شارك

الهروب من النفط؟ يتم تشغيل الأموال الآن في الأعمال الخضراء

من صندوق الرياض الفائق إلى سيارة تسلا الكهربائية ، إلى انحراف المرافق الكبيرة مثل Enel ، أدى تحدي الاستثمارات العالمية الكبرى إلى بدء العد التنازلي لتوديع الوقود الأحفوري. وبينما تزيد الحكومة الألمانية من حوافز التنقل الأخضر ، تعمل شركة فورد على التآزر على الجانب التكنولوجي ويهدف عمالقة التكنولوجيا الفائقة إلى السيارات ذاتية القيادة ، فإن التحدي في الوقت الحالي. في الخلفية ، اتفاقية المناخ وحقيقة أن الملاءمة الاقتصادية تلعب دورًا أكثر من الأخلاق

هل بدأ الانسكاب النفطي أم أنها مجرد بداية خاطئة؟ بالتأكيد ، في الوقت الحالي ، تتضاعف الإشارات ، وحتى لو لم تكن أبدًا كما في تقلبات الطاقة هي التغييرات ولا يمكن أن تكون مفاجئة (ما لم نعاني من عواقب وخيمة) ، فإن الجروح في عالم الطاقة الأحفورية تنمو وتتزايد مع الأيام يمر.

نقطة تحول الرياض

دعونا نراهم إذن. أحدثها وأكثرها رعبا في بعض النواحي هو دور الرياض. L 'العربية السعودية قال له نائب ولي العهد البالغ من العمر 2020 عامًا أن "الدولة اعتبارًا من عام XNUMX ستكون قادرة على العيش بدون نفط" وتستعد لإدارة البرنامج "رؤية 2030وضع على الطبق بيع 5٪ من أرامكو السعودية، شركة النفط الوطنية ، وإنشاء صندوق ضخم بقيمة 2 تريليون دولار ، وهو مبلغ ضخم قادر على التأثير على الاستثمارات المالية العالمية. أين سيستثمر الصندوق الجديد أمواله؟ هذا هو بيت القصيد. يبدو أن التمويل العالمي مستعد لأن يأخذ على محمل الجد الالتزامات المتعلقة بالحد من ظاهرة الاحتباس الحراري (التي سيتم احتواؤها في حدود درجتين بحلول عام 2) التي نشأت عنها Cop21 في باريس. ليس لأسباب أخلاقية ، ولكن قبل كل شيء لأسباب اقتصادية. تم التوقيع رسميا على التزامات باريس قبل أيام قليلة من قبل 175 إحصائيات تجمعوا في نيويورك في مبنى الأمم المتحدة. لم يحدث ذلك من قبل ، وهذا هو الدليل الثاني. والثالث هو انضمام 9 بنوك وصناديق استثمار كبرى إلى مبادرة التمويل التحفيزي: HSBC و Crédit Agricole، المتحالفة مع بنك أوف أمريكا وميريل لينش، تهدف إلى استثمار 10 مليارات دولار في التقنيات الخضراء وقد جمعت بالفعل 8 من مستثمرين مختلفين بما في ذلك Babson Capital و MassMutual ، بنك الاستثمار الأوروبي و International Finance Corp (شركة تابعة للبنك الدولي).

جبل من الاستثمارات

نفسه بنك عالمي يقدر أن هناك حاجة إليها 89 مليار استثمار بحلول عام 2035 للحد من تقدم ظاهرة الاحتباس الحراري بموجب اتفاقية باريس. لاعتراض هذا الطلب ، بدأت بعض البنوك في التحرك. البعض الآخر ، مثل جي بي مورغان ، قلق بشأن مشكلة التكاليف التي تقطعت بها السبل (تكاليف تقطعت بهم السبل لترك النظام) تخلوا عن الاستثمار في الفحم. ينكر ورثة جون روكفلر ، مؤسس السلالة ، ببطء البرميل الذي استمدوا منه ثروتهم الهائلة. في عام 2014 ، صدر قرار صندوق روكفلر براذرز لإغلاق استثمارات النفط واستثمارات صندوق عائلة روكفلر للتخلص من الاستكشاف والتطوير: "لا يوجد سبب منطقي - كما قال الصندوق - لمواصلة البحث عن حقول هيدروكربونية جديدة. تمتعت العائلة بتاريخ طويل من جني الأرباح من خلال الاستثمار في شركات النفط ، بما في ذلك إكسون موبيل (ولد من بقايا ستاندرد أويل ، أسسها السلف ، محرر). لكن القصة تستمر كما ينبغي ".

