تمثل خطوط الأنابيب الساحقة للمعارضة معضلة كبيرة للحكومات وشركات الطاقة. على المدى المتوسط والطويل ، تتضح الرغبة في التخلي عن الهيدروكربونات بشكل متزايد. ومع ذلك ، لا يزال النفط والغاز هو ما يجعلنا ندير السيارات والمدن والصناعات ، وخطوط الأنابيب هي الطريقة الوحيدة لنقلها. غالبًا ما تكون المخاوف مفهومة. في عام 2014 ، كان عمر ما يقدر بنحو 45 في المائة من شبكة خطوط الأنابيب الأمريكية يزيد عن 50 عامًا. بالنظر إلى أن معظمها مصمم ليكون عمره 20 أو 30 عامًا ، فإن التناقض مع الواقع أمر مقلق للغاية.
لذلك ، هناك حاجة إلى برنامج لضمان أن التقنيات الجديدة ، إلى جانب التنظيم الصارم ، يمكن أن تجعل خطوط الأنابيب أكثر أمانًا. الجرافين ، على سبيل المثال ، يمكن أن يوفر حلاً. تشمل تطبيقاته الممكنة إزالة المواد المشعة من المياه الملوثة ، وبناء مستشعرات الضغط ، وإنتاج الجيل التالي من الترانزستورات.
كما أوضحت شركة Haydale Composite Solutions (HCS) البريطانية ، يمكن أيضًا إضافة الجرافين في عملية تصنيع خطوط الأنابيب ، مما يزيد من قدرتها على مقاومة التسربات. افتتحت شركة HCS مركزًا للأبحاث في ويلز لاختبار الأنابيب الجديدة ، وتحقيق نتائج ممتازة واكتساب اتصالات صناعية من المستوى الأول بالإضافة إلى مزيد من البحث في المواد الجديدة. في بيان أدلى به في أغسطس 2016 ، قال جيري بويس ، الرئيس التنفيذي لشركة HCS: "نرى مجموعة واسعة من الفوائد في استخدام البوليمرات المخصبة بالجرافين لوظائف أنظمة خطوط أنابيب النفط والغاز ، بما في ذلك تحسين المتانة والصلابة و القوة ، والتعب أقل من حيث الأداء. يمكننا تحديد هذه الفوائد باستخدام اختبار القبول ، والذي سيسمح للعملاء بالحصول على أنابيب مصنوعة من مركب غني بالجرافين للحصول على أداء أفضل بتكلفة أقل. "
حتى على الجانب الآخر من المحيط ، هناك محاولات جارية لإطالة العمر المتوقع لخطوط الأنابيب. تعمل شركات مثل Kinder Morgan على تمديد هذا التوقع إلى ما بعد المتوسط الحالي البالغ 20 عامًا. من خلال الحماية الكاثودية ، أي الطلاء عالي الأداء المطبق على السطح الخارجي للأنابيب ، يمكن لخطوط الأنابيب أن تزيد من مقاومتها ، خاصة فيما يتعلق بتلوث المياه وإجهاد التربة ، وهما من المخاطر الرئيسية التي تتعرض لها خطوط الأنابيب تحت الأرض. في الواقع ، إذا خضعت للصيانة الصحيحة ، فإن مخاطر التسرب من أحدث جيل من خطوط الأنابيب تكون منخفضة للغاية. حتى قبل تنفيذ المواد المبتكرة القائمة على الجرافين من HCS ، تم بالفعل استخدام طلاءات بوليمر خاصة خلال العمر التشغيلي لخطوط الأنابيب لمنع التآكل والتآكل.
لطالما جادل مات أليستون ، نائب رئيس الأسواق المحلية لطلاءات البوليمر المتخصصة ، بأن "وصلات الإيبوكسي وطلاءات الأنابيب سهلة الصيانة يمكن أن تزيد بشكل كبير من قدرة خطوط الأنابيب على الحفاظ على سلامتها." بالإضافة إلى ذلك ، لمواجهة تحديات التضاريس الصعبة والمسافات الطويلة التي تغطيها الشبكة ، تحرز الشركات تقدمًا لضمان تطبيق هذه الطلاءات تلقائيًا. يشرح أليستون كيف أن استخدام معدات التطبيقات الميكانيكية الأوتوماتيكية يسمح على سبيل المثال "بعملية طلاء فعالة وقابلة للتكرار وموثوق بها".
تعد أنظمة المعلومات الجغرافية (GIS) أيضًا حجر الزاوية في تخطيط خطوط الأنابيب ، إلا أن تطبيقها على نطاق واسع من شأنه أن يتجنب الخلافات المستقبلية المحتملة من خلال ضمان أن المسار الذي تسير عليه خطوط الأنابيب مستدام بيئيًا واجتماعيًا. حتى الآن ، يقدم نظام المعلومات الجغرافية في السوق سلسلة من التطبيقات ، والتي تشمل أيضًا البيانات الجغرافية وبيانات البنية التحتية وبيانات الاستجابة للطوارئ. تقوم شركات مثل ILF Consultants أيضًا بإدخال بيانات عن ملاك الأراضي ، وإذا كان موجودًا أيضًا ، فإن المجتمعات الأصلية المستقرة على طول الطرق المخطط لها. تدرك شركات الطاقة أن عدم أخذ هذه الاعتبارات في الاعتبار يمكن أن يكون مكلفًا. علاوة على ذلك ، فإن تنفيذ هذه التقنيات واستخدامها الكامل سيؤدي أيضًا إلى مزايا من وجهة النظر المالية.
باختصار ، إذا كانت ترقية الشبكة بأكملها تنطوي على تكاليف عالية جدًا ، فقد تؤدي أيضًا إلى تحقيق وفورات هائلة في العقود المقبلة. في عام 2015 ، بعد عدة عروض لتقارير حول المخاطر التي تشكلها خطوط الأنابيب القديمة ، اقترح الرئيس أوباما خطة بقيمة 3,5 مليار دولار لتجديد خط الأنابيب ، وهي خطوة مشجعة ولكنها ليست طموحة. وقدر التقرير الذي أعدته الحكومة لتغطية الشبكة بكاملها تكلفة بنحو 270 مليار دولار. تعهد دونالد ترامب نفسه بإجراء استثمارات في البنية التحتية ، على الرغم من أنه يبدو أكثر تركيزًا على المطارات والطرق السريعة بدلاً من التركيز على ما هو في قلب نظام الطاقة في أمريكا.
من موقع Eniday.
