو كنت لا ترغب في التخلص من متعة التدخل الدقيق في المحركات لمعرفة الخطأ الذي حدث. هنا في ومضة مرت تسعون عامًا من حياته. نعم ، تقرير الزيارة إلى مودينا في متحف إنزو فيراري، نريد وضعه بغيرة في درج الأشياء العزيزة بعلامتنا الشخصية للغاية: "متحف انزو".
يمكن للراغبين "الاستماع" إلى تقرير زيارة متحف فيراري من خلال النقر على MANIFESTO12
