سيتعين علينا التعايش مع ازدحام المرور "النزوح" لعدد معين من السنوات. من الأفضل إذن أن نجهز أنفسنا بدلاً من تغذية وهم الحل "للجميع وعلى الفور" والذي ، على أي حال ، لا يمكن لأحد أن يضمنه.
أصل الازدحام المروري (أو الفقاعة ، كما يقول إيشينو) واضح. عدم القدرة على الاعتماد على شبكة من مراكز العمل ، مثل البريطانيين ، ولا على مراكز التدريب التي تهدف إلى إعادة التوظيف ، مثل الألمان ، ولا على السياسات الفعالة لمطابقة العرض والطلب على العمالة ، مثل الدنماركيين والعمال الهولنديين والإيطاليين لقد عهدوا بشكل متزايد بالدفاع عن مكان عملهم إلى الفن. 18 وشبكة كثيفة من ممتصات الصدمات الاجتماعية (Cassa Integrazione Extraordinaria ، Cassa per Cessazione ، Cassa per Crisi and Cassa in Derogazione) والتي ، تُستخدم بالتسلسل ، يمكن أن تؤدي بهم إلى التقاعد في غضون 4 6/7 سنوات كحد أقصى (قضية Alitalia ). وبدلاً من إعادة توطينه ، توقع العامل الإيطالي ويتوقع ، باختصار ، التقاعد.
بالمقابل كيف تلومه؟ لم يبدأ الحديث عن سياسات العمل النشطة الموكلة إلى مراكز التوظيف المتخصصة أو الوكالات العامة والخاصة ذات الاحترافية العالية في إيطاليا إلا بعد أن أجبرنا المجتمع الأوروبي على القيام بذلك (1997 !!). حتى ذلك الوقت لقد دافعت النقابات العمالية وقوى اليسار الرئيسية عن مبدأ الاحتكار العام للعمالة حتى النهاية. النظر في كل ما لم تتوسط فيه الدولة بنفس طريقة التوظيف غير القانوني. لم يكن من الممكن حتى التحدث عن أماكن العمل ، والتدريب الذي يهدف إلى إعادة التوظيف ، والتدريب المهني ، والعمل المؤقت والتدريب الداخلي قبل عام 97 ، وعلى أي حال ، كان العمال حذرين منها. هو في الغالب ومن هذا التأخير في إصلاح سوق العمل ومن هذا التحيز السياسي الذي ينشأ عن نقص الأدوات كافية لإدارة نقل العمال الذي تطرده الأزمة من دورة الإنتاج. على الرغم من الخطاب حول العمل الذي ينتشر في إيطاليا (من الجمهورية التي تأسست على العمل ، إلى العمل كحق) العامل الإيطالي هو في الواقع الأكثر وحدة بين العمال الأوروبيين وهذا هو بالضبط الوقت الذي يحتاج فيه بشدة إلى المساعدة ، أي عندما يبحث عن وظيفته الأولى وعندما يفقدها ، يبحث عن وظيفة جديدة.
يُلزم إصلاح Fornero الجميع بالتعامل مع هذه المشكلة وليس من المنطقي طلب ضمانات على عدد غير محدد وعلى أي حال كبير جدًا من المغتربين. بدلاً من ذلك ، من الضروري التمييز بين أولئك الذين ، بعد أن أكملوا بالفعل فترة التنقل ، يخاطرون بالترك دون أي دخل وبالتالي متقاعدين وأولئك الذين يمكنهم الاعتماد على تسريح العمال أو التنقل لبضع سنوات. لا ينبغي ضمان هذه المعاشات ، الآن حتى ذلك الحين ، لكنها تفضل أن تذهب ضمنت التزامًا قويًا (حتى مع وجود حوافز) من المؤسسات ووكالات التوظيف لإعادة دمجها في دورة الإنتاج. في سن 50/60 ، يجب أن يظل الشخص قادرًا على العثور على نشاط مفيد للقيام به. على أي حال ، فإنه في اتجاه التعزيز الحاسم لأدوات إعادة التوظيف التي يجب أن نذهب إليها إذا أردنا أن يكون لدينا سوق عمل فعال ، خاصة وأننا سنضطر قريبًا إلى إدارة شيء مشابه أيضًا في القطاع العام.
يجب على القوى السياسية الإيطالية (على الأقل القوى الإصلاحية) أن تستخلص ثلاثة دروس على الأقل من قضية "النزوح". الأول هو أن الإصلاحات التي يتم تأجيلها لفترة طويلة تكون أكثر تكلفة من الناحية الاجتماعية. والثاني أن "الإنجازات التاريخية" لا تكون كذلك إلا إذا استمرت على المدى المتوسط والطويل ، ولم يكن هذا هو الحال بالنسبة للنقطة الوحيدة في السلم المتحرك ، لربط المعاشات بـ 80٪ من الراتب ، معاشات الشيخوخة والفن. 18. الدرس الثالث هو ، كما قال فريدمان (ولكن ماركس أيضًا) ، لا توجد وجبات غداء مجانية ويجب على شخص ما عاجلاً أم آجلاً دفع الفاتورة. إذا توهموا أنفسهم وخدعوا أنفسهم بأن الأمور ليست على هذا النحو ، فهذه هي القوى التي تمثل العمل بشكل كبير ، لسوء الحظ ، فإن العمال سيدفعون أكثر مقابل العواقب. كما كتب غرامشي من السجن: الضحية الأولى للديماغوجية هو الديماغوجي. هذا تحذير يجب أن نضعه دائمًا في الاعتبار ، الجميع.
