الأمر الذي أوكلته MSC Cruises إلى Fincantieri هو طلب ممتاز: 2,1 مليار يورو جيدة لبناء سفينتين للرحلات البحرية ، بالإضافة إلى وحدة إضافية كخيار. ستكون "سيسايد" ، النموذج الأولي الجديد للقارب للسياحة ، أكبر سفينة تم بناؤها من قبل Fincantieri. تم التوقيع على الاتفاقية صباح اليوم من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Fincantieri ، جوزيبي بونو ، جنبًا إلى جنب مع الرئيس التنفيذي والرئيس التنفيذي لشركة MSC Cruises ، على التوالي Pierfrancesco Vago و Gianni Onorato و dal.
تتوخى السفينتان الجديدتان استثمار 700 مليون يورو لكل منهما وسيتم تمويلهما بدعم مالي من Sace. سيتم التسليم إلى المالك Gianluigi Aponte في لحظتين مختلفتين: الأولى في نوفمبر 2017 ، والثانية في مايو 2018.
"منذ الاتصالات الأولى مع Fincantieri ، طلبنا تصميم وبناء سفينتين جديدتين تمامًا ، أود أن أقول إنها ثورية في هيكلها ، مقارنة بما هو موجود بالفعل في السوق اليوم - أكد Vago -. يعد Seaside نموذجًا أوليًا مستقبليًا من حيث الهيكل وخفة الحركة والأشكال. بالتعاون مع Fincantieri ، نستعد لتحدي جديد ومثير لبناء السفن التي تمثل تجديدًا حقيقيًا لسوق الرحلات البحرية العالمية ".
يبلغ طول القوارب الجديدة 323 مترًا وعرضها 41 وارتفاعها 70 مترًا ، وستبلغ حمولتها الإجمالية 154.000 طن ، وستكون قادرة على استيعاب ما يقرب من 5.200 راكب بالإضافة إلى 1.413 من أفراد الطاقم وستكون مجهزة بـ 2.070 كابينة للضيوف و 759 للطاقم و 43.500 متر مربع. متر من الأماكن العامة.
على الجانب المالي ، من ناحية أخرى ، فإن الطلب الفائق الجديد الذي تم الحصول عليه لا يغير خطط Fincantieri ، المصمم على الهبوط في أقرب وقت ممكن في Piazza Affari: "يظل الهدف كما هو - أكد Bono -. نحن نعمل حتى نتمكن من طرح السوق في أسرع وقت ممكن. يستعد الجميع للذهاب إلى السوق عندما يكونون متقبلين. نحن على ثقة من أن السوق متقبل لأن هناك الكثير من السيولة حوله. أعتقد أن الاضطرابات الأخيرة هي مجرد تأثير هذه الأيام القليلة الماضية من الحملات الانتخابية الوطنية والأوروبية ".
وقال بونو إنه يتفق مع فكرة توزيع عدد معين من الأسهم على الموظفين ، كما سيحدث في خصخصة Poste و Enav: "إنها طريقة جيدة للاحتفاظ بالموظفين ، ويمكن أن تمثل أيضًا بداية علاقات صناعية أكثر حداثة. ".