متجدد وسيارة كهربائية

على جبهة الطاقة المعاكسة ، النجم القطبي للاستثمارات الجديدة هو مصادر الطاقة المتجددة حيث يتزايد الاتجاه باستمرار (329 مليار دولار في عام 2015 وفقًا لبلومبرج) ولم يقتصر الأمر على أنها لم تتباطأ ، حيث بلغ سعر النفط 30 دولارًا ، بل استمرت في النمو بالفعل. لدرجة أنه لأول مرة ، مرة أخرى في عام 2015 ، تم توليد 54 ٪ من الطاقة الكهربائية الجديدة المثبتة في العالم من خلال النباتات الخضراء وفقًا للبيانات التي تم جمعها في تقرير برنامج الأمم المتحدة للبيئة.

ومع ذلك ، فإن إنتاج الكهرباء الخضراء وحده لن يكون كافياً لوقف الاحتباس الحراري. و التحدي الحقيقي هو النقل التي تعتبر اليوم ، إلى جانب التدفئة المنزلية ، المصدر الرئيسي لانبعاثات تغير المناخ. لكن التحدي هنا ليس اقتصاديًا فحسب ، بل يشمل المشاعر والعواطف: هل العالم مستعد لتوديع هدير محرك الاحتراق الداخلي لاستبداله ببطاريات صامتة على السيارات والشاحنات؟ نجاح الرحلة فوق المحيط الهادئ التي استغرقت 24 ساعة يوم الأحد 62 أبريل الطاقة الشمسية دفعة 2، الطائرة الشمسية التي تواصل جولتها حول العالم ، تذكرت برحلة تشارلز ليندبرج الأسطورية عبر المحيط الأطلسي. لا تزال ظروف الطيران الأخضر في مهدها ولكن العديد من الإشارات تركز على التنقل الكهربائي.

إيلون ماسك لقد أثار العديد من التوقعات مع توقعاته الجديدة تسلا موديل 3، بسعر 35 دولار مقابل 70 من الطرازات الحالية. هو استجمع 325 طلب مع دفعة أولى قدرها 1000 دولار لكل طلب للتسليم في 2017-18: تعليقات متحمسة وآخرين أكثر تشككًا حول الإمكانية الحقيقية للوفاء بالوعود المقطوعة ، من وجهة نظر صناعية ، في مواجهة 400 مليون حرق كل ثلاثة أشهر من قبل مجموعة كاليفورنيا. ومع ذلك ، فإن جميع المرافق تحول خططها التنموية إلى مصادر الطاقة المتجددة من ناحية والشبكات والتنقل الكهربائي من ناحية أخرى. اينيل في الصدارة. و رقم واحد في فورد (بالإضافة إلى عضو منتخب حديثًا في مجلس إدارة شركة IBM) ، حذر مارك فيلدز ، في المؤتمر العالمي للجوال في برشلونة في فبراير: "الضغط من أجل أشكال جديدة للتنقل قوي جدًا. من وجهة نظر الطاقة المستخدمة ومن ناحية شكل استخدام وسائل النقل: نحن نتحرك بشكل متزايد نحو المحرك الكهربائي ومشاركة السيارة والرحلة. ونريد أن نكون مستعدين لهذه التحديات ". أعلن الآن عن ملفتحالف مع جوجل للسيارة ذاتية القيادة

آخر تلميح: وزير المالية الصارم ولفغانغ شايبله على وشك تقديم الجديد للمستشارة ميركل خطة الحوافز للسيارة الكهربائية: "مكافأة" قدرها 5.000 يورو لمن يختارون سيارة كهربائية فقط و 3.000 يورو لسيارة هجينة تعمل بالكهرباء حتى يونيو 2018 ، على أن يتم تخفيضها إلى 3 و 2 يورو على التوالي لاحقًا ، بالإضافة إلى إعفاء ضريبي يقدر بـ 100 مليون. التكلفة الإجمالية 1,2 مليار يورو. (متوفر الآن 250 مليون فقط).

خلاصة القول: العديد من القرائن لا تثبت ذلك ، كما يقول الفقهاء. في حالة الاقتصاد ، لا يبدو أن هناك الكثير من الشكوك بعد الآن: فتيل التغيير مشتعل ، وفي توقيت وداع الوقود الأحفوري ، سيتم تنفيذ الحكم النهائي: ثورة حقيقية أو في منتصف الطريق فقط. .

تعليق